Bundesautobahn 661 (переводится с немецкого как Федеральная автомагистраль 661 , сокращенно Autobahn 661 , BAB 661 или A 661 ) — также называемая Osttangente Frankfurt (восточная касательная Франкфурта) или Taunusschnellweg — это автобан в Германии длиной 40 км (25 миль) . Он начинается в Оберурзеле и проходит вдоль Бад-Хомбурга , Франкфурта-на-Майне , Оффенбаха-на-Майне и Ной-Изенбурга, пока не заканчивается в Эгельсбахе .
Сегодняшняя A 661 была открыта с участками Бад-Хомбург (сегодня развязка 3) и Франкфурт-Бонамес (ранее развязка 5b). В то время как расширение дороги до Оберурзель-Норда было легко построить, строительство до Франкфурта-Эккенхайма значительно затянулось. Между Бонамесом и Эшерсхаймом около Бонамерской площади был промежуточный конец . Спустя много лет последовало расширение до Фридбергской ландштрассе . Участок между Оффенбахом и Эгельсбахом также был уже построен, но в то время как часть A 49 , которая планировалась как автобан между Касселем и Дармштадтом . После того, как этот план был отклонен, этот участок стал частью A 661.
Участок между двумя другими достраивался постепенно и был закрыт в 1995 году.
На новейшем участке между Фридбергер Ландштрассе и Франкфурт-Ост (рядом с Айсспортхалле) полосы очень узкие из-за мер экономии. В настоящее время обочина отсутствует, а полосы разделены только бетонной стеной высотой в один метр. Из запланированного участка до 1995 года была построена только половина из-за моста, который необходим на Борнхаймер Ханг , поэтому полосы в обоих направлениях на этом участке уже, чем на других. Когда участок будет достроен, планируется, что будет три полосы, как и на других участках, и построить еще два моста. Один мост через Зекбахер Таль (270 м) и один через Эрленбрух (200 м). Строительство началось в ноябре 2007 года, и планируется, что работы будут завершены в 2009 году. Завершив строительство A 661, также будут построены мосты, необходимые для автобандрайека Эрленбрух (один двухъярусный мост и пандусы).
Между Зекбахом и Борнхаймом находится специальное сооружение. "Galerie Seckbacher Straße", построенная в 1995 году, имеет две функции. Во-первых, это мост через автобан для Зекбахер Ландштрассе и Хайнц-Герберт-Карри-Штрассе , а во-вторых, это защита от шума для района Зекбах рядом с автобаном. На вершине туннеля был построен небольшой парк. В ходе строительства его можно соединить с туннелем Аллеентоннель трассы A 66 .
В конце около Эгельсбаха на юге также возможно расширение автобана. Подъезды и съезды к Дармштадту уже были заасфальтированы, но план строительства автобана до Дармштадта был остановлен в 1980 году. В северном конце около Бад-Хомбурга автобан доведен до Bundestraße 455, и он идет вдоль Кронберга и Кёнигштайна, в то время как автобан заканчивается там уже более 20 лет.
15 июля 2007 года из-за аномальной жары возникли проблемы с дорожным полотном . Некоторые бетонные плиты сместились на другие на A 661 около Драйайха (район Оффенбах). По словам полиции, деформационные швы оказались недостаточно большими, чтобы вместить бетонные плиты, когда они расширились из-за жары. Несколько автомобилей были повреждены. Перекресток в направлении Оберурзеля пришлось закрыть, и автомобили были вынуждены переехать на параллельную полосу, которая обычно использовалась для движения в другом направлении.
