ALCO RS-11 — это класс дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л. с. (1,34 МВт), которые ездили на двухосных тележках с колесной формулой BB . Эта модель была построена как Alco (327 единиц), так и Montreal Locomotive Works (99 единиц). Общий объем производства составил 426 единиц. [1]
Первые три RS-11 были произведены ALCO в феврале 1956 года в качестве демонстрационного набора. Этот локомотив, классифицированный ALCO как модель DL-701, был их первым мощным путевым маневровым локомотивом [1] , предназначенным для замены очень популярного путевого маневрового локомотива RS-3 . Оснащенный дизельным двигателем V-12 мощностью 1800 л. с. (1300 кВт) 251B , RS-11 был ответом ALCO на очень успешный GP9 компании EMD . Турбированный RS-11 разгонялся быстрее, имел более высокое тяговое усилие и обычно потреблял меньше топлива, чем конкуренты. Он также был довольно универсален и мог использоваться как для перевозки тяжелых грузов, так и для пассажирских перевозок. Он выпускался в версиях с высоким и низким носом. Montreal Locomotive Works также построил 351 почти идентичный локомотив, известный как RS-18 , для канадского рынка. [2]
Хотя RS-11 выигрывал за счет повышенной мощности и надежности, обеспечиваемых новым двигателем ALCO 251B, и, возможно, был более совершенным продуктом, чем GP9, его признание на рынке было разочаровывающим на фоне репутации локомотивов EMD, заслуживших высокую надежность.
