AEG DJ.I был высокообтекаемым бипланом- штурмовиком конца Первой мировой войны , который проходил оценку во время перемирия . [ 1]
Проектирование и разработка
Одноместный ударный биплан, испытания которого начались в сентябре 1918 года, нес пару 7,92-мм (.312 дюйма) пулеметов типа "Шпандау" и легкую бомбовую нагрузку. Конструкция отличалась алюминиевой обшивкой фюзеляжа , I-образными межплоскостными стойками без взлетных или посадочных тросов и защитной броней. [1]
Технические характеристики (AEG DJ.I)
Данные немецких самолетов Первой мировой войны [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 6,69 м (21 фут 11 дюймов)
- Размах крыльев: 10 м (32 фута 10 дюймов)
- Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Масса пустого: 1185 кг (2612 фунтов)
- Полная масса: 1370 кг (3020 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Benz Bz.IIIb V-8 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 145 кВт (194 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль/ч, 97 узлов)
- Скорость подъема: 4,2 м/с (830 фут/мин)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 4 минуты.
Вооружение
- Орудия: * 2 × 7,92-мм (.312 дюйма) пулемета LMG 08/15 Spandau для стрельбы вперед
- Бомбы: Легкая бомбовая нагрузка
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcde Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00103-6.
Дальнейшее чтение
- Херрис, Джек (2012). Немецкие бронированные самолеты Первой мировой войны: столетие самолетов Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 4. Чарльстон, Южная Каролина: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-11-7.
- Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18 , Вильгельмсхафен, 1977 г.
- Мансон, Кеннет: Bomber 1914–19 , Цюрих 1968, № 20
- Новарра, Хайнц: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , Мюнхен, 1959 г.
- Шарп, Майкл: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge , Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7
