№ 610 (графство Честер) эскадрилья Королевских ВВС была эскадрильей Вспомогательных ВВС . Состоящая из очень высококлассных пилотов, часто бывших офицеров Королевских ВВС и иногда местных летчиков -испытателей из таких компаний, как de Havilland и Airwork, ее пилоты изначально были временными работниками, которые проводили свои выходные и свободное время, летая и отрабатывая боевые маневры. Эскадрилья была названа «Графство Честер » и приняла девиз «Alifero tollitur axe ceres»; что переводится как «Церера, восходящая на крылатой колеснице», Церера была римской богиней пшеницы, отсылкой к сельскохозяйственному сектору Честера. Ее значок содержал изображение одеяния (снопа пшеницы).
Ассоциация 610-й эскадрильи со штаб-квартирой в Хутон-парке имеет в своем составе значительное число бывших членов эскадрильи.
Эскадрилья была сформирована 10 февраля 1936 года в Хутон-Парке , Уиррал , Чешир, как одна из эскадрилий вспомогательных ВВС . Она была оснащена легкими бомбардировщиками Hawker Hart . С приближением войны их заменили на Hawker Hinds в мае 1938 года. 1 января 1939 года роль эскадрильи была изменена на роль истребительной эскадрильи, и с началом войны в сентябре 1939 года она получила свои первые истребители Hawker Hurricane . К концу того же месяца она летала на более совершенных истребителях Supermarine Spitfire .
610-я эскадрилья получила свой первый опыт воздушного боя против Люфтваффе, отчаянно пытаясь защитить армию и флот во время эвакуации из Дюнкерка.
Это были очень тяжелые несколько дней для «Честеров», действующих в сложных условиях с базы ВВС Грейвсенд против вражеских ВВС, которые были закаленным в боях противником. Всего за четыре боя с противником эскадрилья 610 потеряла семь пилотов пропавшими без вести или убитыми в бою и одного раненым; 610 заявила о десяти уничтоженных вражеских самолетах, трех неподтвержденных уничтоженных и одном поврежденном, что показывает смертельный характер воздушных боев. Все потери 610 были опытными пилотами, но у них неизбежно не было никакого боевого опыта, который можно было получить только в борьбе не на жизнь, а на смерть в небе над Дюнкерком.
В течение первых двух месяцев Битвы за Британию 610-я эскадрилья действовала из RAF Biggin Hill в составе 11-й группы, где она была одним из подразделений, принявших на себя основную тяжесть немецких атак. В конце августа 1940 года она переехала в RAF Acklington для отдыха и восстановления сил, героически сражаясь, но понеся в процессе тяжелые потери. Во время Битвы за Британию в число пилотов 610-й эскадрильи входили командир эскадрильи Эндрю Томас Смит AFC, командир эскадрильи Джон Эллис DFC, лейтенант авиации Эдвард Брайан Бретертон Смит DFC, лейтенант авиации Уильям Уорнер, офицер авиации Стэнли Норрис DFC, офицер авиации Константин Оливер Джозеф Пегге DRC, сержант Рональд Хэмлин DFM и сержант Горацио Герберт Чандлер DFM.
В 1941 году 610-я эскадрилья переместилась на юг в RAF Westhampnett, где она стала одной из трех эскадрилий Spitfire Дугласа Бадера в составе крыла Tangmere. Она оставалась на базе в Великобритании до конца 1944 года, когда ее перевели на континент, чтобы обеспечить истребительное прикрытие, когда союзники вошли в Германию. 610-я эскадрилья была расформирована до конца войны в RAF Warmwell 3 марта 1945 года.
Эскадрилья была переформирована 10 мая 1946 года на авиабазе Хутон-Парк в качестве истребительной эскадрильи Королевских вспомогательных ВВС , сформированной в июне того же года и получившей свои первые Spitfire F.14 в ноябре 1946 года, перейдя на более мощные Spitfire F.22 в марте 1949 года. Реактивные истребители Gloster Meteor F.4 были получены в июле 1951 года, а в марте 1952 года их заменила более поздняя версия F.8. Двухместные учебные самолеты Meteor T.7 также использовались в качестве усовершенствованных учебных самолетов. Meteors летали до тех пор, пока эскадрилья не была расформирована 10 марта 1957 года вместе со всеми другими летными подразделениями RAuxAF. [6]
