514-я оперативная группа

514- я оперативная группа — подразделение резерва ВВС США , приписанное к 514-му воздушному мобильному крылу . Расположено на совместной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст , штат Нью-Джерси.

Первой предшественницей группы была 4-я боевая транспортная группа , которая несла службу на китайско-бирманско-индийском театре военных действий во время Второй мировой войны.

Его второй предшественник был впервые активирован в резерве в 1947 году как 514th Troop Carrier Group. Группа была призвана на действительную службу для Корейской войны и служила в Соединенных Штатах в качестве учебного подразделения для Curtiss C-46 Commando Aircraft. После войны она вернулась в резерв, прослужив до 1959 года, когда она была расформирована, поскольку резервы были реорганизованы в соответствии с концепцией двойного заместителя. Группа была снова активирована в 1992 году в рамках реорганизации Objective Wing ВВС США . Обе группы были объединены в 2001 году.

Обзор

Группа является летающим компонентом 514th Air Mobility Wing . Группа летает на самолетах, приписанных к действующему 305th Air Mobility Wing , также базирующемуся в Макгуайре. 514-й разделяет ответственность за обслуживание и управление McDonnell Douglas KC-10A Extender и Boeing C-17 Globemaster III .

Единицы

76-я воздушная дозаправочная эскадрилья (KC-10 Extender)
78-я воздушная дозаправочная эскадрилья (KC-10 Extender)
732-я воздушная транспортная эскадрилья (C-17 Globemaster III)
514-я авиамедицинская эвакуационная эскадрилья
514-й авиационный вспомогательный звено
514-я эскадрилья воздушно-мобильных операций

История

514-й полк тренировался в США на самолетах Curtiss C-46 Commando и Douglas C-47 Skytrain, а затем в ноябре 1944 года перебрался в Индию и начал операции в начале декабря в составе объединенной боевой грузовой оперативной группы. Он перевозил подкрепления и припасы для союзных войск в Бирме до мая 1945 года. Операции включали перемещение оборудования и материалов для дороги Ледо в декабре 1944 года; транспортировку людей, мулов и лодок, когда союзники пересекли реку Иравади в феврале 1945 года; и выброску парашютистов гуркхов во время штурма Рангуна в мае. Группа перебралась в Бирму в июне и перевозила боеприпасы, бензин, мулов и людей в Китай до окончания войны.

Группа тренировалась в резерве для операций по перевозке войск, с мая 1947 года до создания крыла в 1949 году и с тех пор до февраля 1953 года сначала в муниципальном аэропорту Бирмингема , штат Алабама, под руководством 2587-го учебного центра резерва ВВС, но переехала без персонала и оборудования на авиабазу Митчел , штат Нью-Йорк, в течение своего первого года. Крыло было приказано приступить к активной службе в мае 1951 года. С тех пор и до февраля 1953 года крыло выполняло миссии по перевозке войск в тактических учениях и совместных учебных операциях. Оно управляло школой подготовки боевых экипажей C-46 Commando с 15 сентября 1952 года по 20 января 1953 года.

Активизирован в резерве в августе 1992 года для выполнения стратегических воздушных перевозок. Предоставлял обученный персонал для усиления действующих сил в чрезвычайных ситуациях. Персонал, назначенный в его эскадрильи, участвовал в операциях по воздушным перевозкам в чрезвычайных ситуациях, некоторые в Африку, и в учебных учениях. Группа также начала выполнять воздушные дозаправки в 1994 году.

Родословная

344-я военно-воздушная транспортная группа

Создана как 4-я боевая транспортная группа 9 июня 1944 года.

Активирован 13 июня 1944 г.

Расформирован 9 февраля 1946 г.

Упразднено 8 октября 1948 г.

Восстановлена и переименована в 344-ю военно-воздушную группу 31 июля 1985 г.
Объединена с 514-й группой войсковых транспортных средств в 514-ю группу войсковых транспортных средств 26 января 2001 года ^[1]

514-я оперативная группа: Создана как 514-я транспортная группа 13 мая 1947 года.; Уволен в запас 29 мая 1947 г.; Переименована в 514-ю группу транспортных самолетов средней грузоподъемности 26 июня 1949 г.; Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.; Расформирован 1 февраля 1953 г.

Уволен в запас 1 апреля 1953 г.

Расформирован 14 апреля 1959 г.

Переименована в 514-ю военно-воздушную транспортную группу 31 июля 1985 года (оставалась бездействующей)
1 августа 1992 года переименована в 514-ю оперативную группу и переведена в резерв.
Объединена с 344-й военно-воздушной группой 26 января 2001 г. ^[1]

Задания

I Командование транспортно-десантных войск , 13 июня 1944 г.
Военно-воздушные силы армии, Индо-Бирманский театр военных действий, ноябрь 1944 г. (приданы оперативной группе боевых грузов, ок. 29 ноября 1944 г. – 31 мая 1945 г., Индо-Китайская дивизия, Командование воздушного транспорта , 15 июня – 13 октября 1945 г.)
Авиабаза Восточной Индии, 15 января — 9 февраля 1946 г.
302-е транспортно-десантное крыло (позднее 302-я авиадивизия ), 29 мая 1947 г.
514-е транспортно-десантное крыло , 26 июня 1949 г. – 1 февраля 1953 г.
514-е транспортно-десантное крыло, 1 апреля 1953 г. – 14 апреля 1959 г.
514-е воздушное крыло (позднее 514-е воздушное мобильное крыло), 1 августа 1992 г. – настоящее время ^[1]

Компоненты

Вторая мировая война

13-я боевая транспортная эскадрилья: 13 июня 1944 г. – 29 декабря 1945 г.
14-я боевая транспортная эскадрилья: 13 июня 1944 г. – 9 февраля 1946 г.
15-я боевая транспортная эскадрилья: 13 июня 1944 г. – 29 декабря 1945 г.
16-я боевая транспортная эскадрилья: 13 июня 1944 г. – 5 сентября 1945 г.; 21 октября – 29 декабря 1945 г. ^[1]
348-я аэродромная эскадрилья: ноябрь 1944 г. – ок. 5 сентября 1945 г.
349-я аэродромная эскадрилья: ноябрь 1944 г. – ок. 5 сентября 1945 г.
350-я аэродромная эскадрилья: ноябрь 1944 г. – ок. 5 сентября 1945 г.
351-я аэродромная эскадрилья: ноябрь 1944 г. – ок. 5 сентября 1945 г.

Резервы

76-я воздушная дозаправочная эскадрилья: 1 октября 1994 г. – настоящее время
78-я воздушная дозаправочная эскадрилья: 1 октября 1994 г. – настоящее время
323-я эскадрилья транспортно-десантных войск: 30 сентября 1947 г. – 27 июня 1949 г.
324-я эскадрилья транспортно-десантных войск: 17 июля 1947 г. – 27 июня 1949 г.
325-я эскадрилья транспортно-десантных войск: 15 июля 1947 г. – 27 июня 1949 г.
327-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 29 мая 1947 г. – 2 сентября 1949 г.
335-я эскадрилья транспортников (позднее 335-я воздушная эскадрилья): 26 июня 1949 г. – 1 февраля 1953 г.; 1 апреля 1953 г. – 14 апреля 1959 г.; 1 августа 1992 г. – 30 сентября 1995 г.
336-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 26 июня 1949 г. – 1 февраля 1953 г.; 1 апреля 1953 г. – 14 апреля 1959 г.
337-я эскадрилья транспортно-десантных войск : 26 июня 1949 г. – 1 февраля 1953 г.; 1 апреля 1953 г. – 1 июля 1957 г.; 8 июля 1958 г. – 14 апреля 1959 г.
338-я эскадрилья транспортно-десантных войск: 26 июня 1949 г. – 2 мая 1951 г.
514-я эскадрилья оперативной поддержки (позднее 514-е звено оперативной поддержки, 514-я эскадрилья оперативной поддержки): 1 августа 1992 г. – настоящее время
702-я воздушная транспортная эскадрилья : 1 августа 1992 г. – 1 марта 2000 г.
732-я воздушная эскадрилья, 1 августа 1992 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолеты

Дуглас C-47 Скайтрейн, 1944 г.
Curtiss C-46 Commando, 1944–1945; 1949–1951; 1953–1954
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 , 1952–1953; 1954–1959
Lockheed C-141 Starlifter , 1992–1999
Boeing C-17 Globemaster III, 1999–настоящее время
McDonnell Douglas KC-10 Extender, 1994–настоящее время ^[1]
Boeing KC-46A Pegasus, ноябрь 2021 г. — настоящее время

Ссылки

Примечания

^ Группа использует эмблему 514-го крыла с обозначением группы на свитке. Эндикотт, Информационный листок 514-й оперативной группы (AFRC)

Цитаты

^ abcdefghi Endicott, Judy G. (2 января 2008 г.). "Информационный листок 514 Operations Group (AFRC)". Air Force Historical Research Agency . Получено 25 июня 2017 г. .

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Получено 17 декабря 2016 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.