52d Troop Carrier Wing (52 TCW) — расформированное подразделение ВВС США . В последний раз оно было приписано к Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка (NY ANG) как 52d Fighter Wing , дислоцируясь в аэропорту округа Вестчестер , штат Нью-Йорк. Оно было расформировано 31 октября 1950 года, а обозначение подразделения было отозвано и возвращено ВВС Бюро национальной гвардии . Оно было расформировано 15 июня 1983 года.
Крыло было создано и введено в действие как воздушное транспортное подразделение, 52-е транспортное крыло , 15 июня 1942 года. С 1942 по 1943 год оно было основной учебной организацией для I Командования транспортной авиации , обучавшей подчиненные подразделения в Соединенных Штатах перед их развертыванием за рубежом.
Крыло было развернуто в Северной Африке в 1943 году и было приписано к Двенадцатой воздушной армии . Его подразделения впоследствии участвовали в боевых операциях , поддерживая подразделения Пятой армии в Североафриканской и Тунисской кампаниях . Пять групп крыла также перевозили армейских парашютистов и буксируемые планеры во время операции «Хаски» . Оно обеспечивало транспортировку снабжения во время последующей Итальянской кампании в течение остатка 1943 года.
Крыло было переподчинено Девятой воздушной армии и перемещено в Англию в феврале 1944 года. Его подчиненные подразделения начали подготовку к вторжению в континентальную Европу. Эта подготовка включала десантирование парашютистов и буксировку планеров. Группы, присутствовавшие на подготовке к вторжению, были 61-й транспортной группой , 313-й транспортной группой , 314-й транспортной группой , 315-й транспортной группой , 316-й транспортной группой , 349-й транспортной группой и 434-й транспортной группой .
В июне 1944 года подчиненные подразделения крыла высадили парашютистов в Нормандии , впоследствии совершили многочисленные вылеты для доставки подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden ) в сентябре 1944 года 52-я высадила парашютистов, буксировала планеры и выполняла миссии по снабжению. Несколько ее подчиненных подразделений также участвовали во вторжении на юг Франции в августе 1944 года. 52-я поддерживала 101 -ю воздушно-десантную дивизию в битве за Арденны, буксируя планеры, полные припасов, около Бастони 27 декабря 1944 года. Кроме того, ее подразделения участвовали в операции Varsity , воздушном нападении через реку Рейн в начале 1945 года, а затем совершили многочисленные воздушные полеты по снабжению и эвакуации раненых, а также операции по транспортировке войск на театре военных действий. Она действовала до Дня Победы , затем вернулась в Соединенные Штаты до расформирования в 1946 году.
28 августа 1946 года 52-е военное транспортное крыло было передано в состав Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка. Оно было переименовано в 52-е истребительное крыло и организовано в аэропорту округа Вестчестер , штат Нью-Йорк, а 3 октября 1947 года получило федеральное признание от Бюро национальной гвардии .
Это была организация командования и управления, контролирующая одну бомбардировочную группу на аэродроме Флойд Беннетт в Бруклине и истребительную группу в международном аэропорту Ниагара-Фолс . Крыло также контролировало подразделения Национальной гвардии в Нью-Джерси и Делавэре.
В конце октября 1950 года ANG была преобразована в организацию крыльевой базы ( Hobson Plan ). В результате 31 октября 1950 года крыло было расформировано, а распределение было отозвано из New York ANG. 106-е бомбардировочное крыло в Бруклине и 107-е истребительное крыло в Ниагарском водопаде были сформированы и одновременно выделены в NY ANG и активированы для замены 52-го, подчиняясь непосредственно генерал-адъютанту Национальной гвардии Нью-Йорка в Олбани.
52-е истребительное крыло NY ANG не следует путать с 52-м истребительным крылом, впервые сформированным в июне 1948 года и действующим в настоящее время.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.