stringtranslate.com

Автомагистраль А1(М)

  А1(М)   А1

A1(M) выделена среди других автомагистралей
Вид на Washington Services с севера, где трасса A1(M) приближается к развязке 65.

A1(M) — обозначение, данное серии из четырёх отдельных участков автомагистрали в Великобритании. Каждый участок является модернизацией участка A1 , крупной дороги с севера на юг, которая соединяет Лондон , столицу Англии, с Эдинбургом , столицей Шотландии. Первый участок, объездная дорога Донкастера, открылась в 1961 году и является одним из старейших участков автомагистрали в Великобритании. [1] Строительство нового участка A1(M) между Лимингом и Бартоном было завершено 29 марта 2018 года, на год позже ожидаемого открытия в 2017 году из-за обширных археологических раскопок. Его завершение связало участок Бартон — Вашингтон с участком Даррингтон — Лиминг-Бар, образовав самый длинный участок A1(M) в целом и сократив количество участков с пяти до четырёх.

В 2015 году три местные правительственные организации предложили переименовать в M1 участок A1(M) между Миклфилдом и Вашингтоном, сделав этот участок северным продолжением M1. [2]

Обзор

Большая часть английской части A1 представляет собой ряд чередующихся участков основного маршрута, двухполосной дороги и автомагистрали. От Ньюкасла-апон-Тайн до Эдинбурга это магистральная дорога с чередующимися участками двухполосной и однополосной дороги. В таблице ниже дорога представлена ​​как автомагистральная и неавтомагистральная. [3] Большинство неавтомагистральных участков не имеют номеров перекрестков, за исключением Newcastle Western Bypass, который продолжает нумерацию перекрестков A1(M).

От Лондона до Сандерленда 123,33 мили (198,48 км) маршрута не являются автомагистралями, а оставшиеся 145,38 миль (233,97 км) соответствуют стандартам автомагистралей.

Ниже рассматриваются участки автомагистрали.

Южный Миммс — Стотфолд

Северный портал туннеля Хэтфилд

Этот раздел открывался поэтапно:

Соединения

Олконбери — Питерборо

A1(M) в южном направлении в Сотри.

Этот участок проходит через сельскую местность Кембриджшира между Олконбери и Питерборо. Он был официально открыт лордом Уитти 31 октября 1998 года и является самым изолированным из участков автомагистрали, поскольку не соединяется ни с одной другой автомагистралью. Он спроектирован по заметно высоким стандартам, 8 миль (13 км) из них — это четыре полосы от развязки 14 в Олконбери до развязки 16 в Норман-Кросс в каждом направлении, а остальная часть имеет три полосы в каждом направлении. Он управляется Road Management Services (Питерборо) по контракту DBFO с National Highways . [4]

Соединения

После изменения маршрута дороги A14 в 2019 году на развязке Брамптон-Хат этот участок требует пересмотра.

Объездная дорога Донкастера (от Блита до Скеллоу)

Этот 15-мильный (24-километровый) участок, который идет от Скеллоу в Южном Йоркшире до деревни Блит на самом севере Ноттингемшира, впервые открылся в 1961 году и был одним из первых участков автомагистрали, построенных в Британии; он имеет две полосы в каждом направлении. Между перекрестками 36 и 37 автомагистраль пересекает реку Дон по мосту Дон .

Соединения

Данные со знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [5]

Скеллоу в Даррингтон (предложено)

Предыдущее правительство внесло предложения по модернизации участка А1 от Скеллоу до Даррингтона до автомагистрали, что означало бы, что весь участок А1 от Блайта в Ноттингемшире до Вашингтона в Тайн-энд-Уире станет дорогой стандарта автомагистрали. [6]

Даррингтон в Вашингтон

Wetherby Services на A1(M).

Этот раздел открыт в разделах:

Когда этот участок открылся, он заканчивался на временной конечной остановке к югу от M1 . Был последний съезд в Micklefield Village для неавтомагистрального движения на то, что сейчас является подъездной дорогой. В течение первой недели июня 2009 года развязки 44 и 45 были перенумерованы в 43 и 44. В то же время существующая развязка A1/A659 Grange Moor стала развязкой A1(M) 45. [7] В результате во многих атласах указана неправильная нумерация развязок для этого участка автомагистрали.
Северный участок модернизации, обходящий деревню Фэрберн , был открыт для движения в апреле 2005 года с временным соединением с существующей трассой A1 между Фэрберном и Бразертоном . Южный участок, с развязкой свободного движения с автомагистралью M62 , был открыт для движения 13 января 2006 года.
Работа началась в марте 2009 года по модернизации участка от Дишфорта до Лиминга до стандарта двухполосной автомагистрали с заменой существующих соединений двумя новыми развязками. Участок от Дишфорта до Балдерсби (J49 до J50) был завершен в октябре 2011 года [10] , а участок от Балдерсби до Лиминга (J50 до J51) был открыт для движения 31 марта 2012 года.
Работа по модернизации участка Лиминг-Бар — Бартон до трехполосной автомагистрали началась в апреле 2014 года. Ожидалось, что работы будут завершены к лету 2017 года. [11] В начале 2017 года Агентство автомобильных дорог объявило, что полное открытие будет отложено до декабря 2017 года. [12] В конечном итоге автомагистраль открылась 29 марта 2018 года, сделав стандартной непрерывную автомагистраль A1 от Даррингтона, Западный Йоркшир, до Вашингтона, Тайн и Уир, хотя остаточные работы еще предстояло завершить. [13]

Соединения

Данные со знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [5]

Ссылки

  1. ^ "Архив автомагистралей. Самая старая, самая широкая, самая длинная, самая высокая". ciht.org.uk. 2008. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года . Получено 28 июля 2011 года .
  2. ^ "Переименование A1(m) в M1". The Northern Echo . Получено 12 июня 2017 г. .
  3. ^ Таблица была составлена ​​на основе значений из AA Route Planner для поездки Bank of England, London до Waverley Station, Edinburgh через Wittering. Корректировки были сделаны для участков маршрута, которые не были частью A1. "Route planner". AA. Архивировано из оригинала 31 января 2011 года . Получено 15 января 2011 года .
  4. ^ "A1(M) Alconbury to Peterborough Design, Build, Finance and Operate (DBFO) contract". Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Получено 29 июня 2012 года .
  5. ^ ab "Traffic England Live Traffic Condition Map". Местоположение извлечено из идентификатора всплывающего окна Traffic Camera . Highways Agency . стр. 1. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Получено 17 июля 2010 г.
  6. ^ «Стратегия инвестиций в дороги: северо-восток и Йоркшир, 1 декабря 2014 г.».
  7. ^ "A1(M) Bramham to Wetherby". Highways Authority. Архивировано из оригинала 27 июня 2010 года . Получено 17 июля 2010 года .
  8. ^ "A1(M) Wetherby to Walshford". Highways Agency. Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Получено 6 августа 2008 года .
  9. ^ "A1(M) Bramham to Wetherby". Highways Agency. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Получено 6 августа 2008 года .
  10. ^ "Программа улучшения A1 Dishforth to Leeming (A1 Dishforth to Barton) Progress to Date". Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года . Получено 16 мая 2012 года .
  11. ^ "Улучшение A1 Leeming to Barton". Highways Agency. Архивировано из оригинала 30 апреля 2014 года . Получено 24 апреля 2014 года .
  12. ^ Коупленд, Алекса (14 апреля 2017 г.). «Еще шесть месяцев дорожных работ». Darlington & Stockton Times . № 2017–15. стр. 13. ISSN  2040-3933.
  13. ^ "Hitting the open road". The Northern Echo . 30 марта 2018 г. стр. 1. ISSN  2043-0442.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Автомагистраль A1(M)» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/A1(M) автомагистраль
KML из Wikidata