741-я ракетная эскадрилья

подразделение ВВС США

Военная часть

741- я ракетная эскадрилья — подразделение ВВС США, дислоцированное на базе ВВС Майнот в Северной Дакоте. Эскадрилья оснащена межконтинентальной баллистической ракетой LGM-30G Minuteman III , предназначенной для ядерного сдерживания.

Эскадрилья была впервые активирована как 741-я бомбардировочная эскадрилья в июне 1943 года. После обучения в Соединенных Штатах с бомбардировщиками Consolidated B-24 Liberator , 741-я дивизия была направлена ​​на Средиземноморский театр военных действий , участвуя в кампании стратегических бомбардировок Германии. За боевые действия он получил две награды за выдающиеся заслуги . После Дня Победы он оставался в Италии без своего летного эшелона до вывода из строя в сентябре 1945 года.

Эскадрилья была задействована в резерве в 1947 году, но, очевидно, не была полностью укомплектована и оснащена до того, как была расформирована в июне 1949 года и передала свои ресурсы другому подразделению. Она была переименована в 741-ю истребительную эскадрилью и активирована, но не вступила в строй до выведения из строя в июле 1957 года. В ноябре 1962 года она была организована как 741-я стратегическая ракетная эскадрилья, эскадрилья LGM-30B Minuteman I. В 1971 году он был модернизирован до Minuteman III и в настоящее время входит в состав 91-й оперативной группы .

Миссия

741- я ракетная эскадрилья контролирует и обслуживает 50 пусковых установок и 5 средств оповещения о ракетах. Эскадрилья разделена на звенья ракетной эксплуатации, которые отвечают за повседневную работу, техническое обслуживание и безопасность, и звено оперативной поддержки, отвечающее за обеспечение готовности средств оповещения о ракетном нападении. ^[3]

История

Вторая Мировая Война

Обучение в США

Эскадрилья была впервые активирована на армейском аэродроме Аламогордо , штат Нью-Мексико, 1 июня 1943 года как 741-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех эскадрилий 455-й бомбардировочной группы . ^{[1] [4]} Первоначальный состав эскадрильи был набран из 302-й бомбардировочной группы . В июле сотрудники группы прошли углубленную тактическую подготовку в Школе прикладной тактики ВВС США на армейской авиабазе Орландо и армейском аэродроме Пайнкасл во Флориде. После организации в Аламогордо эскадрилья перебралась в Юту, где наземный эшелон дислоцировался на армейской авиабазе Кернс , хотя летные операции базировались на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити . ^[5] После завершения обучения в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в декабре 1943 года эскадрилья покинула Соединенные Штаты и направилась на Средиземноморский театр военных действий . ^[1] Воздушный эшелон начал движение через Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, чтобы переправить своих «Либераторов» через южный паром. маршрут. ^[6] Сухопутный эшелон отплыл на авианосце «  Президент Монро» . ^[7]

Боевые действия

455-я бомбардировочная группа B-24H Liberator ^[c]

Воздушный эшелон эскадрильи был задержан в Тунисе и не был полностью размещен на боевой станции эскадрильи на аэродроме Сан-Джованни в Италии до 1 февраля 1944 года, и в том же месяце эскадрилья выполнила свой первый вылет. Эскадрилья в основном участвовала в стратегических бомбардировках Германии, атакуя такие цели, как аэродромы , заводы, нефтеперерабатывающие заводы, гавани, сортировочные станции в Италии, Франции, Германии, Австрии, Венгрии, Румынии и Югославии. ^[4]

2 апреля 1944 года эскадрилья атаковала завод по производству шарикоподшипников в Штайре , Австрия, за что получила награду «За выдающиеся заслуги» (DUC). Основная цель, завод авиационных двигателей «Даймлер-Пуш», был скрыт облаками, поэтому подразделение атаковало близлежащий завод по производству шарикоподшипников, хотя атаки примерно 75 двухмоторных истребителей продолжались во время запуска бомбы, и были встречены тяжелые и точные зенитные артиллерийские орудия . Эскадрилья была единственной в 455-й группе, не понесшей потерь в этой операции. ^{[8] [д]}

26 июня 1944 года эскадрилья столкнулась с сопротивлением истребителей , которое было описано как сильнейшее на сегодняшний день сталкивалось Пятнадцатой воздушной армией , и которое уничтожило несколько «Либераторов» 455-й группы, возглавлявшей 304-е бомбардировочное авиаполк в налете. Истребители противника усилили атаки на эскадрилью после того, как им удалось отделить 741-й от истребительного эскорта. Один бомбардировщик эскадрильи был потерян, когда в него спикировал истребитель Люфтваффе . «Либерейтор» продолжил бомбометание и сбросил бомбы на цель, прежде чем врезаться в землю. ^[e] Другие истребители продолжали свои атаки в пределах 100 футов от самолетов эскадрильи. Эскадрилья атаковала нефтеперерабатывающий завод в Моосбирбауме , Австрия, за что получила второй DUC. ^{[4] [9]}

Эскадрилья обеспечивала воздушную поддержку наземным войскам в операции «Шингл» , высадке в Анцио и битве при Монте-Кассино весной 1944 года. Она разрушила береговую оборону , чтобы расчистить путь для операции «Драгун» — вторжения в южную Францию ​​в сентябре. Осенью 1944 года, когда силы Оси уходили с Балканского полуострова, эскадрилья бомбила сортировочные станции, места сосредоточения войск и аэродромы, чтобы замедлить их отступление. Он выполнял миссии по воздушному перехвату для поддержки операции «Картинка» — наступления весны 1945 года в Северной Италии. ^[4]

Свой последний боевой вылет эскадрилья совершила 25 апреля 1945 года против железнодорожных станций в Линце , Австрия. ^[10] После капитуляции немецких войск в Италии он совершил несколько миссий по снабжению и доставил персонал в порты и аэродромы для отправки обратно в Соединенные Штаты. Большая часть воздушного эшелона вернулась в США, переправив свои самолеты в июне. Большая часть оставшегося личного состава эскадрильи была переведена в другие части 304-го бомбардировочного авиаполка для отправки обратно в Соединенные Штаты, в то время как эскадрилья осталась в Италии, служа запасным складом. Последний воздушный эшелон покинул Италию в июле, а 9 сентября 1945 года эскадрилья была выведена из строя. ^{[1] [11]}

Резерв ВВС

Эскадрилья была повторно активирована в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) в Хенсли-Филд , штат Техас, в июне 1947 года, где ее обучение контролировалось 4122-м базовым подразделением AAF ADC (позже 2596-й учебный центр резерва ВВС). ^{[ нужна цитата ]} Номинально это было очень тяжелое бомбардировочное подразделение, но, похоже, эскадрилья не была полностью укомплектована или оснащена, пока была резервной частью. ^[12] В 1948 году Континентальное авиационное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии из ADC. ^[13] Сокращение оборонного бюджета президента Трумэна в 1949 году потребовало сокращения количества подразделений ВВС. ^[14] В июне 1949 года ConAC также реорганизовал свои резервные подразделения в рамках системы организации баз крыла. В результате эскадрилья была дезактивирована, а ее личный состав и техника были поглощены элементами 443-го авианосного авиакрыла , которое было активировано одновременно. ^{[1] [15]}

Тактическое авиационное командование

Эскадрилья была переименована в 741-ю эскадрилью Дня истребителя и активирована на базе ВВС Миртл-Бич , Южная Каролина, в июле 1956 года, поскольку тактическое авиационное командование планировало организовать там второе североамериканское крыло F-100 Super Sabre . В подразделение было приписано некоторое количество личного состава, но оно так и не приступило к работе с самолетами. Он был дезактивирован в июле 1957 года, а немногочисленный персонал, назначенный на него, был переведен в элементы 354-го истребительного авиаполка . ^{[1] [16]}

Эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет

Ракетные комплексы 741-й ракетной эскадрильи

Эскадрилья была переименована в 741-ю стратегическую ракетную эскадрилью и активирована 1 декабря 1962 года как эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет на базе ВВС Майнот в Северной Дакоте. Первоначально эскадрилья была оснащена 50 LGM-30B Minuteman Is и поставила свою первую ракету на боевое дежурство в 1963 году. 741-я была модернизирована до LGM-30G Minuteman III и 19 августа 1970 года стала первым подразделением, приведшим Minuteman III в состояние боевой готовности. . ^[17] С тех пор МБР поддерживаются в боевой готовности. ^[1]

Эскадрилья претерпела несколько изменений в назначении, не затронувших ее задачи. В июне 1968 года 455-е стратегическое ракетное крыло в Майноте было заменено 91-м стратегическим ракетным крылом , которое на бумаге переехало с базы ВВС Глазго , штат Монтана, в Майнот, а эскадрилья была переведена в 91-е крыло. ^[18] В сентябре 1991 года Стратегическое авиационное командование (САК) реорганизовало свои боевые крылья в структуру боевого крыла, а ракетные эскадрильи 91-го крыла были переданы в состав возобновленной 91-й оперативной группы . В 1992 году ВВС реорганизовали свои боевые силы. SAC был дезактивирован, и эскадрилья стала элементом Боевого командования ВВС до июля 1993 года, когда она стала частью Космического командования ВВС . В период с 1994 по 1996 год крыло было переведено на групповой уровень. В декабре 2009 года ракетные подразделения ВВС, способные нести ядерное оружие, включая 741-ю, были переданы Командованию глобального удара ВВС . ^{[1] [19] [20]}

Ракетные площадки эскадрилий обозначаются по полетам с использованием одной буквы алфавита, за которой следует цифра. Первая площадка в каждом полете имеет номер 1 и обозначает пункт оповещения о ракетном нападении, который состоит из надземной конструкции и подземного центра управления пуском, в котором работают два офицера. Стартовые комплексы пронумерованы от 2 до 11 и соединены с центром управления запуском усиленными межсайтовыми кабелями, которые также соединяют полеты. Боинг 741-й включает рейсы от F до J. ^[21]

Боинг-741 стал первым подразделением Двадцатых ВВС , оснащенным компьютерной системой LCC NetLink. Эта система позволяет членам боевого расчета ракет получить доступ к системам удаленного мониторинга (включая системы безопасности и мониторинга погоды), автоматизированным системам обслуживания, учебным материалам и другим объектам в локальной сети Майнот, находясь в боевой готовности. До появления NetLink никакие внешние системы связи, кроме телефона, не допускались в центр управления запуском . ^[22]

Родословная

• Сформирована 14 мая 1943 года как 741-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая).

Активирован 1 июня 1943 г.

Переименована в 741-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 6 марта 1944 г.

Деактивирован 9 сентября 1945 г.

• Переименована в 741-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 27 мая 1947 г.

Призван в резерв 26 июня 1947 г.

Деактивирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 741-ю истребительную эскадрилью 7 мая 1956 г.

Активирован 25 июля 1956 г.

Деактивирован 1 июля 1957 г.

• Переименована в 741-ю стратегическую ракетную эскадрилью (МБР-Минитмен) и активирована 26 июня 1962 г. (не организована).

Организован 1 декабря 1962 г.

Переименована в 741-ю ракетную эскадрилью 1 сентября 1991 г. ^[1]

Задания

• 455-я бомбардировочная группа, 1 июня 1943 г. - 9 сентября 1945 г.
• 455-я бомбардировочная группа, 26 июня 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• 455-я группа Дня истребителя, 25 июля 1956 г. - 1 июля 1957 г.
• Стратегическое авиационное командование, 28 июня 1962 г. (не организовано)
• 455-е ракетное крыло стратегического назначения, 1 декабря 1962 г.
• 91-е ракетное крыло стратегического назначения, 25 июня 1968 г.
• 91-я оперативная группа, 1 сентября 1991 г.
• 91-я ракетная группа, 1 июля 1994 г.
• 91-я оперативная группа, 1 февраля 1996 г. - настоящее время ^[1]

Станции

• Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 1 июня 1943 года.
• Армейская авиабаза Кернс, Юта, 9 сентября 1943 года.
• Лэнгли Филд, Вирджиния, 5 октября - 13 декабря 1943 г.
• Аэродром Сан-Джованни, Италия, 15 января 1944 г. - 9 сентября 1945 г.
• Хенсли Филд, Техас, 10 января 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• База ВВС Миртл-Бич, Южная Каролина, 25 июля 1956 г. - 1 июля 1957 г.
• База ВВС Майнот, Северная Дакота, 1 ноября 1962 г. - настоящее время ^[1]

Самолеты и ракеты

• Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
• LGM-30B Минитмен I, 1963–1971 гг.
• LGM-30G Minuteman III, 1968 – настоящее время ^[1]

Награды и кампании

Смотрите также

48 ° 24'57 "N 101 ° 21'29" W  /  48,41583 ° N 101,35806 ° W  / 48,41583; -101,35806 ( Авиабаза Майнот )

• Список ракетных эскадрилий ВВС США
• Список истребительных эскадрилий ВВС США
• Подразделения B-24 Liberator ВВС США

Рекомендации

Примечания

Заметки с пояснениями

1. Изменено 9 марта 1995 г.
2. Эта эмблема, по-видимому, так и не была одобрена. См. Маурер, Боевые эскадрильи , с. 731 (по состоянию на 1963 год утвержденной эмблемы нет).
3. Самолет Consolidated B-24H-10-FO Liberator, серийный номер 42-52249, Fords Folly, построенный компанией Ford Motors . Этот самолет был сбит над Зихельбахом, Австрия, 16 июня 1944 года. Баугер, Джо (14 мая 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1942 года». Джо Баугер . Проверено 14 июня 2023 г.Отчет о пропавшем экипаже 6956.
4. Частично это произошло потому, что во время задания эскадрилья поставила над целью только два «Либератора». Аш и др. , п. 67.
5. В отчете группы прямо упоминается, что экипаж этого самолета продолжает атаку. Хотя в истории эскадрильи и в цитатах DUC упоминается столкновение, ни в одном из них не обсуждается продолжение атаки. Сравните Аша и др. , п. 82 (отчет группы) со с. 83 (история эскадрильи) и с. 85 (цитата DUC).

Цитаты

1. Робертсон, Пэтси (28 мая 2010 г.). «Информационный бюллетень 741-й ракетной эскадрильи (AFGSC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 октября 2016 г. .
2. Уоткинс, стр. 100–101.
3. Без подписи (28 мая 2006 г.). «Информационные бюллетени по базе ВВС Майнот: 741-я ракетная эскадрилья». Связи с общественностью 5-го бомбардировочного крыла. Архивировано из оригинала 14 июня 2007 года . Проверено 21 марта 2008 г.
4. Маурер, Боевые части , с. 330
5. Аш и др. , стр. 10–13.
6. Аш и др. , п. 25
7. Аш и др. , стр.32
8. Аш и др. , стр. 61–69.
9. Аш и др. , стр. 82–85.
10. Аш и др. , п. 156
11. Аш и др. , п. 161
12. См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 730 (в списке нет самолетов за период 1947–1949 гг.)
13. «Аннотация, Крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 24 марта 2014 г.
14. Кнаак, с. 25
15. Равенштейн, стр. 240–241.
16. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 730–731.
17. Нардуччи, с. 18
18. Равенштейн, стр. 125–128, 250.
19. Хоулман, Дэниел Л. (17 июля 2009 г.). «Информационный бюллетень Командования глобального удара ВВС». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 21 апреля 2019 г.
20. Бейли, Карл Э. (24 июля 2008 г.). «Информационный бюллетень Космического командования ВВС». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 21 апреля 2019 г.
21. Киркпатрик, Джим. «Координаты ракетной площадки авиабазы ​​Майнот Минитмен» . Университет Вайоминга. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 20 апреля 2019 г.
22. Пейдж и др. , стр. 66=68

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Аш, полковник Альфред; Графф, полковник Хью Р.; Рэми, подполковник Томас А. (1991). 455-я бомбардировочная группа (H): Побег вульгарных стервятников. Эпплтон, Висконсин: Центр графических коммуникаций . Проверено 16 апреля 2019 г.
• Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Нардуччи, Генри М. (1988). Стратегическое авиационное командование и программа боевого дежурства: краткая история. Авиабаза Оффутт, Северная Каролина: Офис историка, Стратегическое авиационное командование . Проверено 18 февраля 2018 г.
• Пейдж, капитан Джозеф Т. II; Бигли, капитан Марк К.; Энджелл, MSG Дуглас С. (2015). «Центр управления запуском NetLink» (PDF) . High Frontier: журнал для специалистов в области космической и ракетной техники . 2 (3). Космическое командование ВВС: 66–68. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2014 года . Проверено 21 апреля 2019 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.

Внешние ссылки

• Связи с общественностью 5-го бомбардировочного крыла: домашняя страница авиабазы ​​Майнот
• Информационный бюллетень 91-го ракетного крыла