stringtranslate.com

615-я эскадрилья Королевских ВВС

Эскадрилья № 615 (графство Суррей) была подразделением Британских вспомогательных военно-воздушных сил , а затем Королевских вспомогательных военно-воздушных сил в период с 1937 по 1957 год.

История

Формирование и ранние годы

Эскадрилья № 615 была сформирована на базе ВВС Кенли как часть Вспомогательных ВВС 1 июня 1937 года и изначально была оснащена Hawker Audax в роли армейского сотрудничества. К концу года она получила Hawker Hectors , на которых летала до ноября 1938 года, когда она стала истребительной эскадрильей и получила Gloster Gauntlets [Nb 1] . [2]

Вторая мировая война

1939–1942

Эскадрилья перевооружилась на Gloster Gladiator в мае 1939 года, отправившись во Францию ​​в составе Воздушного компонента Британских экспедиционных сил в ноябре 1939 года. Переоборудование пилотов на Hawker Hurricane произошло в первые месяцы 1940 года, а сами самолеты наконец прибыли в мае 1940 года, когда началось немецкое вторжение во Францию . Следующие несколько недель были отмечены хаосом и постоянным перемещением между базами, включая Витри-ан-Артуа , Сен-Инглевер , Пуа , Абвиль и Мурсель (Бельгия). 20 мая 1940 года, когда часть наземного персонала и оборудования уже направлялась к эвакуации через Булонь, патрулирование все еще продолжалось, и He-111 был сбит PO Петрусом Хьюго . Наконец, последние девять исправных «Харрикейнов» вернулись домой, на базу Королевских ВВС Кенли , в то время как нелетный экипаж вернулся в Англию на пароходе «Биарриц» из Булони, прибыв в Дувр 21 мая 1940 года . [3] [8] [9] [10] [11]

615-я эскадрилья приняла участие в ранних действиях Битвы за Британию , но затем была переведена в Шотландию на отдых. Позднее она приняла участие в наступательных операциях по Европе и оборонительных операциях в Уэльсе.

1942–45

В апреле 1942 года эскадрилья была переведена на Юго-Восточно-Азиатский театр военных действий, первоначально в Индию, прежде чем переместиться ближе к линии фронта в Бирме в декабре 1942 года, но вернулась в Индию для переоснащения в мае 1943 года, получив Supermarine Spitfires в октябре. Она вернулась к операциям на бирманском фронте в ноябре, но была снова отозвана в Индию для оборонительных задач в августе 1944 года. Перевод из Палеля в Биагачи, недалеко от Калькутты, был запланирован на 10 августа. Несмотря на благоприятный прогноз погоды, эскадрилья столкнулась с сильным муссонным штормом по пути. Восемь из 16 самолетов, включая самолет командира эскадрильи Дэйва МакКормака, DFC, были потеряны.

1945

Эскадрилья вернулась в Бирму в феврале 1945 года. [3] [8] 10 июня 1945 года 615-я эскадрилья была официально расформирована — хотя 135-я эскадрилья Королевских ВВС была переименована в 615-ю эскадрилью в тот же день на авиабазе Каттак , штат Орисса . Новая 615-я эскадрилья была оснащена республиканскими «Тандерболтами» и начала подготовку к предполагаемой высадке в Малайе . Однако после капитуляции Японии поддержка с воздуха не потребовалась, и 25 сентября эскадрилья была расформирована на авиабазе Визагапатам , штат Андхра-Прадеш . [3] [8]

Послевоенный

С возобновлением деятельности Королевских вспомогательных воздушных сил, 10 мая 1946 года эскадрилья № 615 была переформирована на авиабазе RAF Biggin Hill в дневную истребительную эскадрилью, оснащенную Spitfire F.14 . Spitfire F.21 были получены в 1947 году и заменены на F.22 в 1948 году, обе марки летали до 1950 года. [ необходима цитата ]

600-я и 615-я эскадрильи были великими соперниками. В 600-й эскадрилье почетным командиром авиации была королева-мать, а в 615-й — сэр Уинстон Черчилль. Когда королева-мать впервые полетела в кресле пилота «Кометы», она приказала отправить телеграмму со следующим текстом: «Сегодня я летала выше и быстрее, чем любой из пилотов в Биггин-Хилл». В другой раз, когда сэр Уинстон Черчилль был в Биггине, он позвонил командиру соперничающей эскадрильи и попросил его отправить телеграмму королеве-матери со следующим текстом: «Сегодня я вручил своей эскадрилье кубок Эшера». [12] Позже он писал: «Для меня было большой радостью стать почетным членом 615-й. Они были одинаково хороши и в работе, и в отдыхе. Я помню, как навещал их в летнем лагере в Хоршам-Сент-Фейт. После дневных полетов фонды эскадрильи были разобраны, а катера наняты на Норфолк-Бродс. На одной или двух выбранных остановках адъютант заходил в ближайшую гостиницу и, к ужасу местных жителей, заказывал 86 пинт и четыре лимонада. [13]

Эскадрилья перевооружилась реактивными истребителями Gloster Meteor F.4, начиная с сентября 1950 года. Meteor F.8 были получены в сентябре 1951 года и летали на ежегодных учениях ПВО Великобритании и в ежегодных летних тренировочных лагерях. Вместе со всеми другими летными подразделениями RAuxAF, № 615 был расформирован 10 марта 1957 года. [3] [8]

Известные члены эскадрильи

Самолет эксплуатируется

Заметки о типах самолетов

  1. ^ Хотя истребители появились только в 1935 году, в течение двух лет Королевские ВВС начали закупать еще более совершенные истребители для фронтовых эскадрилий, что позволило передавать «Гаунтлеты» в недавно сформированные или резервные подразделения, где они служили в качестве первого или временного оборудования для обучения перед получением более новых самолетов.
  2. ^ В то время как 615-я эскадрилья перевооружалась на Hawker Hurricane к концу этого периода, звено "B" по-прежнему было оснащено Gladiator, и 12 самолетов этого типа служили во Франции, пока к ним не присоединились 9 Hurricane в середине мая 1940 года. С падением Дюнкерка 615-я эскадрилья вернулась в Англию, направив отряд Gladiator (звено "G") на авиабазу RAF Manston в последние дни мая 1940 года.

Базы эскадрилий

Командующие офицеры

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Хант 1972, стр. 5 и 357.
  2. ^ abc Rawlings 1976, стр. 503.
  3. ^ abcdefg Галлей 1988, с. 432.
  4. ↑ Боуер и Роулингс 1979, стр. 14.
  5. ↑ Боуер и Роулингс 1979, стр. 63.
  6. ↑ Боуер и Роулингс 1979, стр. 138.
  7. ^ Боуер и Роулингс 1979, стр. 107.
  8. ^ abcdef Джеффорд 2001, стр. 101.
  9. ^ Белчер, Кит А. «Переписка — воспоминания о «старинном самолете» 1940 года». Flight . № 19 октября 1956 г. стр. 654–44.(стр. 654, стр. 655)
  10. ^ Хорн, Хорас. «615squadron & The Battle of France». kenleyrevival.org . Получено 24 марта 2024 г. .
  11. ^ Башфорд, Вик. "Воспоминания о 615-й эскадрилье". kenleyrevival.org . Получено 24 марта 2024 г. .
  12. ^ «Черчилль вручает трофей Эшера 615-й эскадрилье, часть 2».
  13. ↑ Джон Йоксалл, Flight Magazine, 17 мая 1962 г.
  14. ↑ Роулингс 1976, стр. 506–508.
  15. ↑ Галлей 1988, стр. 433.
  16. ↑ Роулингс 1976, стр. 505–506.
  17. ↑ Роулингс 1976, стр. 508.
  18. ↑ Роулингс 1982, стр. 240.
  19. ^ "Anthony Eyre DFC". Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Получено 14 августа 2011 года .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 615-я эскадрилья Королевских ВВС .