- Кертисс Мохок
1942 - Североамериканский Гарвард
1942, 1951-1959, 1961-1977 - Hawker Hurricane Mk I
1942-1943 - Супермарин Спитфайр Mk. V
1943-1944 - Супермарин Спитфайр Mk. IX
1944-1945 - Atlas Impala Mk. I
1977-1992
7-я эскадрилья была подразделением южноафриканских ВВС , которое служило во Второй мировой войне, а также в Южной Африке с 1951 по 1992 год. Во время войны эскадрилья использовалась как истребительная эскадрилья, развернутая в Западной пустыне, а также в Эгейском море, Италии и на Цейлоне . Эскадрилья была бездействующей с конца войны до 1951 года, когда она была повторно активирована как учебная эскадрилья гражданских сил, роль, которую она сохраняла в течение двух периодов активной службы до 1992 года, когда она была расформирована в последний раз.
7-я эскадрилья была сформирована как подразделение ВВС ЮАР 12 января 1942 года [3] на авиабазе Цварткоп, оснащенная самолетами Harvard и Mohawk, под командованием Дугласа Лофтуса . [4] Она была перевооружена на Hurricane Mk I в апреле 1942 года и затем переведена в Египет. К моменту окончания войны в Африке в июле 1943 года эскадрилья была оснащена Spitfire Mk V и ей было поручено сопровождение конвоев и вылеты на перехват истребителей. [ необходима цитата ]
10 сентября 1943 года шесть пилотов и DC-3 Dakota с наземным персоналом были отправлены на Кипр для создания передовой базы для обеспечения воздушного прикрытия запланированного вторжения на острова Додеканес . Выяснилось, что изначально предполагалось, что эскадрилья, состоящая из шести Spitfire Mk V, должна была стать общим контингентом воздушного прикрытия запланированного вторжения. Однако к 13 сентября к эскадрилье присоединились еще два Spitfire эскадрильи, все из которых действовали с острова Кос. Позже к ним присоединилась 74-я эскадрилья RAF, но к тому времени атаки Люфтваффе на Кос серьезно повредили примитивные аэродромы, и после интенсивных воздушных боев к 1 октября в эскадрилье остался только один исправный Spitfire. 3 октября началась немецкая высадка, и наземный персонал SAAF был вынужден спасаться любыми возможными способами — некоторые переправились в Турцию на небольших лодках, а другие были эвакуированы обратно в Египет с отступающими наземными войсками союзников. К моменту повторного сбора в Египте эскадрилья потеряла шесть офицеров убитыми и 15 других чинов пропавшими без вести, в результате чего было сбито 12 вражеских самолетов. Эскадрилья оставалась в Египте несколько месяцев, а затем в апреле 1944 года, оснащенная Spitfire Mk lX, присоединилась к крылу № 7 в Италии. [5]
После капитуляции немецких войск в Италии эскадрилья была отправлена на Дальний Восток, но война на Востоке закончилась до того, как эскадрилья смогла быть развернута. Затем она вернулась на Цейлон, а затем обратно в Южную Африку. Она была расформирована 10 сентября 1945 года. [ необходима цитата ]
Эскадрилья была переформирована на авиабазе Истерплаат в августе 1951 года и была оснащена самолетами Harvard и снова расформирована в 1959 году. Она была переформирована еще раз в Янгсфилде в Кейпе 1 августа 1961 года [6] и позже переведена в Истерплаат в 1969 году. Эскадрилья получила Impala Mk I в 1977 году как гражданское подразделение и была переведена в международный аэропорт Кейптауна в 1978 году. Она снова была переведена на авиабазу Лангебанвег и на авиабазу Питерсбург. Эскадрилья была расформирована в декабре 1992 года. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-Goraszka_2010_Hawker_Hurricane_(2).jpg)
.jpg/1280px-SAAF_Impala_MKI_589_(6902821393).jpg)