stringtranslate.com

автомагистраль А1(М)

  А1(М)   А1

A1 (M) выделена среди других автомагистралей.
Взгляд на север, на Вашингтонские службы, когда автомагистраль A1 (M) приближается к развязке 65.

A1(M) — это обозначение, присвоенное серии из четырех отдельных участков автомагистралей в Великобритании. Каждый участок представляет собой модернизацию участка автомагистрали А1 , главной дороги с севера на юг, соединяющей Лондон , столицу Англии, с Эдинбургом , столицей Шотландии. Первый участок, объездная дорога Донкастера, открылся в 1961 году и является одним из старейших участков автомагистрали в Великобритании. [1] Строительство нового участка A1(M) между Лимингом и Бартоном было завершено 29 марта 2018 года, на год позже ожидаемого открытия в 2017 году из-за обширных археологических раскопок. Его завершение соединило участок Бартон- Вашингтон с участком Даррингтон -Лиминг-Бар, образуя самый длинный участок A1 (M) в целом и сокращая количество участков с пяти до четырех.

В 2015 году три организации местного самоуправления внесли предложение изменить нумерацию на M1 участка A1 (M) между Миклфилдом и Вашингтоном, сделав этот участок северным продолжением M1. [2]

Обзор

Большая часть английского участка автомагистрали A1 представляет собой серию чередующихся участков основного маршрута, дороги с двусторонним движением и автомагистрали. От Ньюкасла-апон-Тайна до Эдинбурга это магистральная дорога с чередующимися участками с двусторонним и односторонним движением. В таблице ниже представлена ​​информация о дорогах на участках автомагистралей и без автомагистралей. [3] На большинстве участков, не связанных с автомагистралями, нет номеров развязок, за исключением западной объездной дороги Ньюкасла, которая продолжает нумерацию развязок A1 (M).

От Лондона до Сандерленда 123,33 мили (198,48 км) маршрута не являются автомагистралью, а остальные 145,38 мили (233,97 км) соответствуют стандартам автомагистралей.

Участки автомагистралей рассмотрены ниже.

Саут-Миммс — Стотфолд

Северный портал туннеля Хэтфилд.

Этот раздел открывался поэтапно:

Развязки

Олконбери — Питерборо

A1 (M) в южном направлении в Сотри.

Этот участок проходит через сельскую местность Кембриджшира между Олконбери и Питерборо. Он был официально открыт лордом Уитти 31 октября 1998 года и является самым изолированным из участков автомагистрали, поскольку не соединяется ни с какой другой автомагистралью. Он спроектирован в соответствии с заметно высокими стандартами: 8 миль (13 км) составляют четыре полосы движения от развязки 14 в Олконбери до развязки 16 на Норман-Кросс в каждом направлении, а остальная часть имеет по три полосы движения в каждом направлении. Он находится в ведении Road Management Services (Питерборо) по контракту DBFO с National Highways . [4]

Развязки

После изменения маршрута дороги A14 на развязке Брамптон-Хат в 2019 году этот участок нуждается в пересмотре.

Объездная дорога Донкастера (от Блита до Скеллоу)

Этот участок автомагистрали длиной 15 миль (24 км), который проходит от Скеллоу в Южном Йоркшире до деревни Блит на крайнем севере Ноттингемшира , впервые открылся в 1961 году и стал одним из первых участков автомагистрали, построенных в Великобритании; у него две полосы движения в каждом направлении. Между развязками 36 и 37 автодорога пересекает реку Дон по Донскому мосту .

Развязки

Данные знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [5]

От Скеллоу до Даррингтона (предлагается)

Предыдущим правительством были внесены предложения о модернизации участка А1 от Скеллоу до Даррингтона до автомагистрали, а это означает, что весь участок А1 от Блита в Ноттингемшире до Вашингтона в Тайн и Уир будет дорогой, стандартной для автомагистрали. [6]

Даррингтон — Вашингтон

Службы Wetherby на автомагистрали A1(M).

Этот раздел открыт в разделах:

Когда этот участок открылся, он закончился на временной конечной остановке к югу от автомагистрали M1 . В деревне Миклфилд был последний выезд для движения без автомагистрали на то место, которое сейчас является подъездной дорогой. В течение первой недели июня 2009 года развязки 44 и 45 были переименованы в 43 и 44. В то же время существующая развязка A1/A659 Grange Moor стала развязкой A1(M) 45. [7] В результате многие атласы показывают неверную развязку. нумерация этого участка автомагистрали.
Северный участок модернизации, минуя деревню Фэрберн , открылся для движения в апреле 2005 года с временным соединением с существующей автомагистралью A1 между Фэрберном и Бразертоном . Южный участок со свободной развязкой с автомагистралью М62 был открыт для движения 13 января 2006 года.
В марте 2009 года начались работы по модернизации участка от Дишфорта до Лиминга до стандарта двойной трехполосной автомагистрали с заменой существующих развязок двумя новыми развязками. Участок от Дишфорта до Балдерсби (от J49 до J50) был завершен в октябре 2011 года [10] , а участок от Балдерсби до Лиминга (от J50 до J51) был открыт для движения 31 марта 2012 года.
Работы по модернизации участка от Лиминг-Бар до Бартона до трехполосной автомагистрали начались в апреле 2014 года. Ожидалось, что работы будут завершены к лету 2017 года. [11] В начале 2017 года Агентство автомобильных дорог объявило, что полное открытие будет отложено до декабря 2017 года. [12] В конце концов, 29 марта 2018 года открылась автомагистраль, сделав стандарт непрерывной автомагистрали А1 от Даррингтона, Западный Йоркшир, до Вашингтона, Тайн и Уира, хотя остаточные работы еще не были завершены . [13]

Развязки

Данные знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [5]

Рекомендации

  1. ^ «Архив автомагистрали. Самая старая, самая широкая, самая длинная, самая высокая» . ciht.org.uk. _ 2008. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года . Проверено 28 июля 2011 г.
  2. ^ «Переименование A1(m) в M1». Северное Эхо . Проверено 12 июня 2017 г.
  3. ^ Таблица была составлена ​​на основе значений из Планировщика маршрутов AA для поездки из Банка Англии в Лондоне на станцию ​​Уэверли в Эдинбурге через Виттеринг. Внесены коррективы на участки маршрута, не входящие в состав А1. «Планировщик маршрута». АА. Архивировано из оригинала 31 января 2011 года . Проверено 15 января 2011 г.
  4. ^ «Контракт A1 (M) от Олконбери до Питерборо на проектирование, строительство, финансирование и эксплуатацию (DBFO)» . Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 29 июня 2012 г.
  5. ^ ab «Карта состояния дорожного движения в Англии в реальном времени» . Местоположение извлечено из текста идентификатора всплывающего окна камеры дорожного движения . Агентство автомобильных дорог . п. 1. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 17 июля 2010 г.
  6. ^ «Стратегия дорожных инвестиций: северо-восток и Йоркшир, 1 декабря 2014 г.».
  7. ^ "A1 (M) Брэмхэм в Уэтерби" . Управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 27 июня 2010 года . Проверено 17 июля 2010 г.
  8. ^ "A1 (M) Уэтерби в Уолшфорд" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Проверено 6 августа 2008 г.
  9. ^ "A1 (M) Брэмхэм в Уэтерби" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 6 августа 2008 г.
  10. ^ «Прогресс от A1 Дишфорта до Лиминга (от A1 Дишфорта до Бартона)» . Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года . Проверено 16 мая 2012 г.
  11. ^ "Улучшение A1 Лиминга и Бартона" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 30 апреля 2014 года . Проверено 24 апреля 2014 г.
  12. ↑ Коупленд, Алекса (14 апреля 2017 г.). «Далее полгода дорожных работ». Дарлингтон и Стоктон Таймс . № 2017–15. п. 13. ISSN  2040-3933.
  13. ^ «Выезд на открытую дорогу» . Северное Эхо . 30 марта 2018 г. с. 1. ISSN  2043-0442.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомагистралью А1 (М) .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленная автомагистраль KML/A1(M).
KML взят из Викиданных.