stringtranslate.com

500-я группа ПВО

500- я группа противовоздушной обороны — расформированная организация ВВС США (USAF). Её последнее назначение было в 4708-е крыло противовоздушной обороны в Большом Питтсбургском аэропорту , штат Пенсильвания. Последняя активность была 18 августа 1955 года.

Группа была первоначально активирована как группа поддержки в конце Второй мировой войны и обеспечивала логистику и административную поддержку для 67-й тактической разведывательной группы в Германии и США до 1946 года, когда обе группы были расформированы. Группы были активированы снова в 1947 году, но 500-я вскоре была расформирована, когда ВВС США реорганизовали свои боевые и вспомогательные подразделения в рамках реорганизации баз крыла , в которой одно крыло отвечало за базу.

Группа была вновь активирована в 1953 году, когда ADC создала ее в качестве штаб-квартиры для рассредоточенной эскадрильи истребителей-перехватчиков и поддерживающих ее медицинских, ремонтных и административных эскадрилий . Она была заменена в 1955 году, когда ADC передала свою миссию, оборудование и персонал 54-й истребительной группе в проекте, который заменил группы ПВО, командующие истребительными эскадрильями, на истребительные группы с выдающимися результатами во время Второй мировой войны.

История

Вторая мировая война

Группа была активирована как 500-я группа обслуживания воздуха вскоре после Дня Победы в ходе реорганизации групп поддержки армейских ВВС (AAF), в ходе которой AAF заменили группы обслуживания, включавшие личный состав из других родов войск, и поддерживали две боевые группы на группы обслуживания воздуха, включавшие только подразделения Воздушного корпуса. Она была разработана для поддержки одной боевой группы. [1] Ее 918-я авиационная инженерная эскадрилья обеспечивала техническое обслуживание, которое было за пределами возможностей боевой группы, ее 742-я авиационная материально-техническая эскадрилья занималась всеми вопросами снабжения, а ее штаб-квартира и базовая служба оказывали другую поддержку. [1] Она поддерживала 67-ю тактическую разведывательную группу в Германии, а затем вернулась в США, где обе группы были расформированы. [2]

Холодная война

Когда 67-я тактическая разведывательная группа была восстановлена ​​в 1947 году, 500-я группа воздушного обслуживания снова была задействована для ее поддержки. [3] 500-я была расформирована и заменена 67-й аэродромной группой, 67-й станционной медицинской группой и 67-й группой технического обслуживания и снабжения в ходе экспериментальной реорганизации авиабаз 1947 года (план Хобсона) [3] [4] , которая была разработана для объединения управления на авиабазах [5] Группа была расформирована в 1948 году. [6]

Группа была воссоздана, переименована в 500-ю группу противовоздушной обороны и активирована в Большом Питтсбургском аэропорту 18 февраля 1953 года [7] с ответственностью за противовоздушную оборону Западной Пенсильвании. [ требуется ссылка ] Ей была назначена 71-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , которая уже была размещена в Большом Питтсбургском аэропорту и летала на самолетах North American F-86 Sabre [8] в качестве ее оперативного компонента. [9] 71-я была назначена непосредственно в 4708-е крыло обороны . [9] Группа также заменила 81-ю эскадрилью авиабазы ​​в качестве принимающей организации для части ВВС США в Большом Питтсбургском аэропорту. Группе было назначено три эскадрильи для выполнения ее вспомогательных обязанностей. [10] Группа была расформирована [7] и заменена 54-й группой истребителей-перехватчиков в 1955 году [11] в рамках проекта ADC «Стрела», который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [12] Группа была расформирована еще раз в 1984 году. [13]

Родословная

Активирован 1 июня 1945 г.
Расформирован 31 марта 1946 г.
Активирован 25 июля 1947 г.
Расформирован 25 ноября 1947 г.
Расформирован 8 октября 1948 г.
Активирован 16 февраля 1953 г. [7]
Расформирован 18 августа 1955 г. [7]
Расформирован 27 сентября 1984 г. [13]

Задания

Станции

Компоненты

Самолеты

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. Самолет — North American F-86A-5-NA Sabre, серийный номер 48-214. 20 мая 1950 года этот самолет установил мировой рекорд скорости. В 1954 году он был передан ВВС Национальной гвардии , а в 1958 году — в Военный центр хранения и утилизации самолетов и списан в 1958 году. Baugher, Joe (19 января 2023 г.). "1946-1948 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 5 апреля 2023 г.На момент съемки в 1950 году 71-я эскадрилья все еще входила в состав другой группы.
Цитаты
  1. ^ ab Coleman, стр. 208
  2. Маурер, Боевые части , стр. 133.
  3. ^ abc См. Мюллер, стр. 371
  4. См. Равенштейн, стр. 10.
  5. Госс, в Craven & Cate, стр. 75
  6. Письмо Министерства ВВС, 322 (AFOOR 887e), 8 октября 1948 г., Тема: Расформирование некоторых бездействующих подразделений ВВС.
  7. ^ abcdef Корнетт и Джонсон, стр. 81
  8. ^ ab Cornett & Johnson, стр.118
  9. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 99
  10. ^ Корнетт и Джонсон, стр.147
  11. Маурер, Боевые части , стр.116.
  12. ^ Басс, Штурм, Волан и Макмаллен, стр.6
  13. ^ ab Письмо Министерства ВВС/МПМ 575q, 27 сентября 1984 г., Тема: Расформирование подразделений
  14. ^ abc "Abstract, History 500th Air Service Group, Mar–Apr 1946". Air Force History Index . Получено 8 февраля 2014 .(перечислены станции в 1945–1946 гг.)
  15. ^ Мюллер, стр.531
  16. ^ Доллман, TSG Дэвид (17 октября 2016 г.). «Информационный листок, 71-я учебная истребительная эскадрилья (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 21 ноября 2016 г.
  17. ^ Корнетт и Джонсон, стр.146
  18. Письмо Министерства ВВС США, 322 (AFOMO 882h), 14 января 1954 г. Тема: Переименование некоторых медицинских подразделений ВВС США.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки