.jpg/1280px-HMS_Alarm_(1758).jpg)
В рейтинговой системе Королевского флота, используемой для классификации парусных военных кораблей , пятый ранг был вторым по величине классом военных кораблей в иерархической системе из шести « рейтингов », основанных на размере и огневой мощи.
Рейтинговая система Королевского флота в том виде, в каком она была первоначально разработана, имела всего четыре ставки, но в начале правления Карла I первоначальная четвертая ставка (полученная из категории «Малые корабли» при его отце Якове I ) была разделена на новые классификации: четвертый, пятый и шестой разряды. В то время как корабль четвертого ранга определялся как линейный корабль , пятый и меньшие корабли шестого ранга никогда не входили в число линейных кораблей. Тем не менее, во время англо-голландских войн 17 века пятые ранги часто оказывались вовлеченными в состав боевого флота в крупных действиях. Конструктивно это были двухпалубные корабли с полной батареей на нижней палубе и меньшим количеством орудий на верхней палубе (ниже полубака и ютов, обычно без орудий в поясе на этой палубе).
Пятые ранги в начале XVIII века представляли собой небольшие двухпалубные корабли , обычно либо 40-пушечные корабли с полной батареей на двух палубах, либо «полубатарейные» корабли, несущие на нижней палубе несколько тяжелых орудий (что часто использовал остальную часть нижней палубы для гребных портов) и полную батарею меньших орудий на верхней палубе. Однако первые постепенно были сняты с производства, поскольку низкий надводный борт (высота орудийных портов нижней палубы над ватерлинией) означал, что открытие орудийных портов нижней палубы в ненастную погоду часто было невозможным. 40-пушечные (или позднее 44-пушечные) пятого ранга продолжали строиться до второй половины 18 века (большое количество было построено во время Войны за независимость США ). С середины века был введен новый пяторанговый тип — классический фрегат , без орудийных портов на нижней палубе, а главная батарея из 26–30 орудий располагалась исключительно на верхней палубе , хотя на верхней палубе устанавливались орудия меньшего размера. квартердек и бак.
Корабли пятого ранга служили быстроходными разведчиками или независимыми крейсерами и имели разнообразное вооружение. Пятые рейты 1750-х годов обычно имели главную батарею из двадцати шести 12-фунтовых орудий на верхней палубе и шести 6-фунтовых орудий на юте и полубаке (некоторые несли дополнительные 6-фунтовые орудия на юте), чтобы дать общий рейтинг. из 32 орудий. Более крупные пятые ранги, введенные в конце 1770-х годов, имели главную батарею из двадцати шести или двадцати восьми 18-фунтовых орудий, а также орудия меньшего размера (6-фунтовые или 9-фунтовые) на квартердеке и баке. Водоизмещение составляло от 700 до 1450 тонн, экипаж — от 215 до 294 человек.
Попасть на борт корабля пятого ранга считалось заманчивым заданием. Пятый ранг часто назначался для пресечения вражеских кораблей, что давало возможность экипажу получить призовые деньги .
Фрегаты пятого ранга считались полезными из-за сочетания маневренности и огневой мощи, что теоретически позволяло им перехитрить более крупного противника и сбить противника меньшей силы. По этой причине фрегаты такого типа обычно использовались для патрулирования и нарушения судоходных путей противника так же, как позже в истории это делали тяжелые крейсеры .