stringtranslate.com

747 Супертанкер

747 Supertanker — это списанный воздушный пожарный танкер, созданный на основе различных моделей Boeing 747. Самолет рассчитан на перевозку до 19 600 галлонов США (74 000 л) огнезащитного состава или воды . Это самый большой в мире воздушный пожарный самолет. [1]

Первоначально разработанный Evergreen International Aviation , первый Supertanker был основан на 747-200 (N470EV, танкер/бортовой номер 947), но так и не был введен в эксплуатацию. Второй Supertanker (N479EV, танкер/бортовой номер 979) был основан на 747-100 , первоначально произведенном Boeing в 1971 году для Delta Air Lines . [2] Он был впервые введен в эксплуатацию в 2009 году, туша пожар в Куэнке, Испания , и совершил свою первую операцию в Америке 31 августа 2009 года на пожаре Oak Glen в Калифорнии. Он больше не эксплуатируется. [3] [4] [5]

Третий 747 Supertanker был разработан компанией Global Supertanker Services (которая приобрела большую часть активов Evergreen), которая в настоящее время владеет и эксплуатирует самолет. Global Supertanker (N744ST, танкер/бортовой номер 944) — это Boeing 747-400, получивший название Spirit of John Muir . Он был сертифицирован для пожаротушения Федеральным управлением гражданской авиации в сентябре 2016 года и боролся с пожарами в Чили и Израиле, прежде чем был заключен контракт с властями США на борьбу с лесными пожарами в Калифорнии в 2017 году. [6] Он также принимал участие в тушении пожаров в Боливии в августе 2019 года. Он был выведен из эксплуатации в 2021 году.

Разработка

Разработка началась после пожароопасного сезона 2002 года, когда в США произошло крушение двух воздушных танкеров со смертельным исходом . Аварии с участием Lockheed C-130 Hercules и Consolidated PB4Y-2 Privateer побудили Министерство внутренних дел США направить официальный запрос на информацию о воздушных танкерах следующего поколения. [7]

Evergreen предложила переоборудовать до четырех своих Boeing 747-200 Freighters в Supertankers. Первый переоборудованный Boeing 747 (N470EV) совершил свой первый полет 19 февраля 2004 года. [7]

К июню 2006 года Evergreen потратила на проект 40 миллионов долларов и ждала как сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA), так и контракт на оценку от Лесной службы США . [8] В октябре 2006 года FAA выдала Evergreen дополнительный сертификат типа на «установку и снятие» внутренних резервуаров, связанных с ними систем и опорной конструкции для воздушного распыления жидкостей. [9]

Дизайн

747 Supertanker во время лесных пожаров в Кармеле, Израиль, в 2010 году.

Global Supertanker был оснащен системой сбрасывания жидкости под давлением, которая могла распылять антипирен под высоким давлением или сбрасывать антипирен со скоростью падающего дождя. [10] Используя систему под давлением, самолет мог доставлять антипирен к месту пожара, летя на высоте от 400 до 800 футов (120–240 м) со скоростью примерно 160  миль в час (260  км/ч ; 140  узлов ), сконфигурированный так, как если бы он заходил на посадку. Система баков Supertanker могла быть сконфигурирована для сегментированных капель, что позволяло выпускать содержимое бака с несколькими интервалами во время полета. [10] По данным компании, самолет был способен наносить полосу антипирена длиной 3 мили (4,8 км) и шириной до 150 футов (46 м). [11]

Максимальная скорость около 600 миль в час (970 км/ч; 520 узлов) позволяла ему добираться практически до любой точки США примерно за 5 часов и достигать большей части мира менее чем за 20 часов. [12]

Операция

Supertanker может взлетать с любого аэропорта с взлетно-посадочной полосой длиной 8000 футов (2400 м) и подходящими удобствами. [10] В конце 2009 года самолет работал по контракту «вызов по необходимости» (CWN) с Калифорнийским департаментом лесного хозяйства и противопожарной защиты (Cal Fire) и базировался в аэропорту Сакраменто Макклеллан за пределами Сакраменто , Калифорния . [11]

Правила разрешают перевозить на верхней палубе пять человек, не являющихся членами экипажа. Эта зона может использоваться для командования и контроля, картографирования, мониторинга инцидентов и видео/коммуникационных операций. [13]

В декабре 2010 года Supertanker был направлен в Израиль для борьбы с лесным пожаром Маунт-Кармель . Это было сделано совместно с экипажем и коммунальными службами, пожертвованными другими международными пожарными агентствами. [14] 9 июня 2011 года Supertanker также был направлен для борьбы с пожаром Wallow в американском штате Аризона, который на тот момент был охвачен огнем на площади 607 квадратных миль (1570 км2 ) и не был локализован. [15]

С мая 2016 года Global SuperTanker базируется в Колорадо, в аэропорту Колорадо-Спрингс , выбранном отчасти из-за его удобного расположения для быстрого развертывания на западе США и необходимой инфраструктуры для больших и тяжелых самолетов. [16] Всего несколько недель спустя компания получила годовой контракт от соседнего округа Дуглас на оказание помощи в борьбе с лесными пожарами. [17] [18]

В ноябре 2016 года новый самолет N744ST 747-400 Global Supertanker был отправлен в Израиль для оказания помощи в борьбе с лесными пожарами, бушующими в северном портовом городе Хайфа и в других местах по всей стране. [19]

В январе 2017 года Global Supertanker был направлен в Сантьяго , Чили , чтобы помочь местным властям бороться с одной из крупнейших серий лесных пожаров в истории страны. Лесные пожары на юге страны на момент прибытия 747-400 уничтожили более 494 000 акров (200 000 га) лесов и сотни домов. Эксплуатация самолета была инициативой филантропа Люси Авилес и ее мужа Бенджамина Уолтона, которые финансировали расходы. [20]

В сентябре 2017 года Supertanker был зафрахтован Cal Fire. [21] В декабре 2017 года самолет был арендован Cal Fire на время сезона лесных пожаров в конце 2017 года, при этом большинство сбрасываний пришлось на пожар Thomas Fire . [22]

В июле 2018 года Отдел по предупреждению и контролю пожаров штата Колорадо подписал контракт CWN на использование супертанкера на землях Лесной службы США. [23] Это произошло после того, как ранее летом СМИ задали вопрос о том, почему супертанкер не был заключён контракт на борьбу с пожарами в его родном штате. [24] [25] [26]

В ноябре 2018 года Global SuperTanker был направлен в северную Калифорнию для оказания помощи в тушении вышедшего из-под контроля пожара Camp Fire [27] в округе Бьютт. [28] [29] [30]

Вечнозеленые финансовые трудности

14 июня 2013 года Supertanker получил контракт на вызов по мере необходимости от Лесной службы США , несмотря на то, что он не был в эксплуатации. Самолет стоял без двигателей на кладбище и в центре технического обслуживания в Pinal Airpark за пределами Мараны, штат Аризона , нуждаясь в проверке «C» и другом обслуживании, которое обошлось бы в 1 миллион долларов США. Evergreen отложила обслуживание из-за финансовых трудностей, планируя подготовить Supertanker к пожароопасному сезону 2014 года. [31]

30 ноября 2013 года Evergreen фактически прекратила свою деятельность. [32] В декабре 2013 года Marana Aerospace Solutions приступила к продаже Supertanker вместо арендной платы и других платежей, которые Evergreen не смогла внести. Позднее в том же месяце против Evergreen было возбуждено дело о недобровольном банкротстве , а затем сама Evergreen подала заявление о роспуске в соответствии с главой 7 о банкротстве 31 декабря 2013 года, заморозив продажу. [33]

31 декабря 2013 года Evergreen International Airlines подала ходатайство по главе 7 в суд США по делам о банкротстве в Делавэре , при этом практически все активы (включая все планеры 747) были впоследствии проданы перепродавцу запчастей Jet Midwest Aviation. 12 июля 2017 года бортовой номер 979 был намеренно уничтожен для утилизации в Pinal Airpark в Маране, штат Аризона.

В августе 2015 года Global SuperTanker Services (преемник несуществующей Evergreen Supertanker Services) приобрела все физические активы и интеллектуальную собственность, связанную с оригинальным Supertanker Evergreen (за исключением самого планера 747-100) у Jet Midwest. Они пересадили существующую систему распылительных баков из 747-100 в новый планер Boeing 747-400 (N744ST). [1] [34] [35]

В 2021 году Global SuperTanker Services начала испытывать финансовые трудности, и в апреле 2021 года компания закрылась. Они продали Supertanker компании National Airlines для переоборудования в грузовой самолет. [36] [37] [38]

Ссылки

  1. ^ ab Maye, Ryan (12 августа 2015 г.). «В аэропорту Колорадо-Спрингс разместится крупнейший в США пожарный самолет | Colorado Springs Gazette, Новости». Gazette.com . Получено 8 декабря 2016 г.
  2. ^ "Aircraft - N-Number Inquiry". Registry . FAA. 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 8 декабря 2016 г.
  3. ↑ El 'superavión' Bombero no fue efectivo en incendio Serranía de Cuenca. Архивировано 6 октября 2014 г. в Wayback Machine , ABC (на испанском языке; мертвая ссылка).
  4. ↑ Инцидент в Оук-Глен и филиал Пендлтон, Край мира. Архивировано 2 сентября 2009 г. на Wayback Machine (карта).
  5. ↑ Инцидент в Оук-Глене, Inciweb. Архивировано 10 января 2010 г. на Wayback Machine , InciWeb.
  6. ↑ Пожарный Boeing 747 принимает участие в тушении лесных пожаров в Калифорнии, 8 августа 2018 г. Сиэтл: Бизнес-журналы.
  7. ^ ab "Борьба с огнем с помощью 747-х". Alaska Journal . 14 марта 2004 г.
  8. ^ «Flight International — Evergreen, модифицированный противопожарный самолет 747-200 Supertanker, готов получить сертификат FAA».
  9. ^ «Дополнительный сертификат типа ST01912LA Установка и снятие внутренних баков, связанных систем и опорной конструкции для воздушного диспергатора жидкостей». Архивировано 22 августа 2011 г. на Wayback Machine . Федеральное управление гражданской авиации США, 27 октября 2006 г.
  10. ^ abc "Evergreen International Aviation - Часто задаваемые вопросы". Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 7 августа 2008 г.
  11. ^ ab Fahrenheit 747: Самый большой в мире огнетушитель потушил округ Лос-Анджелес, журнал Wired , 1 сентября 2009 г.
  12. ^ B747-400 СУПЕРТАНКЕР
  13. ^ "Evergreen International Aviation - Markets". Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 7 августа 2008 г.
  14. ↑ Супертанкер 747 компании Evergreen задействован в тушении пожаров в Израиле, Wildfiretoday.com , 3 декабря 2010 г.
  15. ↑ Пожар в Аризоне вышел из-под контроля, Christian Post , 10 июня 2011 г.
  16. ^ "Супертанкер переезжает на свою базу в аэропорту Колорадо-Спрингс". 3 мая 2016 г.
  17. ^ «Округ Дуглас одобрил сделку по использованию SuperTanker для тушения пожаров». 24 мая 2017 г.
  18. ^ Пол, Джейсон (23 мая 2017 г.). «Округ Колорадо одобряет первую в своем роде сделку с Global SuperTanker Services». Fire Aviation . Получено 27 марта 2022 г. .
  19. ↑ Пожарный супертанкер прибудет в Израиль, IB Times , 24 ноября 2016 г.
  20. ^ "Бюрократия, которая захватила Люси Авилес за авиаперелет" .
  21. ^ "CalFire привлекает Global SuperTanker для борьбы с пожарами". Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 г. Получено 10 сентября 2017 г.
  22. ^ "Видео нескольких воздушных танкеров, работающих на пожаре Liberty Fire около Мурриеты, Калифорния". Fire Aviation . 8 декабря 2017 г.
  23. ^ Макмиллан, Эндрю (6 июля 2018 г.). «Официальные лица штата Колорадо подписывают контракт с Global SuperTanker». KRDO . Получено 6 июля 2018 г.
  24. ^ «Лесная служба не использует Global SuperTanker для борьбы с лесными пожарами в Колорадо». FOX31 Denver . 13 июня 2018 г. Получено 6 июля 2018 г.
  25. ^ «Проверка: следует ли пожарным Колорадо использовать 747 Supertanker для борьбы с лесными пожарами?». KUSA . 29 июня 2018 г. Получено 6 июля 2018 г.
  26. ^ Пелтон, Кэти (14 июня 2018 г.). «Призыв к действию: может ли SuperTanker помочь с пожарами в Колорадо?». KKTV.com . Получено 6 июля 2018 г.
  27. ^ "Camp Fire". www.fire.ca.gov . Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 г. Получено 11 ноября 2018 г.
  28. ^ Форстер, Лиз. «Global SuperTanker, базирующийся в Колорадо-Спрингс, направлен на тушение пожаров в Калифорнии». Colorado Springs Gazette . Получено 11 ноября 2018 г.
  29. ^ «Самый большой в мире пожарный самолет прибыл в Калифорнию для борьбы с разрушительными лесными пожарами». The Denver Post . 11 ноября 2018 г. Получено 11 ноября 2018 г.
  30. ↑ Бишоп, Тейлор (10 ноября 2018 г.). «Global SuperTanker отправляется на борьбу с пожарами в Калифорнии». KXRM/Fox21 News . Получено 11 ноября 2018 г.
  31. ↑ Билл Габберт (4 июля 2015 г.). «747 Supertanker все еще хранится в Маране, но теперь имеет двигатели – Fire Aviation». Fireaviation.com . Получено 8 декабря 2016 г.
  32. ^ МакКирди, Эрик (2 января 2014 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ x2: Они останутся или уйдут? Сага о Evergreen International Airlines». Nycaviation.com . Получено 8 декабря 2016 г.
  33. ^ "Банкротство Evergreen Aviation выявило раскол среди кредиторов". OregonLive.com. 15 мая 2014 г. Получено 8 декабря 2016 г.
  34. ↑ Колин Крам (13 августа 2015 г.). «Незавершённый 747 Supertanker компании Evergreen восстаёт из пепла». Flightclub.jalopnik.com . Получено 8 декабря 2016 г.
  35. ^ "747 – Пожарная авиация". Fireaviation.com . Получено 8 декабря 2016 г. .
  36. ^ «Что означает приземлившийся супертанкер 747 для борьбы с лесными пожарами в Калифорнии». cbs8.com . 28 апреля 2021 г. Получено 5 мая 2021 г.
  37. ^ Ньюдик, Томас (23 апреля 2021 г.). «Могучий супертанкер Boeing 747, возможно, потушил свой последний пожар». The Drive . Получено 5 мая 2021 г.
  38. ^ Гоггинс, Шон (8 июня 2021 г.). «Sun sets on Global Supertanker; aircraft sold to freight company». ifiberone.com . Получено 8 июня 2021 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing 747 Supertanker .