Шестиколесный привод ( 6WD или 6×6 ) — это полноприводная конфигурация трансмиссии , состоящая из трех осей, по крайней мере, с двумя колесами на каждой оси, способными одновременно приводиться в движение двигателем автомобиля. В отличие от полноприводных трансмиссий, эта конфигурация в основном приурочена к тяжелым внедорожным и военным транспортным средствам, таким как вездеходы , бронетехника и тягачи .
Когда такое транспортное средство имеет только шесть колес, по определению все они ведущие. Когда у него их десять - с двумя парами сдвоенных колес на каждой задней оси, как на GMC CCKW - все они также ведущие, но обозначение 6×6 остается. Для большинства военных применений, где тяга/мобильность считаются более важными, чем грузоподъемность, нормой являются одинарные колеса на каждой оси (часто называемые суперодинарными).
Тяжелые самосвалы и балластные тягачи 6×6 имеют долгую историю в качестве тягачей как в армии (в качестве танковых транспортных средств и артиллерийских тягачей ), так и в коммерческих целях при лесозаготовках и перевозке тяжелой техники как по дорогам, так и по бездорожью .
Большинство полноприводных автомобилей имеют переднюю ось и две задние (только передняя пара рулевого управления) или три, равномерно расположенные в различных конфигурациях рулевого управления. В зависимости от роли автомобиля количество колес варьируется от шести (в трех парах) до десяти (два спереди и две сдвоенные оси по четыре колеса на каждой сзади). При движении по дорогам привод может быть ограничен двумя задними осями.
Военный
Военный/коммерческий
Коммерческий
Конверсии
Рекреационный квадроцикл/UTV
Концепт-кар , испытательный стенд и коммерческие примеры ограниченного производства включают:
Двойная передняя ось
Двойной задний мост
(Двойной мост) с приводом сзади и встроенной функцией поворота по крену, встроенной в конструкцию подвески. Все автомобили 6x6 Australia Pty Ltd соответствуют требованиям ADR и IPA как для «тяжелых», так и для «легких» автомобилей.
