Серия Sotetsu 7000 (相鉄7000系) и серия Sotetsu New 7000 (相鉄新7000系) — это типы пригородных поездов постоянного тока ( EMU), эксплуатируемые железной дорогой Сагами (Сотэцу) в префектуре Канагава , Япония. Они были разработаны для работы в составе комплектов из восьми или десяти вагонов.
Производился с 1975 года компанией Hitachi в префектуре Ямагути . Всего было построено 80 вагонов, которые были сняты с эксплуатации к 2019 году. Четыре вагона были переоборудованы в 2006 году и пронумерованы как 701–704, и использовались как измерительный поезд, а также как маневровый.
У них были легкие алюминиевые кузова, как у электропоездов серий 5000 и 2100.
Первоначально были построены вагоны 7700 (Tc), 7500 (Tc) и 7100 (M). С 1983 года были добавлены вагоны 7000 (Mc) и 7600 (T), чтобы сформировать составы по 10 и 8 вагонов.
С 1986 года дизайн передней части серии 7000 был изменен. Чтобы различать оригинальные вагоны серии 7000, вагоны с новым дизайном называются новой серией 7000 (新7000系) . Некоторые электропоезда этой серии используют двигатели с регулируемой частотой .
Всего было построено 60 вагонов, которые изначально эксплуатировались только в составе по десять вагонов, но с 2006 года некоторые парки были сокращены до 8 вагонов. К 2020 году все парки будут заменены на серию 20000 .
Серия 7000 и новая серия 7000 были модернизированы с 2008 года, и в них были внесены следующие изменения.
Компания планирует построить новую линию, соединяющую ее с Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East), поэтому Sotetsu начала менять первоначальную систему безопасности на стандартный тип JR.
