UGL Rail — австралийская железнодорожная компания, специализирующаяся на строительстве, обслуживании и ремонте тепловозов, дизельных и электрических моторвагонов, а также грузовых вагонов. Это дочерняя компания UGL Limited , штаб-квартира которой находится в Мельбурне , со штатом в 1200 человек в Австралии и Азии. Компания управляет заводами в Бродмидоу , Мейнрейн-Оберне , Спотсвуде и Бассендине . Раньше у компании был завод в Тари , но завод был закрыт, а оборудование распродано.
Основанная в Австралии в 1899 году братьями Корниш Альфредом и Ральфом Гонинанами как инженерно-производственная компания для угольной промышленности, A Goninan & Co Limited была зарегистрирована как публичная компания в 1905 году. [1]
В железнодорожный бизнес она вошла в 1917 году через компанию Commonwealth Steel Products из Вараты , Ньюкасл , производителя колес и осей, поскольку из-за Первой мировой войны эти изделия больше нельзя было импортировать из Бельгии . Компания Goninan & Co переехала на более удобную землю в Бродмидоу в 1919 году и построила процветающий бизнес в области общего машиностроения. [1] Он изготовил котлы, котлы, вагоны и огромный литой 41-тонный блок для торговли углем в районе. [1] В октябре 1964 года компания A Goninan & Co была приобретена Говардом Смитом .
В августе 1999 года A Goninan & Co была продана United Group и переименована в United Goninan. [2] В 2005 году она была переименована в United Group Rail в рамках реорганизации после покупки United Group австралийской дочерней компании Alstom , Alstom Transport Australia and New Zealand. [3]
Хотя большая часть продукции производилась в Бродмидоу, она все же приобрела завод Comeng в Бассендине, Западная Австралия . Этот завод перестроил многие локомотивы Pilbara Alco с использованием компонентов General Electric в 1990-х годах, а также построил 17 локомотивов Westrail класса P и 60 локомотивов класса NR . [4]
В 1983 году в Таунсвилле был открыт завод для выполнения контракта на поставку локомотивов класса 2600 компании Queensland Railways , согласно которому они должны были производиться на месте. Позже он построил класс 2800 .
В рамках приобретения UGL Alstom Australia и New Zealand в 2005 году UGL арендовала мастерские Alstom в Балларат-Норт с тех пор и до 2012 года. [5] [6]
UGL является частью компании Metro Trains Sydney , которая построила и теперь управляет Северо-Западным метро Сиднея [7].
UGL является членом консорциума RailConnect NSW, совместного предприятия UGL, Hyundai Rotem и Mitsubishi Electric , которое спроектировало, будет производить и обслуживать более 500 составных вагонов поездов NSW TrainLink D. Поставка началась во второй половине 2019 года. Техническое обслуживание будет проводиться в Центре технического обслуживания Канги Анги . [8]
UGL Rail отвечает за техническое обслуживание всего парка электропоездов CityRail в Мэйнтрейн, Оберн, с марта 1994 года после закрытия мастерских по производству электромобилей и мастерских по производству вагонов в Эвли . [9] В начале 1990-х годов компания A Goninan & Co отремонтировала наборы S и V в Бродмидоу в рамках программы Citydecker.
С декабря 2011 года UGL Unipart, совместное предприятие с долей 70:30 с Unipart , обслуживает большую часть парка электропоездов CityRail, а затем Sydney Trains и NSW TrainLink . [10]
Техническое обслуживание комплектов H изначально проводилось в Эвли , но с 2018 года оно проводится в других депо, при этом основные работы выполняются в Maintrain, Оберн [ необходимы разъяснения ] , как и для других типов комплектов Sydney Trains. Контракт на обслуживание 1050 вагонов Sydney Trains, включая комплекты H и V, был продлен на два года с 1 июля 2019 года. [11]
UGL Rail отвечает за поддержание региональной сети штата Новый Южный Уэльс с января 2022 года. [12] [13] Она сменила John Holland Group .
UGL Rail владеет 20% акций Metro Trains Melbourne , консорциума, который управляет сетью метрополитена Мельбурна с ноября 2009 года .
В июле 2020 года компания UGL Rail стала отвечать за техническое обслуживание трамвайной линии Glenelg в Аделаиде в рамках консорциума Torrens Connect . [15] [16]