934- е воздушное крыло — компонент резерва ВВС США . Оно приписано к Двадцать второй воздушной армии , Командованию резерва ВВС (AFRC) и размещено на Совместной авиабазе резерва Миннеаполис-Сент-Пол , штат Миннесота .
Миссия крыла — управлять грузовыми самолетами C-130H3 , как сбрасывать , так и высаживать грузы и людей. Аэромедицинская эвакуация пациентов в театре военных действий — еще один аспект миссии. 934-е воздушное крыло ежедневно поддерживает миссию ВВС, осуществляя воздушные перевозки как в Соединенных Штатах, так и по всему миру. [3]
После мая 1959 года резервные летные силы состояли из 45 эскадрилий транспортеров, приписанных к 15 крылам транспортеров. [примечание 1] Не все эскадрильи были размещены в своих родительских крыльях, но были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМС и гражданских в соответствии с так называемой концепцией отдельных эскадрилий. Эта концепция давала несколько преимуществ. Сообщества были более склонны принимать меньшие эскадрильи , чем большие крылья , а расположение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчало набор и комплектование. [4] Однако в соответствии с этой концепцией все вспомогательные организации размещались в штаб-квартире крыла. [5] Хотя это не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летающей эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной. Эта слабость была продемонстрирована при частичной мобилизации резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года . Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года Континентальное авиационное командование (ConAC) решило реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих эскадрилий транспортных войск. Эта реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях, когда это необходимо. [6] 28 октября 1962 года 934-й был активирован для Кубинского кризиса
В результате 11 февраля 1963 года в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол , штат Миннесота, была сформирована 934-я транспортная группа в качестве штаба 96-й транспортной эскадрильи , которая дислоцировалась там с января 1953 года. [7] Наряду со штабом группы для поддержки 96-й эскадрильи были организованы боевая поддержка, материальная поддержка и тактический госпиталь.
В случае мобилизации группа получала тактическое авиационное командование (TAC), которое также отвечало за ее подготовку. Его задача состояла в организации, наборе и обучении резервистов ВВС тактической переброске воздушно-десантных войск, их оборудования и снабжения, а также доставке этих сил и материалов с помощью систем десантирования, посадки или извлечения грузов.
Группа была одной из двух групп Fairchild C-119 Flying Boxcar, приписанных к 440-му авиакрылу в 1963 году, вместе с 933-й авиагруппой на авиабазе Билли Митчелл Филд , штат Висконсин.
В 1970 году группа была перевооружена на Lockheed C-130 Hercules . Группа обеспечивала воздушные перевозки и сбросы пассажиров и грузов по всему миру с 1963 года. Она также периодически направлялась в Панаму , а затем в Пуэрто-Рико , для перевозки грузов и персонала по всей Центральной и Южной Америке с 1979 года.
В 1994 году он был преобразован в крыло, и в 1990 году и позже направлял персонал и самолеты для участия в операциях союзников в районе Персидского залива и на Балканах . Он также принимал участие в многочисленных совместных учениях по воздушной подготовке и гуманитарных воздушных перевозках.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.