stringtranslate.com

Локомотив класса 86 Нового Южного Уэльса

Класс 86 — это класс электровозов, построенных компанией Comeng , Granville для Государственного управления железных дорог Нового Южного Уэльса. [1]

История

Первоначально класс 86 перевозил пассажиров и грузы в Литгоу на линии Main Western и Вайонг на линии Main Northern . Их сфера деятельности распространилась на Ньюкасл на последней линии в июне 1984 года и на Порт-Кембла в январе 1986 года, когда была электрифицирована линия Иллаварра .

С часовой мощностью 4400 лошадиных сил (л. с.) 86-й класс был самым мощным локомотивом в Австралии в то время. Хотя он больше не используется регулярно, этот класс остается одним из самых мощных в стране. Несмотря на более высокую мощность, они, как правило, считались уступающими 46-му классу , построенному Metropolitan-Vickers , который датируется концом 1950-х годов.

Последний, 8650, был поставлен в качестве опытного образца Bo-Bo-Bo . [2] Он проводил длительные периоды времени вне движения, проходя ремонт.

В 1994/95 годах все они были перекрашены компанией A Goninan & Co , Taree в синий цвет Freight Rail (позже FreightCorp ). [3] К октябрю 1997 года 18 из них были выведены из эксплуатации из-за трещин в рамах. [4] К этому моменту объем работ, требующих использования электрики, сокращался. National Rail решила, что будет осуществлять сквозные перевозки, и с марта 1998 года FreightCorp прекратила их эксплуатацию на линии Main Northern. [5] Потребность в электриках продолжала снижаться, поскольку их оставшимися обязанностями в основном были перевозки угольных поездов из Литгоу в Порт-Кембла. Последние образцы были выведены из эксплуатации в июне 2002 года.

В 2002 году большинство из них были проданы Silverton Rail и доставлены в Broken Hill , а затем снова проданы в феврале 2006 года Allco Finance Group, некоторые из них были проданы, но большинство списано. [6] [7] Четыре были сданы в аренду обратно RailCorp в 2004 году (8601, 8609, 8622 и 8644) для использования на инфраструктурных поездах во время строительства разворота Bondi Junction . [8]

Статус

Ссылки

  1. ^ Уолтерс, Крис (май 2007 г.). «Когда они были молоды – Электровозы классов 85 и 86». История австралийских железных дорог . С. 198–208.
  2. ^ "8650" Железнодорожный дайджест Ноябрь 1985 г. Страница 320
  3. ^ "86 Class Repaints" Railway Digest Апрель 1995 г., стр. 35
  4. ^ "Out of Service" Railway Digest октябрь 1997 г. стр. 31
  5. ^ "Электровозы" Железнодорожный дайджест Июнь 1998 г. стр. 35
  6. ^ 86 Класс Railpage
  7. ^ 86 Класс Виксиг
  8. ^ ab "SETS Fleet - Электровоз 8606". www.sets.org.au . Получено 9 мая 2020 г. .
  9. ^ "8644 информация".
  10. ^ "8646 информация".
  11. ^ "Информация 8649".

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Медиа, связанные с локомотивами класса 86 Нового Южного Уэльса на Wikimedia Commons