Дорога Westlink в Белфасте , Северная Ирландия, представляет собой двухполосный проезд, обозначенный как A12, соединяющий M1 с автомагистралями M2 и M3 , которые проходят к югу, северу и востоку от города соответственно. Дорога является частью европейского маршрута E01 .
Первоначально запланированный в 1964 году как Belfast Urban Motorway , [1] маршрут должен был быть полностью разделенным на уровни и полностью опоясывать центр города. Из-за нехватки денег и общественного несогласия была завершена только западная часть, и она изначально не была полностью разделенной на уровни.
Вся дорога была построена по стандарту двойной двухполосной. Южный участок от Grosvenor Road до Broadway был расширен до трех полос в 2002 году. Основные работы по модернизации, завершенные в 2009 году, продлили третью полосу до недавно построенного подземного перехода Broadway, где дорога теперь плавно переходит в автомагистраль M1.
Подземный переход открылся в пятницу 4 июля 2008 года. [2] В субботу 16 августа 2008 года он полностью заполнился водой из-за нескольких часов проливных дождей. [3] Из-за этого он получил прозвище «Мокрый мост».
Westlink был построен в два этапа. Фаза 1, соединяющая M1 на Broadway с Grosvenor Road, открылась в феврале 1981 года. [4] Оба эти перекрестка были построены как кольцевые развязки на одном уровне, со светофорным перекрестком, обслуживающим Roden Street и Mulhouse Road на полпути между ними. Фаза 2, расширяющая схему от Grosvenor Road до York Street, была завершена в марте 1983 года. Этот участок имеет два разнесенных по уровню перекрестка на Divis Street и Clifton Street и проходит под Peter's Hill . Конечная остановка York Street находится на одном уровне и соединяется с M2 и, с момента открытия в январе 1995 года, с M3.
За эти годы Westlink получил много негативной рекламы из-за пробок в час пик на своих основных перекрестках. Основные работы по реконструкции с 2006 по 2009 год [5] привели к полному разделению уровней перекрестков Broadway и Grosvenor Road с помощью подземных переходов , а также добавлению третьей полосы движения в обоих направлениях между Broadway и Divis Street. Также были завершены съезды с левой стороны на Mulhouse Road (для доступа к Royal Victoria Hospital ), закрыт доступ на Roden Street и создание отдельной автобусной полосы от Broadway до Europa Buscentre . [ требуется обновление ]
Противники этой схемы указывают, что она просто создаст дополнительные заторы на въезде/выезде на Йорк-стрит. Однако планы по модернизации этого перекрестка до полностью свободного транспортного сообщения продвинулись (по состоянию на 16 марта 2016 года) до точки, когда схема была объявлена на тендер . [6] При условии наличия финансирования, строительство, как ожидается, будет проходить с ноября 2017 года по декабрь 2020 года. [7]
54°35′31″с.ш. 5°56′44″з.д. / 54,59203°с.ш. 5,94562°з.д. / 54,59203; -5,94562