87th Troop Carrier Group — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз оно было приписано к 87th Troop Carrier Wing на авиабазе Аттербери , штат Индиана, где оно было расформировано 1 февраля 1953 года.
Группа была впервые активирована как 87-я группа преследования в 1942 году на авиабазе Селфридж-Филд , штат Мичиган, но была расформирована почти сразу, поскольку армейский воздушный корпус превысил разрешенное количество подразделений преследования, и группа была расформирована через пять дней после ее активации. [1] Она оставалась в таком состоянии до 1979 года, когда она была объединена с 87-й группой транспортных войск в неактивном статусе.
Осенью 1943 года на авиабазе Richmond Army Air Base , штат Вирджиния, было сформировано новое подразделение — 87-я истребительная группа , которая служила в качестве учебного подразделения по замене самолетов Republic P-47 Thunderbolt в составе First Air Force до 1944 года, когда ее расформировали в ходе общей реорганизации учебных подразделений армейских ВВС.
В 1949 году группа была вновь включена в резерв ВВС и служила в качестве дополнительного подразделения действующей 27-й истребительной группы , а позднее, как 87-я истребительно-эскортная группа , 12-й истребительно-эскортной группы , пока не была направлена на действительную службу в 1951 году. Ее личный состав использовался для укомплектования действующих подразделений, и группа была расформирована через два месяца после призыва.
В 1952 году группа была переименована в 87-ю транспортную группу и развернута на авиабазе Аттербери для замены 923-го резервного учебного крыла . В следующем году группа была расформирована и заменена в Аттербери 434-й транспортной группой .
Вскоре после японского нападения на Перл-Харбор , когда армейский воздушный корпус расширялся, Третья воздушная армия активировала 87-ю группу преследования в Селфридж-Филд , штат Мичиган. Однако группа была расформирована почти сразу, поскольку армейский воздушный корпус превысил разрешенное количество подразделений преследования, и группа была расформирована через пять дней после ее активации. То же самое произошло с 304-й, 305-й и 306-й эскадрильями преследования, которые были приписаны к группе [1]. Группа преследования оставалась расформированной до 1979 года, когда она была объединена с 87-й группой транспортных войск в неактивном состоянии. [ необходима цитата ]
87- я истребительная группа была активирована в следующем году на армейской авиабазе Ричмонд [1] с 450-й , [2] 535-й , [3] 536-й , [4] и 537-й истребительными эскадрильями [5] . Группа начала операции с Republic P-47 Thunderbolts в качестве сменного учебного подразделения (RTU). RTU были крупногабаритными подразделениями, которые обучали летные экипажи перед их развертыванием на боевых театрах и назначением в оперативную группу. [6] В январе 1944 года группа начала раздельную операцию, когда штаб группы и 450-я и 535-я эскадрильи переехали на армейский аэродром Кэмп-Спрингс , штат Мэриленд, [1] [2], а оставшиеся эскадрильи переехали на армейский аэродром Миллвилл , штат Нью-Джерси. [4] [5] 450-я эскадрилья не вступила в строй до переезда в Кэмп-Спрингс. [2]
Однако ВВС обнаружили, что стандартные военные подразделения, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными к учебной миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. [7] в то время как группы и эскадрильи, действующие как RTU, были расформированы или дезактивированы. [8] Это привело к тому, что 87-я, вместе с 450-й эскадрильей в Кэмп-Спрингс, была расформирована весной 1944 года [1] и заменена 112-й базой AAF (истребительной), которая приняла на себя миссию группы, личный состав и оборудование. [9] 535-я была заменена 125-й базой AAF (истребительной), [10] а две эскадрильи в Миллвилле были сведены в 135-ю базовую часть AAF (истребительной). [11]
Группа была возобновлена в 1949 году в резерве ВВС на авиабазе Бергстром в качестве подразделения, дополняющего 27-ю истребительную группу Стратегического авиационного командования с одной оперативной эскадрильей и двумя подразделениями поддержки. [1] [12] Поскольку самолеты не были назначены, резервисты подразделения летали на North American F-82 Twin Mustang , а позже на Republic F-84 Thunderjets [13] 27-го. Когда большая часть 27-й группы была развернута в Корее для участия в Корейской войне , группа вошла в состав 12-й истребительно-эскортной группы . Группа была призвана на действительную службу в мае 1951 года. После того, как ее личный состав был использован для укомплектования других подразделений, группа была расформирована в июне. [1]
В 1952 году группа была переименована в 87-ю транспортную группу и назначена в недавно сформированное 87-е транспортное крыло в рамках организационной системы баз крыла и активирована на авиабазе Аттербери . 87-е крыло заменило 923-е резервное учебное крыло в Аттербери, когда там возобновились операции по резервным полетам. [14] Группа использовала смешанный состав самолетов для подготовки резервистов. В феврале 1953 года 434-я транспортная группа была освобождена от активной службы и активирована в резерве, взяв на себя миссию, личный состав и оборудование группы. [15]
87-я группа преследования
87-я тактическая авиатранспортная группа
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.