Космический полет как практическое начинание начался во время Второй мировой войны с разработкой рабочих жидкотопливных ракет. Начав свою жизнь как оружие, V-2 была переведена на мирную службу после войны на ракетный полигон Уайт-Сэндс в США, а также на полигон Капустин Яр в Советском Союзе . Это привело к расцвету ракетных конструкций, заложивших основу для исследования космоса. Небольшая американская ракета WAC Corporal была преобразована в Aerobee , гораздо более мощную зондирующую ракету . Исследование космоса началось всерьез в 1947 году с полета первой Aerobee, 46 из которых совершили полет к концу 1950 года. Эти и другие ракеты, как советские, так и американские, вернули первые прямые данные о плотности воздуха, температуре, заряженных частицах и магнитных полях в верхних слоях атмосферы Земли.
К 1948 году ВМС США усовершенствовали конструкцию V-2 в Viking, способный преодолевать высоту более 100 миль (160 км). Первый Viking, совершивший этот подвиг, номер четыре, сделал это 10 мая 1950 года. Советский Союз разработал виртуальную копию V-2 под названием R-1 , которая впервые поднялась в воздух в 1948 году. Ее более дальнобойная преемница, R-2 , поступила на вооружение в 1950 году. Это событие ознаменовало вступление обеих сверхдержав в эпоху ракетной техники после V-2.
Эра космических полетов началась в 1942 году с разработкой Германией ракеты V-2 (A-4) в качестве баллистической ракеты , первой ракеты, способной достичь границы космоса в 100 километров (62 мили) (согласно определению Всемирной федерации воздушного спорта ). [1] 20 июня 1944 года V-2 ( MW 18014 ) была запущена вертикально, достигнув высоты 174,6 километра (108,5 миль). [2]
Послевоенные годы стали временем бурного развития ракетных технологий в обеих сверхдержавах, чему способствовали десятки V-2 и сотни немецких специалистов, которые в конечном итоге оказались под опекой Советского Союза и Соединенных Штатов. [3] : 216–7 [4] : 226 [5] : 43 V-2, разработанная для горизонтальной транспортировки боеголовки, а не для вертикальных научных миссий, была неэффективной ракетой-зондом, в то время как американская ракета-зонд WAC Corporal военного времени была слишком мала, чтобы нести много научного оборудования. [4] : 250 В 1946 году ВМС США начали разработку собственной тяжелой ракеты-зонда Viking, частично созданной на основе V-2. [6] : 21–25 [6] : 236 Aerobee была разработана на основе WAC Corporal для подъема более легких полезных грузов. [4] : 250–51
Советский Союз начал военную разработку Р-1, копии V-2 с модификациями, направленными на повышение надежности, в 1947 году. [5] : 41, 48 Летные испытания этой первой советской жидкостной ракеты начались 13 сентября 1948 года, [5] : 129 и ракета поступила на вооружение в 1950 году. [5] : 149 Также с 1947 года две усовершенствованные ракеты с дальностью полета 600 километров (370 миль), разработанная немецкими эмигрантами G-1 (или R-10) и разработанная русскими R-2, конкурировали за ограниченный инженерный и производственный персонал, последняя победила к концу 1949 года [5] : 65 и была принята на вооружение в 1951 году. [5] : 274 Проект плана для 3000-километровой (1900 миль) ракеты R-3 был одобрен 7 декабря 1949, [5] : 67, хотя он так и не был разработан, более поздние разработки оказались более полезными и достижимыми. [5] : 275–76
_c1949.jpg/1280px-Aerobee_rocket_launch_from_USS_Norton_Sound_(AV-11)_c1949.jpg)
Захваченные у Германии в конце Второй мировой войны V-2 использовались для инженерных и научных миссий Соединенными Штатами и Советским Союзом. Первые 25 захваченных V-2 были запущены в течение 15 месяцев, начиная с 15 марта 1946 года. [4] : 398 К концу 1950 года более 60 были запущены американцами, большинство из них были оснащены исследовательскими приборами. [7] : 6 Первые биологические грузы, запущенные на большую высоту, были отправлены на V-2, сначала с семенами и плодовыми мушками в 1947 году, затем с мышами и обезьянами с 1948 года. [8]
V-2 также использовался в ранних экспериментах с двухступенчатыми ракетами: проект Bumper объединил первую ступень V-2 с WAC Corporal в качестве второй ступени. 24 февраля 1949 года Bumper 5 установил рекорд высоты в 417 километров (259 миль). [4] : 257–58 Около 10 WAC Corporal также были запущены самостоятельно в этот период. [7] : 6
Советский Союз запустил 11 захваченных V-2 в 1947 году. [5] : 41 Три из V-2, запущенных СССР в 1947 году, несли 500-килограммовые (1100 фунтов) экспериментальные пакеты для измерения космических лучей на большой высоте; по крайней мере один вернул пригодные для использования данные. [9] : 56 Две советские R-1A (экспериментальный вариант R-1 , который испытывал отделение носового конуса на высоте) также несли научное оборудование во время испытательных запусков в 1949 году, но ни один из них не вернул пригодные для использования данные. [10]
Впервые запущенный 24 ноября 1947 года, твердотопливный гибрид Aerobee быстро завоевал репутацию надежного. С разработкой этих специально созданных зондирующих ракет первого поколения началось серьезное исследование верхних слоев атмосферы Земли и ближайших уголков космоса, в общей сложности было запущено 46 полетов Aerobee до 1950 года. [11] Полеты Aerobee измеряли скорость и плотность космических лучей на высоте более 70 миль (110 км) и проводили измерения магнитного поля Земли на большой высоте. Камеры, установленные на ракетах Aerobee, вернули первые высококачественные фотографии из космоса значительных областей Земли, а также крупномасштабных облачных образований. [4] : 251
Vikings 1 и 2, запущенные в 1949 году с ракетного полигона Уайт-Сэндс в Нью-Мексико , оба пострадали от преждевременного отключения двигателя из-за утечек турбины, что значительно снизило их максимальную высоту. [6] : 98–102 Улучшенный Viking 3, запущенный 9 февраля 1950 года, достиг высоты 50 миль (80 км) и мог бы подняться выше. Однако после 34 секунд точно управляемого полета ракета отклонилась на запад и была уничтожена полигонной безопасностью . [6] : 108–114
10 мая 1950 года Viking 4 был запущен с площадки в Тихом океане между островами Джарвис и Рождества . Четвертый Viking стал первой зондирующей ракетой, когда-либо запущенной с морского судна USS Norton Sound . Этот полет был идеальным, он достиг 106,4 миль (171,2 км), что более чем вдвое больше, чем у предыдущих Vikings. [6] : 108–114
Viking 5, запущенный 21 ноября 1950 года, нес на борту обширный набор детекторов радиации. Ракета также несла две кинокамеры для съемки Земли с большой высоты вплоть до ее пиковой высоты 108 миль (174 км), а также датчики Пирани для измерения плотности воздуха в верхних слоях атмосферы. [6] : 148, 236 Viking 6, запущенный 11 декабря, показал худшие результаты, достигнув максимальной высоты 40 миль (64 км). [6] : 151–153, 236
{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )