960- я воздушная эскадрилья управления воздушным движением является частью 552-го крыла управления воздушным движением на авиабазе Тинкер , штат Оклахома. Она эксплуатирует самолеты E-3 Sentry, выполняя задачи по воздушному командованию и управлению.
Первый предшественник эскадрильи был активирован в ходе подготовки ко Второй мировой войне как 60-я бомбардировочная эскадрилья . После атаки на Перл-Харбор она осуществляла противолодочное патрулирование у северного побережья Тихого океана. Затем она стала подразделением по подготовке тяжелых бомбардировщиков , пока не была расформирована весной 1944 года, когда армейские ВВС реорганизовали свои учебные и вспомогательные подразделения в Соединенных Штатах. Она была немедленно восстановлена как подразделение Boeing B-29 Superfortress . После обучения в Соединенных Штатах она переехала на Гуам , где приняла участие в стратегической бомбардировочной кампании против Японии , заработав за свои действия две награды Distinguished Unit Citations . После Дня победы над Японией она вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована в 1945 году.
Вторая предшественница эскадрильи была активирована в 1955 году как 960-я эскадрилья дальнего радиолокационного обнаружения и управления . Она обеспечивала раннее оповещение у атлантического побережья Соединенных Штатов до 1969 года. Эскадрилья также предоставляла самолеты и экипажи для миссий Lockheed C-121 в Юго-Восточной Азии. Она была повторно активирована в 1979 году как 960-я эскадрилья поддержки управления воздушным движением . Две эскадрильи были объединены в 1985 году.
Обеспечить боевые ВВС бортовыми системами и персоналом для наблюдения , оповещения и управления стратегическими , тактическими и специальными силами. [3]
.jpg/1280px-Boeing_B-17C_(060515-F-1234S-010).jpg)
Первый предшественник эскадрильи был первоначально сформирован в Форт-Дугласе , штат Юта, в январе 1941 года как 60-я бомбардировочная эскадрилья , одна из трех первоначальных бомбардировочных эскадрилий 39-й бомбардировочной группы . [1] [примечание 3] Эскадрилья летала на Boeing B-17 Flying Fortress , хотя по мере ее формирования она также летала на некоторых North American B-25 Mitchell . Находясь в Форт-Дугласе, эскадрилья выполняла полеты из муниципального аэропорта Солт-Лейк-Сити . В июле 1941 года эскадрилья переехала вместе с 39-й группой в Гейгер-Филд , штат Вашингтон. [1] [4]
После атаки на Перл-Харбор эскадрилья осуществляла противолодочное патрулирование у побережья Тихого океана до февраля 1942 года, когда она была переведена на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона. В Дэвис-Монтан она была преобразована в Объединенные B-24 Liberators . С ее Liberators эскадрилья стала оперативным учебным подразделением (OTU). [1] Программа OTU включала использование негабаритного родительского подразделения для предоставления кадров для «сателлитных групп» [5] Затем она взяла на себя ответственность за их обучение и курировала их расширение за счет выпускников школ командования подготовки армейских ВВС, чтобы они стали эффективными боевыми подразделениями. [6] [7] Программа OTU была создана по образцу системы обучения подразделений Королевских ВВС . Обучение на этапе I было сосредоточено на индивидуальном обучении по специальностям членов экипажа . Обучение на этапе II подчеркивало координацию действий экипажа как команды. Заключительный этап был сосредоточен на работе в качестве подразделения. [8]
К концу 1943 года большинство подразделений Армейских ВВС (AAF) были активированы, и почти три четверти из них были развернуты за рубежом. За исключением специальных программ, таких как формирование подразделений Boeing B-29 Superfortress , подготовка «заполнителей» для существующих подразделений стала важнее, чем подготовка подразделений. [9] Миссия эскадрильи изменилась на Миссию учебного подразделения по замене (RTU). [1] RTU также было подразделением увеличенного размера, но его задачей была подготовка отдельных пилотов или экипажей . [5]
Однако AAF обнаружили, что стандартные военные подразделения, такие как 60-е, чье укомплектование основывалось на относительно негибких таблицах организации, оказались не очень приспособленными к учебной миссии, тем более к миссии замены. Соответственно, армейские ВВС приняли более функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. [10] Большинство OTU и RTU были расформированы или расформированы, а учебные мероприятия были переданы этим базовым подразделениям. [11] 39-я группа и ее компоненты были расформированы, и вместе с вспомогательными подразделениями в Дэвис-Монтане заменены 233-м базовым подразделением AAF (школа подготовки боевых расчетов, бомбардировка, тяжелая авиация). [1] [12] [4] [13]
39-я группа и ее эскадрильи, включая 60-ю, были активированы в тот же день на армейском аэродроме Смоки-Хилл , штат Канзас, как подразделения B-29 Superfortress. [1] [4] После завершения обучения в январе 1945 года переведены на Северный аэродром Гуам на Марианских островах в центральной части Тихого океана и приписаны к XXI бомбардировочному командованию , XX воздушной армии . Их задачей была стратегическая бомбардировка Японских островов и уничтожение их военного потенциала.
Выполнял миссии «разведки» против японских целей на острове Моен , Трук и других точках Каролинских и Марианских островов . Эскадрилья начала боевые вылеты над Японией 25 февраля 1945 года с миссии по бомбардировке северо-восточного Токио. Эскадрилья продолжала участвовать в широкомасштабных бомбардировках, но первый десятидневный блиц привел к тому, что у армейских ВВС закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.
Эскадрилья продолжала атаковать городские районы зажигательными рейдами до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города, вызывая массовые разрушения городских районов. Также проводила рейды против стратегических целей, бомбя авиационные заводы, химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и другие цели в Японии. Эскадрилья совершила свои последние боевые вылеты 14 августа, когда закончились военные действия. После этого ее B 29 доставляли гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии.
Эскадрилья осталась в Западной части Тихого океана, хотя в значительной степени демобилизована осенью 1945 года. Некоторые самолеты были списаны на Тиниане , другие отправлены на склады хранения в США. Расформирована в составе армейских сил в конце 1945 года.
Он обеспечивал раннее радиолокационное наблюдение вдоль восточного побережья Соединенных Штатов с 1955 по 1969 год. Он поддерживал два развернутых сменных самолета с экипажами в Исландии для обеспечения раннего обнаружения советских самолетов, летающих между Исландией и Гренландией с 1979 по 1992 год.
,_USA_-_Air_Force_AN1380524.jpg/1280px-Boeing_E-3B_Sentry_(707-300),_USA_-_Air_Force_AN1380524.jpg)
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.