Серия 800 ( 800系, Happyaku-kei ) — японский тип высокоскоростных поездов Синкансэн, эксплуатируемый компанией Kyushu Railway Company (JR Kyushu) на высокоскоростной железнодорожной линии Кюсю Синкансэн . Поезда, построенные компанией Hitachi , были введены в эксплуатацию на маршрутах Цубамэ с остановками с марта 2004 года.
Максимальная скорость серии 800 составляет 260 км/ч (162 мили/ч) в эксплуатации, хотя ее максимальная расчетная скорость составляет 285 км/ч (177 миль/ч). Это был один из двух получателей 45-й премии Laurel, присужденной Japan Railfan Club в 2005 году.
Он отказался от носа 700-го типа «утконос» в пользу более острого носа. Ливрея белая с красной полосой.
После открытия всего маршрута Кюсю Синкансэн 12 марта 2011 года поезда серии 800 в основном использовались на всех станциях сервиса Цубамэ, курсируя в основном между Хакатой и Кумамото . Они также обслуживают некоторые сервисы Сакура в пределах Кюсю Синкансэн. [1]
Вагоны 2 и 5 оборудованы одноплечими токоприемниками ПС207К. [2]
Первый комплект, комплект U001, был доставлен 30 августа 2003 года (примерно за семь месяцев до открытия линии Кюсю-Синкансэн между Син-Яцусиро и Кагосима-Тюо ), а последний комплект, комплект U006, был доставлен 18 июля 2005 года. Комплект U005 был отозван 16 марта 2018 года из-за повреждений, полученных в результате форшока землетрясения в Кумамото 14 апреля 2016 года.
Поскольку большая часть Kyushu Shinkansen проходит в туннелях, дизайнеры уделили особое внимание дизайну интерьера серии 800, чтобы сделать поездку более приятной. Для воплощения теплой и естественной среды Кюсю используются более традиционные материалы и элементы дизайна.
Для стен использован цвет хурмы танина , для дверей — древний лак, а для туалета — традиционная веревочная занавеска Кюсю из Яцушироигуса. Сиденья сделаны из дерева, а не из комбинации металла и пластика, как в предыдущих поездах, а подушки сделаны из текстиля Nishijin . Оконные занавески сделаны из сливы мелкопильчатой [3] , а полы в салоне также сделаны из дерева. [4]
Расположение сидений — четыре в ряд (2 по 2), в двух из шести вагонов имеются места для инвалидных колясок и туалеты.
JR Kyushu объявила в декабре 2008 года, что три новых набора серии 800 будут поставлены между летом 2009 года и осенью 2010 года, в преддверии завершения всего маршрута Кюсю Синкансэн между Хакатой и Кагосима-Тюо в 2011 году. [5] Первый из новой партии, набор U007, был доставлен в июне 2009 года, [6] и вступил в эксплуатацию 22 августа 2009 года. [7] Внешне новые наборы имеют незначительные изменения в ливрее, касающиеся красной полосы, а внутри каждый вагон имеет чехлы для сидений разного цвета. [8] Наборы U007 и U009 включают в себя оборудование для мониторинга состояния пути и пронумерованы в серии 800–1000, в то время как набор U008 включает в себя оборудование для мониторинга контактных проводов и сигналов и пронумерован в серии 800–2000. [9]
Вагоны 2 и 5 оборудованы одноплечими токоприемниками ПС207К. [2]
