Американская ассоциация мотоциклистов ( AMA ) — американская некоммерческая организация, объединяющая более 200 000 мотоциклистов , которая организует многочисленные мероприятия и кампании по защите законных прав мотоциклистов. Ее миссия — «продвигать образ жизни мотоциклистов и защищать будущее мотоциклов». Организация была основана в 1924 году и по состоянию на октябрь 2016 года имела более 1100 зарегистрированных клубов. [1]
Для клубов и промоутеров он предоставляет руководство и советы по проведению мероприятий и митингов, а также позволяет аффилированным членам голосовать по вопросам AMA. Он также имеет категорию корпоративного членства с представителями американской мотоциклетной промышленности.
AMA является официальным представителем национальной федерации (FMN) Соединенных Штатов Америки в Международной федерации мотоциклетного спорта (FIM) и организует команды и гонщиков США для участия в мероприятиях, санкционированных FIM, включая International Six Day Enduro, Motocross Des Nations и Trials Des Nations.
AMA была организацией только для белых с момента своего основания в 1924 году и до 1950-х годов, не допуская афроамериканцев в свои ряды в течение первых 30 лет. [2] В форме заявления на членство в AMA 1930 года, выставленной в музее Harley-Davidson , было указано, что «членство ограничено только белыми лицами». Эта сегрегация произошла в то время в американской истории, когда многие дилеры мотоциклов отказывались продавать мотоциклы чернокожим мотоциклистам, заставляя все население создавать свою собственную культуру. [3] В экспозиции музея представлены примеры отличительной униформы, которую носили мотоклубы, как санкционированные AMA, так и из отдельной культуры черных или расово десегрегированных клубов, которые распространились в результате политики сегрегации AMA, например, Berkeley Tigers MC из залива Сан-Франциско. [3]
До принятия чернокожих членов термин « мотоклуб вне закона» мог относиться либо к белому контркультурному байкерскому клубу, который «не интересовался « квадратными » мероприятиями и соревнованиями», либо к клубу, который принимал небелых членов и, следовательно, не имел права участвовать в AMA. [4] В 1920-х и 1930-х годах чернокожий гонщик Уильям Б. Джонсон обошел ограничение, разрешавшее входить только белым, и получил членскую карту AMA, которая позволила ему соревноваться по северо-востоку Соединенных Штатов и стать, возможно, первым чернокожим членом AMA. [5]
После отмены расистской политики, мотоклубы, одобренные Американской ассоциацией мотоциклистов, процветали в эпоху после Второй мировой войны, когда продажи мотоциклов резко возросли, а членство в клубе стало привлекательным для «более приспособленных» американских ветеранов, которым нравилось участвовать в групповых мероприятиях и которые действовали в соответствии со строгими уставами, проводя собрания клуба и ездовые мероприятия. [3]
В 1995 году президент AMA Эд Янгблад сказал, что вследствие этой расистской политики с 1924 по 1950-е годы чернокожие продолжали быть недостаточно представленными на мероприятиях AMA в течение десятилетий после отмены политики сегрегации. [2] В том же году Youngblood представили чернокожего члена AMA Нормана Гейнса в своей рекламе членства в кампании «Я хочу защитить свои права как мотоциклиста. Вот почему я член AMA» как в журнале для членов AMA, так и в журнале Motorcyclist . [6]
Термин «однопроцентник» был придуман после бунта в Холлистере, штат Калифорния, в 1947 году . Говорят, что AMA ответила, что 99% мотоциклистов были законопослушными гражданами, подразумевая, что последний процент был вне закона. Теперь AMA говорит, что у них нет записей о таком заявлении для прессы, и называет эту историю апокрифической. [7] Мотоциклетные клубы «однопроцентник» часто также известны как мотобанды вне закона или OMGs, согласно Бюро США по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами . [8]
AMA санкционирует более 2000 мероприятий каждый год, проводимых чартерными клубами и промоутерами по всей стране в дисциплинах мотокросса, внедорожных и трековых гонок. Каждая дисциплина регулируется Книгой правил гонок AMA, которая организуется, пишется и утверждается ежегодно конгрессом AMA, состоящим из делегатов AMA со всей страны, представляющих свои области, дисциплины и округа. В дополнение к ежегодному конгрессу AMA также организует Банкет национальных наград AMA, на котором вручаются чемпионские титулы всем любительским национальным чемпионатам AMA со всей страны, а также определяются Гонщик года AMA, Молодежный гонщик года AMA, Женский гонщик года AMA, Клуб года AMA и другие. Ежегодно Совет директоров AMA вручает награды, не связанные с соревнованиями, тем, кто продолжает миссию AMA. В число этих наград входят премия AMA Dud Perkins Lifetime Achievement Award , премия AMA Bessie Stringfield Award, премия AMA Hazel Kolb Brighter Image Award и премия Jim Viverito Friend of the AMA.
Чемпионат AMA
AMA — крупнейшая в мире организация автоспорта, [ требуется ссылка ] курирующая 80 профессиональных и более 4000 любительских мероприятий каждый год. [ требуется ссылка ] AMA также поддерживает Зал славы мотоциклов , расположенный недалеко от Колумбуса, штат Огайо. Это назначенный руководящий орган мотоциклетного спорта в США мировым руководящим органом, Международной федерацией мотоциклов (FIM).
AMA Pro Racing была создана в 1994 году в ответ на рост мотогонок в Соединенных Штатах и проводит множество мероприятий. Серия AMA Road Racing включает в себя AMA American Superbike Championship , AMA Daytona Sportbike Championship (который включает в себя бывший AMA Supersport Championship и ныне неактивный AMA Formula Xtreme ), и новый AMA Supersport Championship , который ограничен гонщиками в возрасте от 16 до 21 года на почти стандартных 600-кубовых мотоциклах.
Серии гонок по бездорожью включают AMA Grand National Championship , AMA Supercross , AMA Motocross Championship , AMA Hillclimb, AMA Supermoto Championship и AMA EnduroCross Championship .
7 марта 2008 года серия AMA Pro Racing была продана Daytona Motorsports Group (DMG) во главе с Роджером Эдмондсоном и Джимом Франсом . DMG стала отвечать за серии AMA Superbike, AMA Motocross, AMA Flat Track, AMA Supermoto, AMA Hillclimb и ATV Pro Racing. Продажа не включала серии AMA Supercross и AMA Arenacross, права на которые в настоящее время принадлежат Feld Entertainment . DMG лицензировала название и торговые марки AMA для продвижения серии гонок на мотоциклах. [9] [10] [11] Новое руководство вызвало критику среди некоторых представителей прессы и болельщиков за якобы отчужденность заводских команд [12] [13] и за введение правил в стиле NASCAR, таких как старт с хода и пейс-кар. [14] В 2015 году DMG была заменена MotoAmerica в качестве промоутера AMA Superbikes.
Журнал American Motorcyclist издается Американской автомобильной ассоциацией. Ежемесячный тираж составляет 260 000 экземпляров. [15]