stringtranslate.com

№ 615-й эскадрильи RAF

615-я эскадрилья (графство Суррей) входила в состав британских вспомогательных военно-воздушных сил , а затем и Королевских вспомогательных военно-воздушных сил в период с 1937 по 1957 год.

История

Становление и ранние годы

615-я эскадрилья была сформирована в Королевских ВВС Кенли в составе Вспомогательных ВВС 1 июня 1937 года и первоначально была оснащена самолетами Hawker Audax для нужд армейских сил. К концу года он получил самолеты Hawker Hectors , на которых летал до ноября 1938 года, когда стал истребительной эскадрильей и получил Gloster Gauntlets [Nb 1] . [2]

Вторая мировая война

1939–1942 гг.

Эскадрилья была перевооружена Gloster Gladiators в мае 1939 года и доставлена ​​во Францию ​​в составе авиационного компонента Британского экспедиционного корпуса в ноябре 1939 года. Переоборудование пилотов в Hawker Hurricane произошло в первые месяцы 1940 года, а сами самолеты наконец прибыл в мае 1940 года, когда началось немецкое вторжение во Францию . Следующие пару недель были отмечены хаосом и постоянной перетасовкой между базами, в которые входили Витри-ан-Артуа , Сен-Инглевер , Пуа , Абвиль и Мурсель (Бельгия). 20 мая 1940 года, когда часть наземного экипажа и оборудования уже направлялась к эвакуации через Булонь, патрулирование все еще продолжалось: офицер Петрус Гюго сбил He-111 . Наконец , последние девять исправных «Харрикейнов» улетели домой в британские ВВС « Кенли» , в то время как нелетный экипаж вернулся в Англию на пароходе « Биарриц» из Булони, прибыв в Дувр 21 мая 1940 года .

615-я эскадрилья приняла участие в первых действиях Битвы за Британию , но затем перебралась в Шотландию на отдых. Позже он принял участие в наступательных операциях по Европе и оборонительных операциях в Уэльсе.

1942–45

В апреле 1942 года эскадрилья была переведена на театр военных действий в Юго-Восточной Азии, сначала в Индию, а затем в декабре 1942 года переместилась ближе к линии фронта в Бирме, но вернулась в Индию для перевооружения в мае 1943 года, получив в октябре Supermarine Spitfires . Он вернулся к операциям на бирманском фронте в ноябре, но снова был отозван в Индию для выполнения оборонительных задач в августе 1944 года. Переброска из Палеля в Биагачи, недалеко от Калькутты, была запланирована на 10 августа. Несмотря на благоприятный прогноз погоды, по пути эскадрилья столкнулась с сильным муссонным штормом. Восемь из 16 самолетов, в том числе самолет командира эскадрильи Дэйва МакКормака, DFC, были потеряны.

1945 год

Эскадрилья вернулась в Бирму в феврале 1945 года. [3] [8] 10 июня 1945 года 615-я эскадрилья была официально расформирована, хотя в тот же день 135-я эскадрилья RAF была переименована в 615-ю эскадрилью в RAF Cuttack , Орисса . Новая 615-я эскадрилья была оснащена республиканскими «Тандерболтами» и начала подготовку к предполагаемой высадке в Малайе . Однако поддержка с воздуха не потребовалась после капитуляции Японии и расформирования эскадрильи 25 сентября в ВВС Великобритании Визагапатам , Андхра-Прадеш . [3] [8]

Послевоенный

С возобновлением работы Королевских вспомогательных военно-воздушных сил 10 мая 1946 года 615-я эскадрилья была реформирована на авиабазе Королевских ВВС Биггин-Хилл в дневную истребительную эскадрилью, оснащенную самолетами Spitfire F.14 . Spitfire F.21 были получены в 1947 году и заменены на F.22 в 1948 году, причем обе марки летали до 1950 года .

600-я и 615-я эскадрильи были отличными соперниками. Под номером 600 почетным коммодором авиации была королева-мать, а под номером 615 - сэр Уинстон Черчилль. Когда Королева-мать впервые полетела в кресле пилота «Кометы», она приказала отправить телеграмму, в которой говорилось: «Сегодня я пролетел выше и быстрее, чем любой из пилотов на Биггин-Хилл». В другой раз, когда сэр Уинстон Черчилль был в Биггине, он позвонил командиру конкурирующей эскадрильи и попросил его послать телеграмму Королеве-матери со словами: «Сегодня я вручил своей эскадрилье «Трофей Эшера». [12] Позже он написал: «Для меня было большой радостью стать почетным членом 615. Они были одинаково хороши как в работе, так и в игре. Я помню, как навещал их в летнем лагере в Хоршам-Сент-Фейт. После дневного полета были проведены обыски в фондах эскадрильи и наняты катера на Норфолк Бродс. На одной или двух выбранных остановках адъютант зашел в ближайшую гостиницу и, к ужасу местных жителей, заказал 86 пинт и четыре лимонада. [13]

Эскадрилья была перевооружена реактивными истребителями Gloster Meteor F.4, начиная с сентября 1950 года. Meteor F.8 были получены в сентябре 1951 года и участвовали в ежегодных учениях ПВО Великобритании и в ежегодных летних тренировочных лагерях. Вместе со всеми другими летными частями RAuxAF № 615 была расформирована 10 марта 1957 года. [3] [8]

Известные члены эскадрильи

Самолет эксплуатировался

Примечания по типам самолетов

  1. ↑ Несмотря на то, что они были представлены только в 1935 году, в течение двух лет ВВС Великобритании начали закупать еще более совершенные истребители для передовых эскадрилий, что позволило передавать Gauntlets в недавно сформированные или резервные части, служащие их первым или промежуточным оборудованием для тренировок перед получение новых самолетов.
  2. ↑ В то время как к концу этого периода 615-я эскадрилья перевооружалась на Hawker Hurricanes, полет «B» все еще был оснащен Gladiators, и 12 самолетов этого типа служили во Франции, пока в середине мая 1940 года к ним не присоединились 9 Hurricanes. После падения Дюнкерка 615-я эскадрилья вернулась в Англию, направив отряд «Гладиаторов» («поля G») в ВВС Великобритании в Манстоне на последние дни мая 1940 года.

Базы эскадрилий

Командиры

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Хант 1972, стр. 5 и 357.
  2. ^ abc Роулингс 1976, стр. 503.
  3. ^ abcdefg Галлей 1988, с. 432.
  4. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 14.
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 63.
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 138.
  7. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 107.
  8. ^ abcdef Джеффорд 2001, с. 101.
  9. ^ Белчер, Кейт А. «Переписка - воспоминания о «Винтажном самолете» 1940 года». Полет . № 19 октября 1956 г., стр. 654–44.(стр654, стр655)
  10. ^ Хорн, Гораций. «615-я эскадрилья и битва за Францию». kenleyrevival.org . Проверено 24 марта 2024 г.
  11. ^ Башфорд, Вик. «Воспоминания о 615-й эскадрилье». kenleyrevival.org . Проверено 24 марта 2024 г.
  12. ^ «Черчилль вручает трофей Эшера 615-й эскадрилье, часть 2» .
  13. ↑ Джон Йоксалл, Flight Magazine, 17 мая 1962 г.
  14. ^ Роулингс 1976, стр. 506–508.
  15. ^ Галлей 1988, с. 433.
  16. ^ Роулингс 1976, стр. 505–506.
  17. ^ Роулингс 1976, с. 508.
  18. ^ Роулингс 1982, с. 240.
  19. ^ "Энтони Эйр DFC" . Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 14 августа 2011 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 615-й эскадрильей RAF .