6- я кольцевая дорога ( китайский :六环路; пиньинь : Liùhuán Lù ) — скоростная кольцевая дорога в Пекине , Китай , которая проходит вокруг города примерно в 15–20 километрах (9,3–12,4 мили) от центра города. Длина 6-й кольцевой дороги составляет около 220 километров (140 миль). [1] [2] [3]
Дорога имеет номер G45 01 и считается периферийным участком скоростной автомагистрали G45 Дацин-Гуанчжоу . Шестая кольцевая дорога была открыта для регулярного движения 12 сентября 2009 года. [1]
6-я кольцевая дорога проходит по территории муниципалитета Пекина .
Основной маршрут: мост Лююань – Лицяочжэнь – мост Санхуэй – Чжанцзявань – Маджуцяо – Хуанцунь – Лянсян – Мэнтоугоу – Чжайкоу/Вэньцюань – Сишатунь – Гаолиин – Хуосийин – мост Лююань.
Он находится на внешних окраинах Пекина и даже за пределами международного аэропорта Пекин Столичный . Кольцевая автомагистраль — единственная, которая соединяется с не менее удаленной автомагистралью Тонъянь .
Еще в 2000 или 2001 году юго-восточный участок от моста Саньхуэй (развязка с автомагистралью Цзинха ) до Мацзюцяо (развязка с автомагистралью Цзинцзиньтан ) был введен в эксплуатацию. Сначала маршрут назывался проектируемой 2-й кольцевой автомагистралью , подобно тому, как 5-я кольцевая автомагистраль когда-то называлась 1-й кольцевой автомагистралью ; однако от этого названия отказались в пользу современной 6-й кольцевой автомагистрали .
К 2002 году участок дороги, начинающийся в Сишатуне (развязка со скоростной автомагистралью Бадалин ) до моста Саньхуэй, а также участок от Мацзюцяо до моста Хуанцунь /Шуанъюань (развязка со скоростной автомагистралью Цзинкай ) были завершены и открыты для широкой публики.
Еще 43 км кольцевой автомагистрали открылись с опозданием (часть, соединяющая ее с автомагистралью Цзинши и заканчивающаяся в Лянсяне в декабре 2004 года, и участок от автомагистрали Бадалин до Вэньцюань/Чжайкоу в Мэньтоугоу в начале января 2005 года). Их открытие было запланировано на ноябрь 2004 года. В первом случае автомагистраль открыли 20 декабря 2004 года в 14:00 по местному времени, с опозданием более чем на месяц. Вся дорога была открыта в 2010 году.
Чтобы заново соединить несколько разветвленных дорог в регионе MC, правительство муниципалитета Пекина в 2019 году решило, что часть восточного 6-го кольца, примерно 16 км, будет расширена с 4-полосной двунаправленной до 6-полосной, из которых средний 9,2-километровый участок будет отремонтирован как подземный участок. [4] После реконструкции наземные участки будут реконструированы как парк высокой линии. В сентябре 2020 года в Чанше был построен самый большой в Китае туннелепроходческий комбайн для участия в работах по реконструкции. [5]
Ограничение скорости установлено между минимумом 50 километров в час (км/ч) и максимумом 100 км/ч. Возможны проверки скорости в Чжанцзявань и в 500 метрах к востоку от съезда Юндинмэнь/Ланфан; в противном случае никаких. Некоторые водители могут превышать ограничение скорости, в то время как другие могут ехать ниже него.
Юго-западное 6-е транспортное кольцо: проезжая часть разделена; примечание: на этой части кольцевой дороги нет «полос обгона»; левая полоса, максимальная скорость 100 км/ч, минимальная 80 км/ч, обозначена как «только для легковых автомобилей»; правая полоса, максимальная скорость 100 км/ч, минимальная 60 км/ч, обозначена как «проезжая часть».
0,5 юаней /км, минимальная плата 5 юаней , на основе цены за небольшое легковое транспортное средство. Было (несколько) призывов искоренить все пункты взимания платы в пределах, включая 6-ю кольцевую дорогу. Однако, по этому вопросу не было предпринято практически никаких действий.
6-я кольцевая дорога связана с платными системами скоростных автомагистралей Цзинши, Цзинчэн и Цзинкай.
Большинство участков имеют 4 полосы (по 2 в каждом направлении). Некоторые участки были позже расширены до 6 полос (по 3 в каждом направлении).
Движение обычно очень ровное; однако по выходным туристы стекаются в пригородные районы, что иногда приводит к пробкам. Съезд на мосту Байге также обычно забит из-за большого количества полицейских на выезде. Автомобильные аварии также редко становятся причиной пробок. Состояние дорожного покрытия в целом отличное.
Сишатунь, Гаолиин, мост Санхуэй, Чжанцзявань, Маджуцяо , мост Хуанцунь /Шуанхуэй, мост Лююань
Нет; Проектируется сервисная зона Бэйхуофа (восточная часть 6-й кольцевой дороги) в качестве заправочной станции на юго-западной части 6-й кольцевой дороги.
На расстоянии 20 километров от центра города скоростная автомагистраль охватывает гораздо большее расстояние, чем внутренние кольцевые дороги. Столь же велико и расстояние между двумя точками.
Например, расстояние между скоростной автомагистралью Цзинтун и скоростной автомагистралью Цзиншэнь составляет около 2 километров на 4-й кольцевой дороге . Оно расширяется почти до 4 километров на 5-й кольцевой дороге . На 6-й кольцевой дороге расстояние от одной скоростной автомагистрали до другой составляет 10 километров, а скоростная автомагистраль Цзинтун-Цзиншэнь (на 6-й кольцевой дороге скоростная автомагистраль Цзинха-Цзиншэнь) является одним из самых коротких расстояний между скоростными автомагистралями в Пекине.
Расстояние между скоростной автомагистралью Цзинчэн и скоростной автомагистралью Цзинха может достигать 30–35 километров .
Для большинства людей поездки по 6-му кольцу — явление крайне редкое. Хотя, строго говоря, это все еще периметр городской черты, это одна огромная кольцевая дорога, по которой может ездить автомобилист.