656-я эскадрилья AAC — эскадрилья армейского воздушного корпуса британской армии . Он был выбран в качестве одной из новых эскадрилий AgustaWestland Apache AAC и в апреле 2004 года начал его переоборудование. Первый этап этого проекта завершился в октябре 2004 года. Эта эскадрилья была первой действующей эскадрильей «Апач» в армейском авиационном корпусе и получила полностью боевой статус вместе с остальной частью 9-го полка AAC в июне 2005 года. По состоянию на 2007 год она находится в составе 4-го полка AAC. . [1]
Раньше это была 656-я эскадрилья RAF , пункт воздушного наблюдения Королевских ВВС в Индии и Бирме во время Второй мировой войны , а затем в Британской Малайе . Эскадрильи с 651 по 663 ВВС Великобритании представляли собой подразделения пунктов воздушного наблюдения, тесно сотрудничавшие с подразделениями британской армии в области артиллерийского обнаружения и связи. Их обязанности и номера эскадрилий были переданы армии с формированием армейского авиационного корпуса 1 сентября 1957 года. [2] [3] В результате он стал 656-й легкой авиационной эскадрильей армейского авиационного корпуса.
656-я эскадрилья была сформирована в ВВС Великобритании в Вестли 31 декабря 1942 года. [4] Она отправилась в Индию в августе 1943 года и вступила в бой во время бирманской кампании в составе 14-й армии . Несколько офицеров были награждены, в том числе капитан Эдвард Маслен-Джонс, награжденный Крестом за выдающиеся летные заслуги и Военным крестом . [5]
Девизом эскадрильи был латынь : Volans et videns (перевод: «Летать и видеть») [6] , а опознавательным знаком было «Перед двумя стволами в сальтире - голова Чинта ». [6]
Эскадрилья должна была принять участие во вторжении союзников в Малайю, но японцы сдались до того, как это произошло, и 15 января 1947 года эскадрилья была расформирована.
Эскадрилья была преобразована из звена № 1914 RAF 29 июня 1948 года в Сембаванге в Малайе и служила в Британской Малайе для поддержки армии и полиции в борьбе с коммунистическими партизанами, прежде чем в сентябре 1957 года перешла под контроль армии. 656-я эскадрилья выполнила в общей сложности 143 000 операций в Малайя во время операции Firedog .
Полет воздушного наблюдательного пункта № 1914 был сформирован в составе 656-й эскадрильи. [7]
Затем 1 сентября 1957 года эскадрилья была преобразована в эскадрилью AAC. Время пребывания 656-й эскадрильи легких самолетов на Дальнем Востоке продолжилось поездками в Сингапур, Борнео и Гонконг.
За исключением двух полетов, эскадрилья была расформирована в 1977 году и окончательно вернулась в Великобританию для переформирования в Фарнборо , откуда в 1982 году участвовала в операции «Агила» (Родезия) и операции «Корпоратив» (Фолклендская война).
После высадки в Сан-Карлосе 21 мая и до прибытия 5-й пехотной бригады неделю спустя три разведчика из 656-й эскадрильи находились под оперативным командованием 3-го командира Bde RM вместе с шестью разведчиками полета B 3-й авиационной эскадрильи коммандос. RM.<Военно-морская история, Высадка в Сан-Карлос-Уотер - Краткое изложение основных событий и основных подразделений> Когда 5-я пехотная бригада высадилась, эти три разведчика вернулись под командование 656-й эскадрильи 1 июня и присоединились к трем дополнительным разведчикам из этой эскадрильи. Во время Фолклендского конфликта «Скаут» выполнял функции CASEVAC, пополнения запасов и переброски сил специального назначения. Один самолет, XT629 , был одним из двух разведчиков полета B 3-й авиационной эскадрильи коммандос, который был атакован двумя FMA IA 58 Pucarás (единственная аргентинская победа в воздухе в войне) группы 3 возле дома Камиллы Крик. , к северу от Гусь-Грин. XT629 был поражен артиллерийским огнем и разбился, в результате чего погиб пилот и отрубил ногу члену экипажа, который при ударе отлетел от обломков. Второй разведчик уклонился от Пукараса и позже вернулся на место, чтобы CASEVAC выжил. У другого разведчика, XR628 , из 656-й эскадрильи AAC, вышел из строя редуктор несущего винта во время зависания на малой высоте над прудом Макфи, 8 июня 1982 года. XR628 укрылся при приближении двух пар самолетов A-4 Skyhawk из группы 5, эти самолеты позже атаковали. RFA LSL сэр Галахад и сэр Тристрам в Блафф-Коув. Как только угроза миновала, пилот сержант Р. Калински PARA начал набирать высоту, главный редуктор на главном входном приводе вышел из строя, и самолет совершил вынужденную посадку на берегу озера примерно в четырех футах ледяной воды. Два члена экипажа и три пассажира, сержант Уорд, унтер-офицер AAC Sigs, рядовой Брейтуэйт и десантник Колин Бэджери (группа LMG Gun) – все они были военнослужащими армейского авиационного корпуса – были подобраны другим разведчиком 656-й эскадрильи, пилотируемым капитаном Дж. Гринхалгом и его членом экипажа. воздушный стрелок позже в тот же день. В конечном итоге самолет был восстановлен и доставлен по воздуху в Фицрой компанией Seaking, но впоследствии был списан по возвращении в Великобританию. После исследования в Национальном архиве Кью было установлено, что XR628 был тем же самолетом, который был сбит 26 мая 1964 года, на борту которого находился 3-й парашютист подполковник Фаррар-Хокли.
Разведчики, вооруженные противотанковыми ракетами SS.11, с большим успехом использовались во время Фолклендской кампании. 14 июня 1982 года аргентинская батарея 105-мм ранцевых гаубиц, окопавшаяся к западу от ипподрома Стэнли, вела огонь по шотландской гвардии, когда они приближались к горе Тамблдаун. Поскольку орудия находились вне досягаемости миланских ПТРК близлежащего 2 Para , их 2IC, майор Крис Кибл, связался по радио с капитаном Дж. Г. Гринхолом из 656-й эскадрильи AAC и запросил HELARM с использованием ракет SS.11 для атаки на них. Поскольку он занимался пополнением запасов боеприпасов, его «Скаут» не был оснащен ракетными стрелами. Это было сделано для снижения веса и увеличения грузоподъемности самолета. Затем капитан Гринхал вернулся в Эстансия-Хаус, где его самолет был дозаправлен, оснащен и вооружен четырьмя ракетами за 20 минут, при этом несущие винты все еще вращались. Затем была сформирована группа «О» с экипажами двух разведчиков 3-го CBAS, и капитан Гринхал вылетел на разведку, в то время как остальные самолеты были оснащены и готовы. За 20 минут он обнаружил цель и провел детальную разведку местности. Он выпустил две ракеты по позициям противника, а затем вернулся в заранее подготовленный фургон, чтобы встретиться и направить двух других разведчиков. Три самолета, находившиеся на расстоянии 100 метров друг от друга, затем выпустили в общей сложности десять ракет (девять ракет попали, одна вышла из строя) с гребня, возвышающегося над аргентинскими позициями на расстоянии 3000 метров, и сумели поразить гаубицы, близлежащие бункеры, склад боеприпасов и командный пункт. . Аргентинские войска открыли ответный минометный огонь, снаряд приземлился прямо перед разведчиком капитана Гринхала.
Рано утром 6 июня 1982 года вертолет «Газель» (серийный номер XX377) был сбит над Плезант-Пиком кораблем HMS Cardiff в результате инцидента с дружественным огнем . [10] Все четыре пассажира были убиты, пилот старший сержант Кристофер Гриффин, член его экипажа младший капрал Саймон Коктон и два пассажира из 205-й эскадрильи связи Королевского корпуса связи , майор Майкл Фордж и старший сержант Джон Бейкер. Факторами, способствовавшими этому, были отсутствие на вертолете передатчика системы идентификации «свой-чужой » и плохая связь между армией и флотом. [11] [12] Число "205" было позже нарисовано на месте крушения ( 51 ° 47'01 "S 58 ° 28'04" W / 51,783600 ° S 58,467786 ° W / -51,783600; -58,467786 ) как мемориал.
После непродолжительного пребывания в Нетеравоне в составе 7-го полка AAC, в 1993 году эскадрилья перебазировалась в Дишфорт в качестве одной из противотанковых эскадрилий 9-го полка AAC. Эскадрилья была выбрана в качестве одной из новых эскадрилий Apache AAC и в апреле 2004 года начала свою деятельность. превращение в роль. Первый этап этого проекта завершился в октябре 2004 года. Эта эскадрилья стала первой действующей эскадрильей Apache в армейском авиационном корпусе и достигла полностью боевого состояния вместе с остальной частью 9-го полка AAC в июне 2005 года.
С тех пор эскадрилья провела различные учения в поддержку Maritime, наиболее заметными из которых были учения «Pixus» в поддержку HMS Ocean в сентябре – октябре 2005 года. Затем эскадрилья была переведена обратно на сухопутные позиции для подготовки к развертыванию. В 2006 году эта эскадрилья выступила в качестве головной авиации для развертывания в Афганистане в мае.
Развертывание эскадрильи в Афганистане в мае 2006 года и в мае 2007 года было задокументировано и доведено до сведения общественности в книгах бывшего офицера по вооружению эскадрильи, WO1 Эда Мэйси, Apache и Hellfire . В 2007 году он вошел в состав 4-го полка армейской авиации. [13]
В мае 2011 года несколько вертолетов Apache будут задействованы в оперативной группе COUGAR 11 сил реагирования . [14] Сейчас они переброшены на операцию «Единый защитник» . [15] В октябре 2013 года вертолеты Apache из 656 AAC были запущены с авианосца HMS Illustrious в рамках развертывания COUGAR 13 оперативной группы реагирования . [16]
С тех пор эскадрилья переоборудовалась в новый Boeing AH64E Apache .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )