82nd Operations Group (82 OG) — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз оно было приписано к 82nd Training Wing , дислоцированному на авиабазе Уильямс , штат Аризона . Оно было расформировано 31 марта 1993 года.
История группы восходит к январю 1942 года, когда Военное министерство сформировало 82-ю группу преследования (перехватчиков).
История 82-й оперативной группы восходит к 13 января 1942 года, когда Военное министерство сформировало 82-ю группу преследования (перехватчиков). [1]
82-я эскадрилья была сформирована на авиабазе Хардинг-Филд , Батон-Руж, штат Луизиана, 9 февраля 1942 года. [1] С февраля 1942 года по 9 сентября 1945 года основными компонентами группы были 95-я, 96-я и 97-я истребительные (позднее истребительные) эскадрильи. [2]
В конце апреля 1942 года, когда у 82-й было достаточно личного состава и оборудования, она переместилась на армейский аэродром Мьюрок , Калифорния, и начала групповые полеты, а также обучение стрельбе и бомбардировке на самолетах Lockheed P-38 Lightning . [1] Половина летчиков-сержантов первого класса служили в 82-й. [3] В мае военное министерство переименовало подразделение в 82-ю истребительную группу (двухмоторную). Группа покинула Калифорнию в сентябре и прибыла в Северную Ирландию в октябре, где прошла дополнительную подготовку. [1] Примерно в то же время союзники начали вторжение во Французскую Северную Африку . К декабрю 1942 года силы Оси отразили наступление союзников, и началась долгая зимняя кампания. Именно в это время 82-я истребительная группа перебралась в Северную Африку, чтобы служить в составе Двенадцатой воздушной армии .
Между Рождеством и Новым годом 82-й действовал с аэродрома Тафарауи , Алжир, для защиты двух конвоев в противолодочном патруле. 1 января 1943 года воздушный эшелон переместился в аэропорт Телергма , Алжир, где в феврале 1943 года к нему присоединился наземный эшелон.
82-й вскоре отличился в воздушных боях с истребителями противника, сопровождая бомбардировщики над Габесом, Сфаксом, Тунисом, Бизертой, Кайруаном, Сардинией и другими точками. 20 марта 1943 года, сопровождая North American B-25 Mitchells в морском поиске у мыса Бон, группа P-38 вступила в воздушный бой с противником. Несмотря на то, что их превосходило 50 истребителей противника, 82-й вышел с 11 подтвержденными победами, 2 вероятными и 2 поврежденными, не потеряв при этом ни одного бомбардировщика. [ необходима цитата ]
В апреле 1943 года группа переместилась в Тунис, чтобы принять участие в заключительном этапе Тунисской кампании . 11 апреля она уничтожила 32 Junkers Ju 52 во время истребительной атаки на транспортные самолеты противника, которые шли из Италии для снабжения разваливающегося Африканского корпуса . Группа добилась попаданий 14 апреля во время бомбардировки большого транспорта у мыса Зебид, а 8 мая осуществила бомбардировку аэродрома в Пантеллерии .
Тунисская кампания завершилась в мае 1943 года. В период с декабря 1942 года по май 1943 года 82-я истребительная группа совершила 152 боевых вылета и 2439 боевых вылетов. Сопровождая бомбардировщики B-25, B-26 и B-17 в 1880 вылетах, группа столкнулась с 751 самолетом противника, уничтожила 199 из них и потеряла 64 P-38.
С июля по август 1943 года 82-я участвовала во вторжении союзников на Сицилию , поддерживая бомбардировочные налеты на Неаполь 17 июля и участвуя в первом налете на Рим 19 июля. За этот период она совершила 191 боевое задание. Выполнено 3335 боевых вылетов; сопровождено 2987 B-25 и 382 B-26; и проведено 57 атак с пикирования и сбрасывания бомб. [Требуется разъяснение.] 82-я уничтожила 78 самолетов противника, имела 17 вероятных и повредила 56, потеряв при этом только 11 P-38. 25 августа она провела атаку с бреющего полета на малой высоте по скоплениям вражеских самолетов в Фодже , Италия, за что получила Благодарность за выдающиеся заслуги (DUC). [1] Чуть больше недели спустя группа была награждена вторым орденом DUC за действия по защите группы бомбардировщиков, столкнувшихся с сильным сопротивлением противника при атаке на сортировочные станции недалеко от Неаполя. [1]
Во время вторжения в Италию Пятой армии США , с 6 по 18 сентября 1943 года, группа патрулировала плацдарм в Салерно , где пилоты летали круглосуточно, бомбя с пикирования вражеские транспорты, коммуникации и огневые позиции. Они также летали на разведывательных миссиях на малых высотах в районе Фоджи , сообщая о важных действиях противника.
Перевод 82-й в Италию и ее назначение в Пятнадцатую воздушную армию было частью наращивания авиационной мощи для обеспечения истребительной защиты бомбардировщиков Пятнадцатой воздушной армии, когда они обстреливали и бомбили нефтяные цели Оси. С января 1944 года по май 1945 года P-38 82-й истребительной группы наносили удары по нефтяным центрам в Плоешти в Румынии , Блеххаммере в Польше, Вене в Австрии, Дубове в Чехословакии , а также в Венгрии , Франции и Югославии . 10 июня 1944 года 82-я участвовала в одном из самых смелых ударов войны, бомбя нефтеперерабатывающие заводы Romano-Americano в Плоешти , наиболее защищенную цель на континенте. [1] Группа была награждена третьим DUC за эту миссию, в которой она отразила лобовые атаки вражеских перехватчиков. [1]
82-я полка участвовала в еще одном захватывающем эпизоде, когда впервые использовала одноместный истребитель для спасения сбитого летчика-истребителя на вражеской территории. 4 августа 1944 года во время выполнения задания по обстрелу аэродрома в Фокшанах, Румыния , самолет под управлением капитана Э. Уилси был сбит огнем с земли. Ветеран 60 вылетов, Уилси передал по радио свое местоположение строю, совершил аварийную посадку своего самолета, уничтожил его, а затем подлетел на коленях у второго лейтенанта Ричарда Т. Эндрюса, который посадил свой P-38 на пастбище, чтобы спасти Уилси. 7 ноября 1944 года в инциденте в Нише P-38 82-й истребительной группы попали в инцидент с дружественным огнем с 886-м авиационным полком Красных ВВС ; и имело три потери: лейтенант Коулсон из 43-28662 и лейтенант Брюэр из 44-24035 оба погибли, а капитан Кинг был вынужден приземлиться на аэродроме Ниш с поврежденным самолетом 44-24392.
Когда в мае 1945 года война в Европе закончилась, 82-я истребительная группа оставалась в Италии до тех пор, пока не была расформирована 9 сентября 1945 года. [1]
12 апреля 1947 года военное министерство активировало 82-ю истребительную группу на аэродроме Гренье в Нью-Гемпшире и передало ее в состав Стратегического авиационного командования (SAC). [1]
Группа была оснащена самолетами F-51 Mustang и тренировалась в дальних истребительных операциях и операциях по сопровождению истребителей. Несколько месяцев спустя ВВС решили протестировать организацию крыла-базы ( план Хобсона ). В соответствии с этим планом были созданы боевые крылья. 15 августа 82-я истребительная группа стала подчиненным компонентом 82-го истребительного крыла . [8] Тест продолжался до 1 августа 1948 года, к тому времени ВВС решили принять этот тип организации в качестве своего стандарта. В результате 1 августа 82-е истребительное крыло было расформировано, и ВВС активировали постоянное 82-е истребительное крыло, по-прежнему с 82-й истребительной группой, назначенной в качестве подчиненной организации. В августе 1949 года крыло и его компоненты были переведены из SAC в Континентальное авиационное командование . Группа продолжала действовать в Гренье до своей дезактивации 2 октября 1949 года. [1]
В 1955 году ВВС переименовали подразделение в 82-ю истребительную группу (воздушная оборона) и активировали его в аэропорту Нью-Касл , штат Делавэр, [1] , где оно приняло на себя личный состав и оборудование расформированной 525-й группы воздушной обороны [9] в рамках проекта Arrow Командования воздушной обороны , который был разработан для возвращения в действующий список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [10] Оно было приписано к 4710-му крылу воздушной обороны Командования воздушной обороны (ADC) . Его оперативными эскадрильями были 96-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, которая была переведена из 525-й группы воздушной обороны, [11] и 97-я истребительная истребительная авиагруппа, которая была переведена с авиабазы Райт-Паттерсон , штат Огайо, без личного состава и оборудования и заменила 332-ю истребительную истребительную авиагруппу , [12] поскольку другой целью проекта Arrow было воссоединение истребительных эскадрилий с их традиционными штаб-квартирами. [10] Обе эскадрильи летали на перехватчиках F-94C Starfire . [13] Их основной задачей было обеспечение противовоздушной обороны северо-востока Соединенных Штатов. Они также выступали в качестве принимающей базовой организации для части аэропорта Нью-Касл, принадлежащей ВВС США, и им было поручено несколько вспомогательных подразделений для выполнения этой миссии. [14] [15] В 1957 году было объявлено, что Командование ПВО сократит свои силы, и 8 января 1958 года 82-я FIG была расформирована.
15 декабря 1991 года группа была переименована в 82-ю оперативную группу (82nd OG) и активирована на авиабазе Уильямс , штат Аризона, в результате внедрения 82-м учебным летным крылом целевой организации крыла ВВС США. 82-му OG были переданы все летные подразделения 82-го учебного летного крыла. В 1991 году Конгресс одобрил второй раунд закрытия баз, как было определено Комиссией по перераспределению и закрытию баз. В этом списке была авиабаза Уильямс. База должна была прекратить работу с 30 сентября 1993 года. В результате 82-я оперативная группа была расформирована 31 марта 1993 года.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.