558-я летная учебная эскадрилья

558- я летная учебная эскадрилья — подразделение ВВС США, входящее в состав 12-го летного учебного крыла на базе ВВС Рэндольф , штат Техас. Эскадрилья занимается подготовкой пилотов дистанционно пилотируемых самолетов .

Первым предшественником эскадрильи является 558 -я бомбардировочная эскадрилья , которая была организована в 1942 году как подразделение Martin B-26 Marauder . После обучения в Соединенных Штатах он был направлен на Европейский театр военных действий , действуя из Англии, а затем и с передовых посадочных площадок на европейском континенте. Эскадрилья была награждена Благодарностью за выдающиеся заслуги за поддержку осажденных наземных войск во время битвы при Арденнах . После Дня Победы эскадрилья вернулась в США и была выведена из строя в порту погрузки Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, 12 ноября 1945 года.

Другим предшественником эскадрильи является 558-я тактическая истребительная эскадрилья, организованная как часть первого крыла McDonnell F-4 Phantom II ВВС . Эскадрилья участвовала в боях во Вьетнамской войне до своего расформирования в 1970 году. Две эскадрильи были объединены в 1985 году и задействованы в качестве летного учебного подразделения в 1992 году.

История

Вторая Мировая Война

Первым предшественником эскадрильи является 558 -я бомбардировочная эскадрилья , которая была активирована в Макдилл-Филд , Флорида, 1 декабря 1942 года как одна из четырех эскадрилий 387-й бомбардировочной группы и тренировалась на базах на юго-востоке США с Martin B-26 Marauder. средних бомбардировщиков до июня 1943 года, когда он был переброшен на Европейский театр военных действий . Сухопутный эшелон эскадрильи отправился в порт погрузки 10 июня и отплыл на корабле RMS Queen Mary 23 июня, а воздушный эшелон переправил свои «Мародеры» в Англию по северному паромному маршруту. ^[1]^[4]^[5]

Эскадрилья обосновалась на своей первой базе в Европе, RAF Chipping Ongar, в начале июля 1943 года. Хотя изначально эскадрилья тренировалась для атак на малых высотах, VIII командование воздушной поддержки , по согласованию с Королевскими ВВС , решило использовать свой B- 26 подразделений атакуют на средней высоте, что отражает решение, принятое ранее на Средиземноморском театре военных действий . Свой первый боевой вылет эскадрилья совершила 15 августа ^[5] , при этом первоначальные операции были сосредоточены на немецких аэродромах у побережья Франции, пытаясь заставить Люфтваффе отвести свои перехватчики из прибрежной полосы, снизив их эффективность против проходящих тяжелых бомбардировщиков. на пути к нанесению ударов по целям в более глубокой части оккупированной Европы. ^[6] К началу сентября эскадрилья приняла тактику, впервые использованную 386-й бомбардировочной группой , при которой все бомбардировщики в строю сбрасывали бомбы не по отдельности, а по направлению к ведущему самолету, чтобы добиться большей концентрации бомб на намеченной цели. . Сентябрь 1943 года оказался самым загруженным, пока эскадрилья входила в состав Восьмой воздушной армии, поскольку B-26 наносили сильные удары по аэродромам и объектам связи недалеко от Булони в рамках операции «Старки» - попытки заставить немцев поверить в неизбежность вторжения во Францию. ^[7] 9 октября 1943 года эскадрилья совершила последний полет на B-26, выполненный Восьмыми воздушными силами. ^[8]

В октябре Девятая воздушная армия перебралась в Англию, чтобы взять на себя тактические операции, действующие из Англии, опираясь на уже находившиеся там подразделения B-26. Зимой 1943–1944 годов эскадрилья нанесла многочисленные удары по объектам летающих бомб Фау-1 и ракетным установкам Фау-2. Во время Большой недели эскадрилья атаковала аэродромы Леуварден и Венло . Весной 1944 года эскадрилья атаковала береговую оборону и мосты перед операцией «Оверлорд» — вторжением в Нормандию. В день «Д» он атаковал цели вдоль побережья и поддерживал сухопутные войска в июне 1944 года, атакуя цели на линиях связи и склады топлива. В конце июля эскадрилья поддерживала операцию «Кобра» — прорыв у Сен-Ло . В августе он атаковал немецкие войска в Бресте, Франция . ^[4]

Эскадрилья перебралась во Францию в сентябре, когда начала боевые действия с аэродрома Мопертюи . До конца войны он действовал с передовых посадочных площадок в Европе; продвигаясь на восток вместе с сухопутными войсками союзников. Операции с передовых полей позволили осуществить первые атаки непосредственно на цели в Германии осенью 1944 года. Во время Арденнской битвы он атаковал хорошо защищенные объекты связи и транспорта в Майене и Прюме , за что был награжден наградой за выдающиеся заслуги . Он продолжал поддерживать наступление союзников в Германию, выполнив свой последний боевой вылет в апреле 1945 года. ^[4]

После Дня Победы эскадрилья перебралась на аэродром Розьер-ан-Сантер , Франция, где оставалась до возвращения в США для дезактивации в ноябре 1945 года ^.

война во Вьетнаме

Вторым предшественником эскадрильи была 558-я тактическая истребительная эскадрилья , которая была задействована на базе ВВС Макдилл во Флориде в апреле 1962 года ^[1] в составе 12-го тактического истребительного авиаполка , первоначального истребительного подразделения McDonnell F-4 Phantom II в составе 12-го тактического истребительного авиаполка. Воздушные силы. F-4C, предназначенные для ВВС, в то время еще не производились. Для того чтобы привести эскадрилью в боевую готовность, из состава ВВС Национальной гвардии были переданы истребители Republic F-84F Thunderstreaks второй линии . ^[9]^{Эскадрилья} получила для обучения ВМФ F-4B, а затем F - ^4C^в январе 1964 года . там 51 -й истребительно-перехватывающий авиаполк . Он вернулся в Макдилл в июне. ^[1]

Эскадрилья была переброшена во Вьетнам в ноябре 1965 года и стала первой эскадрильей 12-го крыла, дислоцированной на авиабазе Камрань-Бэй . Эскадрилья выполняла непосредственную поддержку с воздуха , перехват , спасательное боевое патрулирование, пилотирование МиГов и другие задачи. Во время кризиса в Пуэбло , в феврале 1968 года, эскадрилья была переброшена на авиабазу Кунсан в Южной Корее и вернулась в июле. В марте 1970 года действия истребителей в заливе Кам-Ран закончились, и 12-е авиакрыло передало базу 483-му тактическому авиакрылу . Штаб крыла переехал на авиабазу Фу Кат 31 марта, заменив 37-й тактический истребительный авиаполк , в то время как 558-я и другие истребительные эскадрильи крыла были выведены из строя. ^[1]^[10] Две предшествующие эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года в 558-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки , но никогда не действовали под этим названием. ^[1]

Летное обучение

Эскадрилья была переименована в 558-ю летную учебную эскадрилью и активирована в декабре 1992 года. Она была приписана к 12-й оперативной группе на базе ВВС Рэндольф и с 15 декабря 1992 года до ее вывода из строя 1 декабря 1992 года проводила подготовку штурманов на самолетах Boeing T-43 Bobcat. Октябрь 1996 г. Эскадрилья была снова задействована с тем же заданием и станцией 16 января 2002 г. для проведения обучения пилотов-инструкторов на самолете Beechcraft T-6 Texan II до его вывода из эксплуатации 28 сентября 2006 г. Эскадрилья была повторно задействована в третий раз с тем же заданием и станция в мае 2010 года для обучения пилотов дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПВС) и операторов датчиков. ^[1] В настоящее время 558-я точка служит единственной точкой квалификации пилотов ДПВС по приборам. Сообщество пилотов RPA также является крупнейшим сообществом тактической авиации в ВВС. ^[11] Ежегодно 558-й полк выпускает значительно больше тактических авиаторов, чем сообщества бомбардировщиков и истребителей вместе взятые. ^[11]

Родословная

558-я бомбардировочная эскадрилья

Сформирована 25 ноября 1942 года как 558-я бомбардировочная эскадрилья (средняя).

Активирован 1 декабря 1942 г.

Переименована в 558-ю бомбардировочную эскадрилью в среднюю 9 октября 1944 г.

Деактивирован 12 ноября 1945 г.

19 сентября 1985 года объединен с 558-й тактической истребительной эскадрильей в 558-ю тактическую эскадрилью воздушной поддержки ^.

558-я летная учебная эскадрилья

Сформирована как 558-я тактическая истребительная эскадрилья и активирована 17 апреля 1962 года (не организована).

Организован 25 апреля 1962 г.

Деактивирован 31 марта 1970 г.

19 сентября 1985 г. объединена с 558-й эскадрильей бомбардировочной эскадрильи в 558-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки (оставалась бездействующей).
14 декабря 1992 г. переименована в 558-ю летную учебную эскадрилью.

Активирован 15 декабря 1992 г.

Деактивирован 1 октября 1996 г.

Активирован 16 января 2002 г.

Деактивирован 28 сентября 2006 г.

Активировано 20 мая 2010 г. ^[1]

Задания

387-я бомбардировочная группа, 1 декабря 1942 г. - 12 ноября 1945 г.
Тактическое авиационное командование , 17 апреля 1962 г. (не организовано).
12-й тактический истребительный авиаполк, 25 апреля 1962 г. - 31 марта 1970 г. (присоединён к 51-му истребительно-перехватывающему авиаполку, 9 марта – 9 июня 1965 г.; 18-й тактический истребительный авиаполк , 3 февраля – 22 июля 1968 г.)
12-я оперативная группа, 15 декабря 1992 г. - 1 октября 1996 г.
12-я оперативная группа, 16 января 2002 г. - 28 сентября 2006 г.
12-я оперативная группа, 20 мая 2010 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолет

Мартин Б-26 Мародер (1942–1945)
Республика F-84 Thunderstreak (1962–1963)
Макдоннелл F-4 Phantom II (1963–1970)
Боинг Т-43 Бобкэт (1992–1996)
Бичкрафт Т-6 Техасец II (2002–2006 гг.)
General Atomics MQ-1 Predator (2010 – настоящее время) ^[1]