Серия Kintetsu 80000 (近鉄80000系) — это тип электропоездов (EMU), эксплуатируемых железной дорогой Kintetsu для использования на ограниченных экспресс- / междугородних маршрутах в Японии. Поезда под брендом Hinotori были введены в эксплуатацию 14 марта 2020 года.
В состав парка входят восемь составов по шесть вагонов и три состава по восемь вагонов. [2]
Металлический черный и красный цвет кузова был выбран, чтобы дополнить каждое из времен года в Японии, с «гладким, футуристическим дизайном, [который] предполагает скорость». Название Hinotori означает феникс или жар-птица. [3]
Конечные вагоны оборудованы активной подвеской. [4]
Вагоны премиум-класса имеют компоновку сидений 1+2, а обычные вагоны — 2+2. [5] Шаг сидений в вагонах премиум-класса составляет 1300 мм (51 дюйм), а в обычных вагонах — 1160 мм (46 дюймов). [2] В поездах также есть место для инвалидной коляски и отделение для курения. [1]
Интерьеры и экстерьеры вагонов были разработаны GK Design Group из Токио . Учитывая, что срок службы среднего поезда в стране составляет 30-50 лет, фирма попыталась избежать тенденций дизайна и создать что-то, что все еще будет стильным в течение этого длительного периода с «достоинством и элегантностью». Скошенный нос должен был намекать на то, что поезд движется вперед, а нижняя часть была наклонена назад, чтобы подчеркнуть это. Интерьеры вагонов были разработаны с чувством «улучшенного расслабления» и волнения, как будто вы отправляетесь на курорт. Глубокий металлический красный экстерьер вагонов стал результатом долгих обсуждений с производителем краски. [3]
Всего в 2020 финансовом году планируется ввести в эксплуатацию 72 автомобиля. [5] Поставки по дорогам начались в октябре 2019 года. [6]
Три состава по шесть вагонов были введены в эксплуатацию 14 марта 2020 года. [2]
26 мая 2021 года этот тип поезда был удостоен награды «Голубая лента» от Japan Railfan Club [7] , как лучший новый поезд в Японии за прошлый год. Было подано 3508 голосов, из которых поезд получил 1056 голосов от членов клуба и получил награду. [3]
