Australian Border Force Cutter (ABFC) Ocean Shield — патрульное судно для охраны побережья, эксплуатируемое Australian Border Force . Первоначально судно было заказано в 2010 году компанией DOF Subsea в качестве судна поддержки побережья и было заложено компанией STX OSV как MSV Skandi Bergen в 2011 году. В 2012 году Министерство обороны Австралии искало краткосрочную замену для выведенных из эксплуатации десантных кораблей класса Kanimbla и вело переговоры о покупке строящегося Skandi Bergen у DOF Subsea. Судно было достроено и поступило на службу Королевского австралийского флота (RAN) в середине 2012 года в качестве гражданского судна австралийской обороны (ADV) Ocean Shield .
После исчезновения рейса 370 Malaysia Airlines судно Ocean Shield было одним из нескольких австралийских судов, принявших участие в поисках.
Операция Ocean Shield была направлена только на покрытие дефицита возможностей RAN по морским перевозкам до тех пор, пока не вступили в строй десантные вертолетные суда-доки класса Canberra , а в 2014 году судно было передано Австралийской таможенной и пограничной службе (агентству-предшественнику Пограничных сил), а обозначение судна было изменено на Australian Customs Vessel (ACV) Ocean Shield . Реструктуризация таможни с целью создания Пограничных сил произошла в середине 2015 года, и префикс Ocean Shield был изменен с ACV на ABFC.
Судно для строительства морских сооружений было заказано 10 декабря 2010 года компанией DOF Subsea у компании STX OSV . [1] [2] Судно, созданное на основе проекта STX OSCV 11 и получившее название Skandi Bergen , было заложено на верфи STX OSV в Тулче , Румыния, 11 апреля 2011 года под верфевым номером 771 и спущено на воду 22 октября 2011 года. [1]
Водоизмещение судна составляет 8500 тонн, тоннаж — 8368 брутто-тонн , длина — 110,9 метра (364 фута), ширина — 22,05 метра (72,3 фута), глубина — 9 метров (30 футов), осадка — 6,6 метра (22 фута). [1] [3] Двигательная установка состоит из двух азимутальных подруливающих устройств Rolls-Royce Contaz 35 мощностью 3000 киловатт (4000 л. с.) на корме, двух туннельных подруливающих устройств мощностью 1800 киловатт (2400 л. с.) на носу, а также выдвижного азимутального подруливающего устройства мощностью 1500 киловатт (2000 л. с.), также расположенного около носа. [1] [4] Максимальная скорость — 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). [4] Электроэнергия вырабатывается четырьмя среднескоростными дизельными генераторами Wärtsilä 6L32 мощностью 2880 киловатт (3860 л. с.) . [1] [4] На судне имеется экипаж из 22 человек, а также помещения для размещения еще 50 членов экипажа и основные удобства для перевозки еще 120 человек. [3] Вертолетная площадка, подходящая для вертолетов среднего размера, расположена на носу судна, над мостиком. [4] Также на судне имеется 1000 квадратных метров (11 000 квадратных футов) палубной площади для груза и оборудования. [5]
19 марта 2012 года правительство Австралии объявило о покупке Skandi Bergen в рамках группы оборонных приобретений. [6] Судно должно было дополнить возможности RAN по морской перевозке после того, как десантные корабли класса Kanimbla были досрочно выведены из эксплуатации из-за продолжающихся механических проблем. [7] [6] Предполагаемые операции включали транспортировку оборудования и персонала в рамках гуманитарных и спасательных операций. [7] Стоимость судна составила 130 миллионов австралийских долларов: в цену не входило подводное оборудование судна . [2] [6] Это оборудование было сохранено верфью для установки на заменяющее судно, заказанное DOF Subsea, с 60-тонным краном SWL, установленным вместо него на Skandi Bergen . [2] [6] [5] Оснащение было завершено 22 мая 2012 года, а 3 июня 2012 года было объявлено новое название судна — Ocean Shield . [1] [7] Хотя судно Ocean Shield действовало в составе Австралийского военного флота, на борту находился гражданский экипаж, и оно использовало префикс ADV (Australian Defence Vessel) вместо того, чтобы быть введенным в эксплуатацию и получить префикс HMAS . [7] [6] Несмотря на то, что судно не было вооружено в составе Австралийского военного флота, после передачи таможне оно было оснащено двумя 12,7-мм пулеметами. [4] [3]
Морские испытания проходили под надзором Teekay Shipping. [5] Ocean Shield прибыл в Фримантл, Австралия, 28 июня 2012 года и был принят на военно-морскую службу 30 июня. [5] [4]
В октябре 2013 года корабль принял участие в Международном смотре флота 2013 в Сиднее. [8]
В марте 2014 года Ocean Shield был отправлен для участия в поиске пропавшего самолета Malaysia Airlines Flight 370 у западного побережья Австралии. [9] Судно, оснащенное буксируемым локатором-пингером, предоставленным взаймы ВМС США, отплыло из Перта 31 марта, ожидая начать поиск подводного локатора-маяка, прикрепленного к бортовым самописцам самолета, 3 апреля . [10] [11] [12] Начиная с 14 апреля 2014 года Ocean Shield прекратил буксировку локатора-пингера и вместо этого развернул автономный подводный аппарат (AUV) Bluefin-21 , роботизированную подводную лодку с гидролокатором бокового обзора , для картографирования района. [13]
Военно-морская служба Ocean Shield была предназначена только для покрытия падения возможностей после вывода из эксплуатации судов Kanimbla , пока не вступят в строй десантные вертолетные корабли-доки класса Canberra . [7] [6] После этого Ocean Shield будет передан Таможенному морскому подразделению Австралийской таможенной и пограничной службы в качестве замены Ocean Protector , однотипного судна , работающего по чартеру. [6] Хотя изначально передача планировалась на 2016 год (когда оба судна класса Canberra уже будут в эксплуатации, а чартер Ocean Protector истечет), [ 6] она была перенесена на 1 июля 2014 года, а чартер Ocean Protector был расторгнут 31 декабря того же года. [3] [14] Однако в 2016 году Австралия снова выкупила Ocean Protector . [15]
После перевода в Таможню, Ocean Shield получил модификации в Сингапуре и Хобарте для улучшения своей пригодности для патрульных задач. Корабль поступил на оперативную службу в ноябре 2014 года. [16] Он финансируется для проведения 300 дней патрулирования каждый год. [17] На таможенной службе Ocean Shield вооружен двумя пулеметами и получил префикс "ACV" (австралийское таможенное судно). [3] [17] Хотя в первую очередь он был направлен в северные воды Австралии в рамках операции "Суверенные границы" , Ocean Shield способен действовать в Южном океане . [16]
16 апреля 2015 года Ocean Shield начал 42-дневное развертывание в Южном океане: первое таможенное патрулирование региона с 2012 года. [16]
После создания Австралийских пограничных войск в июле 2015 года префикс Ocean Shield был изменен на «ABFC» (Australian Border Force Cutter).
