Воинская часть
66- е истребительное крыло — расформированное подразделение ВВС США , в последний раз базировавшееся в муниципальном аэропорту Чикаго , штат Иллинойс. Оно было выведено из состава Национальной гвардии ВВС Иллинойса и расформировано 31 октября 1950 года.
История
Вторая мировая война
Создан в марте 1943 года на военном аэродроме Норфолк , штат Вирджиния. Руководил подготовкой истребительных подразделений для службы за рубежом. [1]
Реорганизован и развернут в Англии, стал организацией промежуточного уровня управления и контроля для VIII истребительного командования с ответственностью за истребительно-эскортные группы Восьмой воздушной армии . Назначенные группы обеспечивали истребительное сопровождение для групп тяжелых бомбардировщиков B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator во время боевых миссий над оккупированной Европой с июля 1943 по май 1945 года. Расформирован в Англии 21 ноября 1945 года. [1]
ВВС Национальной гвардии
Выделено в состав Национальной гвардии ВВС Иллинойса для управления истребителями и бомбардировщиками ANG в регионе Верхнего Среднего Запада США. Расширено федеральное признание и активировано 26 ноября 1946 года.
В конце октября 1950 года ВВС Национальной гвардии были преобразованы в организацию крыла-базы Hobson Plan . В результате крыло было выведено из состава Иллинойсской ANG и расформировано 31 октября 1950 года. 126-е составное крыло было создано Бюро Национальной гвардии , распределено по штату Иллинойс, признано и расформировано 1 ноября 1950 года; взяв на себя личный состав, оборудование и миссию расформированного 66-го истребительного крыла.
Родословная
- Сформировано как 5-е крыло ПВО 25 марта 1943 года.
- Активирован 27 марта 1943 г.
- 3 июля 1943 года переименован в 66-й истребительный авиаполк .
- Расформирован 21 ноября 1945 года.
- Включён в состав Национальной гвардии 24 мая 1946 года [1]
- Получил расширенное федеральное признание и был активирован 26 ноября 1946 г.
- Выведен из эксплуатации и возвращен под контроль Министерства ВВС 31 октября 1950 г.
- Расформирован 15 июня 1983 г.
Задания
Компоненты
Вторая мировая война
ВВС Национальной гвардии Иллинойса
- 126-я бомбардировочная группа , 29 июня 1947 г. – 31 октября 1950 г.
- 169-я истребительная эскадрилья , 21–29 июня 1947 г.
- 122-я истребительная группа , 9 декабря 1946 г. - 7 декабря 1947 г. (Индиана ANG)
- 127-я истребительная группа , 29 сентября 1946 г. - 31 октября 1950 г. (Мичиган, Англия)
- 128-я истребительная группа , 29 июня 1948 г. – 31 октября 1950 г. (Висконсинская АНГ)
- 112-я бомбардировочная эскадрилья , 2 декабря 1946 г. - 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)
- 162-я истребительная эскадрилья , 22 ноября — 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)
- 166-я истребительная эскадрилья , 10 ноября — 7 декабря 1947 г. (Огайо, Англия)
Станции
- Аэропорт Норфолк , Вирджиния, 27 марта — ок. 11 мая 1943 г.
- Авиабаза ВВС Великобритании Даксфорд (AAF-357), Англия, 3 июня 1943 г.
- Состон Холл (AAF-371), Англия, 20 августа 1943 г.
- RAF Troston (AAF-595), Англия, 25 октября - 21 ноября 1945 г.
- Аэропорт Чикаго , Иллинойс, 26 ноября 1946 г. – 31 октября 1950 г.
Ссылки
- Примечания
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.