90- я эскадрилья транспортных самолетов (средняя) — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — 438-я группа транспортных самолетов , базирующаяся на авиабазе Оффут , штат Небраска. Расформирована 16 ноября 1957 г.
Эскадрилья была впервые сформирована в июне 1943 года . После обучения в Соединенных Штатах она служила на Европейском театре военных действий , получив благодарность за выдающиеся действия в День Д во время операции «Оверлорд» . После Дня Победы подразделение вернулось в Соединенные Штаты, где было расформировано.
Эскадрилья была включена в резерв ВВС в июне 1949 года. Она проходила подготовку по операциям с использованием транспортных самолетов на авиабазе Оффатт до марта 1951 года, когда ее призвали на действительную военную службу, а ее личный состав использовался в качестве резерва для других подразделений.
Активизирован в июне 1943 года в составе I Troop Carrier Command и оснащен самолетами C-47 Skytrains . Проходил подготовку в различных частях восточной части Соединенных Штатов до конца 1943 года. Развернут в Англии и приписан к IX Troop Carrier Command , Ninth Air Force .
Подготовлены к вторжению в оккупированную нацистами Европу . 5 июня 1944 года эскадрилья вылетела в назначенные зоны высадки в оккупированной Франции, начиная с 23:48. Несмотря на радиопотерю, перегруженные самолеты, низкую облачность и отсутствие обозначенных зон высадки, они высадили парашютную пехоту 502-го парашютно-пехотного полка 101-й воздушно-десантной дивизии, которая была сброшена вскоре после полуночи в районе к северо-западу от Карентана. Затем последовали миссии по подкреплению на планерах, перевозивших оружие , боеприпасы , пайки и другие припасы.
20 июля вылетел на авиабазу Канино в Италии в рамках подготовки к августовскому вторжению в Южную Францию, операция «Драгун». Во время вторжения высаживал парашютистов и буксировал планеры, перевозившие подкрепления.
Во время операции «Маркет Гарден» в сентябре 1944 года группа выпустила планеры с войсками и оборудованием для воздушно-десантной атаки в оккупированных Нидерландах . Миссии по снабжению были выполнены 20 сентября и 21-го числа в Оверассельт и 21-го числа в Сон.
Во время битвы за Арденны (декабрь 1944 г. – январь 1945 г.) выполнял задания по снабжению районов боевых действий, включая первые два вылета в осажденную Бастонь, пополняя запасы 101-й воздушно-десантной дивизии.
После переезда во Францию в феврале 1945 года, боевые операции с суровых аэродромов снабжения и эвакуации, перевозка припасов и боеприпасов для войск на передовой, эвакуация раненых в тыловые госпитали. Подразделение выпустило планеры в поддержку американской переправы через реку Рейн под названием «Операция Varsity» в марте 1945 года.
После Дня Победы подразделение эвакуировало военнопленных и перемещенных лиц в центры перемещения. Вернулся в США в августе 1945 года, до демобилизации. Расформирован как административное подразделение в сентябре 1945 года.
.jpg/1280px-Curtiss_C-46D_44-77957_Hamilton_USAF_reserve_(992616310).jpg)
В 1949 году Континентальное авиационное командование реорганизовало свои резервные подразделения в соответствии с организацией баз крыла , что позволило разместить вспомогательные подразделения под тем же штабом, что и боевая группа, которую они поддерживали. В рамках этой реорганизации 438-е транспортное крыло было активировано на авиабазе Оффутт , штат Небраска. [2] 90-я эскадрилья была активирована вместе с крылом . [3] [4] Однако укомплектованность эскадрильи была ограничена 25% от разрешений на действительную военную службу. [5] Эскадрилья обучалась в 2473-м учебном центре резерва ВВС для операций с транспортными самолетами на самолетах C-46, но также летала на учебном самолете North American T-6 Texan . [2] [6]
Все боевые подразделения Резерва ВВС были направлены на действительную службу в Корейской войне . [7] 90-й был призван во вторую волну мобилизации 10 марта 1951 года. Его личный состав использовался для укомплектования других организаций, в первую очередь Стратегического авиационного командования , и он был расформирован 14 марта 1951 года. [3] [8] Его самолеты также были распределены по другим организациям. [9]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )