Электропоезд Adtranz-CAF (также известный как CAF-Train или LAR-Train ) — это электропоезд (электропоезд) , который работает в системе скоростной железной дороги MTR в Гонконге . Существует два варианта: один используется на обычной линии Tung Chung , а более роскошная версия используется на Airport Express . Интерьеры автомобиля были разработаны для MTR компаниями Jones Garrard ( Tung Chung Line ) и Design Triangle ( Airport Express ), а экстерьер автомобиля и интерьер кабины водителя были спроектированы в Великобритании компанией Design Triangle [2] (первые две их модификации были разработан в Испании компанией Diara Design ). Эти два варианта построены совместно компаниями Adtranz (приобретенной Bombardier Transportation в 2001 году) и Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) [3] и производятся в Испании в 1996-7 годах.
Поезда Adtranz – CAF изначально формировались как составы из 7 вагонов, а в 2003–2005 годах был добавлен 8-й вагон. Они были построены и собраны компанией CAF в Испании , а компания Adtranz предоставила оборудование для управления и тяги. Их максимальная скорость составляет 140 км/ч (87 миль в час), но с эксплуатационными ограничениями до 135 км/ч (84 мили в час), с максимальным ускорением 1 м/с 2 (3,3 фута/с 2 ), максимальным замедлением рабочего тормоза 1,1 м. /с 2 (3,6 фута/с 2 ) и аварийное торможение 1,35 м/с 2 (4,4 фута/с 2 ). Эти поезда оснащены трехуровневым инвертором AEG DASU 6.1 GTO – VVVF .
До 2003 года поезда линии Тунг Чунг состояли из 7 вагонов, а затем были увеличены до 8 вагонов с добавлением вагона W7XX в 2003 году, когда была открыта линия Западной железной дороги и станция Нам Чеонг . Общее количество заказанных автомобилей составило 96.
Конфигурация поезда TCL: (в западном направлении) V6XX-W6XX-X6XX-Y7XX-W7XX-X7XX-Z8XX-V8XX (в восточном направлении).
До 2005 года поезда Airport Express (AEL) состояли из 7 вагонов. Общее количество заказанных вагонов составило 88. Чтобы справиться с дополнительным спросом на перевозки, вызванным открытием станции AsiaWorld – Expo , был установлен дополнительный вагон F2XX. добавляются к каждому поезду, всего получается 8 вагонов. Тем не менее, автомобили K4XX функционируют как вагоны-контейнеры для багажа для крупногабаритного багажа, зарегистрированного через городские службы регистрации на станциях Гонконга и Коулуна. [4]
Конфигурация поезда AEL: (в западном направлении) E1XX-F1XX-G1XX-H2XX-F2XX-G2XX-J4XX-K4XX (в восточном направлении). За исключением автомобилей K4XX, имеющих по 5 дверей с каждой стороны, все остальные автомобили в AEL имеют по 2 двери с каждой стороны и 1 место для инвалидных колясок. Каждый пассажирский вагон оснащен двумя ЖК-мониторами на каждом конце для трансляции развлекательных или туристических телевизионных программ, а также объявлений о поездах, например, передач следующей станции. [5]
