Plymouth AA-2004 — это роторный самолет, вдохновленный ротором Флеттнера , типом несущего винта, который использует эффект Магнуса для создания подъемной силы. Построенный специально для Запарки в 1930 году тремя анонимными американскими изобретателями, этот самолет продемонстрировал инновационное использование эффекта Магнуса в авиации, что привело к успешным полетам над проливом Лонг-Айленд [1] [2] [3]
Винтокрылый самолет Plymouth AA-2004 имеет особую конструкцию: для создания подъемной силы вместо традиционных крыльев используются вращающиеся цилиндры. Эти роторы, основанные на конструкции ротора Флеттнера, вращаются с высокой скоростью, заставляя воздух двигаться быстрее с одной стороны, чем с другой, что приводит к подъемной силе из-за эффекта Магнуса.
Plymouth AA-2004 был заказан Запаркой и построен в 1930 году тремя анонимными американскими изобретателями. В основе конструкции лежит ротор Флеттнера, и, как сообщается, он успешно совершил полеты над проливом Лонг-Айленд. Его разработка и успешные полеты ознаменовали интригующую главу в истории авиации, раздвигая границы традиционного проектирования самолетов[1].
Эффект Магнуса описывает явление, при котором вращающийся объект, движущийся в жидкости (например, воздухе или воде), создает разницу давлений по бокам, в результате чего возникает сила, перпендикулярная его движению. Антон Флеттнер в 1920-х годах придумал ротор Флеттнера — вращающийся цилиндр, который использует эффект Магнуса для подъемной силы или движения. Используя этот принцип, Plymouth AA-2004 удалось достичь полета без необходимости использования обычных крыльев[2].
Одной из проблем безопасности, присущих конструкции Plymouth AA-2004, является необходимость непрерывного вращения барабанов для создания подъемной силы. В ситуациях, когда мощность вращающихся барабанов теряется, даже если тяга двигателя остается неизменной, самолет сталкивается со значительным риском. По мере замедления вращения барабана подъемная сила эффекта Магнуса уменьшится, что поставит под угрозу способность самолета поддерживать высоту и потенциально приведет к быстрому снижению[3].