515-е воздушно-мобильное оперативное крыло

515- е воздушно-мобильное оперативное крыло является частью Командования воздушной мобильности, размещенного на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи. Оно было активировано в 2008 году. Оно координирует логистические воздушные перемещения в, из и по всему Тихому океану. Оно является частью Экспедиционного центра ВВС США .

Миссия

515-й полк служит в качестве тихоокеанского подразделения экспедиционного центра ВВС США и командования воздушной мобильности (AMC). Миссия крыла — обеспечить возможность ускорения воздушной мобильности для истребителей по всему Тихому океану, используя командование и управление, операции в воздушных портах и техническое обслуживание самолетов. ^[1]

515-й контролирует, загружает, выгружает и ремонтирует мобильные самолеты на маршруте через Тихоокеанский регион. Сюда входят военные, коммерческие и иностранные самолеты. Под крылом находятся две группы по управлению воздушными мобильными операциями. ^[2]

Группа курировала гуманитарную помощь жертвам землетрясения в Китае и цунами в Американском Самоа. Крыло также играет важную роль в поддержке глобальной войны Соединенных Штатов с терроризмом с помощью командования воздушной мобильности поддержки боевых действий. ^[2]

Единицы

515-е воздушно-мобильное оперативное крыло состоит из двух групп:

515-я группа воздушной подвижности

Авиабаза Йокота , Япония

730-я воздушная мобильная эскадрилья (авиабаза Йокота, Япония)

731-я воздушная мобильная эскадрилья ( авиабаза Осан , Южная Корея)

733-я воздушная мобильная эскадрилья ( авиабаза Кадена , Япония)

715-я группа воздушной подвижности

База ВВС Элмендорф , Аляска

732-я воздушная мобильная эскадрилья (база ВВС Элмендорф, Аляска)

734-я воздушная мобильная эскадрилья ( авиабаза Андерсен , Гуам )

735-я воздушная мобильная эскадрилья ( Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи)

История

Крыло было впервые задействовано во время Второй мировой войны как 15-я перегоночная группа в Моррисон-Филд , Флорида, в 1942 году. 15-я группа перегоняла самолеты между Флоридой и пунктами в Западной Африке. С 1943 года подразделение сосредоточилось на миссии по воздушной транспортировке как 15 -я транспортная группа . Хотя группа была размещена в Моррисоне, ее персонал также использовался для укомплектования других станций Карибского крыла Воздушного транспортного командования (ATC). После чуть более года попыток использовать традиционные подразделения Таблицы организации, такие как 15-е, ATC сочло их слишком негибкими для своих операций. Поэтому оно решило заменить свои группы и эскадрильи и назначить персонал непосредственно на каждую из своих станций, исходя из потребностей станции. ^[3] Соответственно, в октябре 1943 года группа была расформирована, поскольку ATC объединило свои подразделения в Моррисоне в Станцию 11, Карибское крыло, Воздушное транспортное командование. ^[4]

515- е воздушно-мобильное оперативное крыло было активировано в июне 2008 года в ходе крупной реорганизации подразделений AMC в Тихом океане, целью которой было повышение эффективности шести воздушных мобильных эскадрилий в Тихом океане путем их подчинения одному крылу и двум региональным группам воздушных мобильных операций. Ранее эскадрильи управлялись одной группой. ^[5]

Родословная

Сформирована как 15-я переправочная группа 9 июля 1942 года.

Активирован 21 июля 1942 г.

1 мая 1943 года переименована в 15-ю транспортную группу.

Расформирован 13 октября 1943 г.

Воссоздана и переименована в 515-ю тактическую группу авиационной поддержки 31 июля 1985 года ^[6]
Переименовано в 515-е воздушно-мобильное оперативное крыло 11 апреля 2008 г.

Активирован 5 июня 2008 г.

Задания

Карибское крыло, Командование транспортной авиации, 21 июля 1942 г. – 13 октября 1943 г.
15-я экспедиционная мобильная оперативная группа , 5 июня 2008 г.
Экспедиционный центр ВВС США , 19 марта 2012 г. – настоящее время

Компоненты

Группы

515-я группа по воздушной мобильности, 5 июня 2008 г. – настоящее время ^[5]
715-я группа по воздушной мобильности, 5 июня 2008 г. – настоящее время ^[5]

Эскадрильи

22-я перегоночная эскадрилья (позднее 22-я транспортная эскадрилья), 21 июля 1942 г. – 13 октября 1943 г. ^[4]
23-я перегоночная эскадрилья (позднее 23-я транспортная эскадрилья), 21 июля 1942 г. – 13 октября 1943 г.
24-я перегоночная эскадрилья (позднее 24-я транспортная эскадрилья), 21 июля 1942 г. – 13 октября 1943 г.
54-я перегоночная эскадрилья , 15 сентября 1942 г. – 1 мая 1943 г.

Станции

Моррисон Филд, Флорида, 21 июля 1942 г. – 13 октября 1943 г.
Объединенная база Перл-Харбор–Хикэм, Гавайи, 5 июня 2008 г. – настоящее время

Кампании

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ ab Bailey, Jake (2 июня 2018 г.). «515th AMOW приветствует нового командира». USAF Expeditionary Center Public Affairs . Получено 15 июня 2018 г.
^ ab "Информационный листок, 515th Air Mobility Operations Group". 374th Airlift Wing Public Relations . Получено 15 октября 2015 г. .
↑ Картер, стр. 48–49.
^ ab Robertson, Patsy (5 октября 2007 г.). "Информационный листок 922 Expeditionary Reconnaissance Flight (ACC)". Air Force Historical Research Agency . Получено 10 июля 2014 г.
^ abc Dubee, Bruce S. (29 июня 2008 г.). "New Air Mobility Operations Group activated on Yokota". Stars and Stripes . Получено 15 октября 2015 г. .
↑ Письмо Министерства ВВС/МПМ 648q от 31 июля 1985 г., Тема: Реорганизация, переименование и консолидация отдельных организаций ВВС.

Библиография

Картер, Джон Д. (1958). «Командование воздушного транспорта». В Крейвене, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне . Том VII, Службы по всему миру. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. OCLC 704158.