ASC Pty Ltd , ранее называвшаяся Австралийской подводной корпорацией , — австралийское государственное предприятие , занимающееся австралийским военно-морским кораблестроением, со штаб-квартирой в Осборне, Южная Австралия . Он примечателен строительством и обслуживанием подводного флота класса «Коллинз» , находящегося в ведении Королевского военно-морского флота Австралии (RAN), а также строительством трех эсминцев класса «Хобарт » для RAN, первый из которых был поставлен в середине 2017 года.
Австралийская подводная корпорация была образована, когда Кокумс (разработчик подводной лодки класса «Коллинз» ) стал частью совместного предприятия с австралийским филиалом Chicago Bridge & Iron , Wormald International и Австралийской корпорацией промышленного развития для строительства шести судов. [8]
Строительный объект ASC был построен на ранее неосвоенной земле на берегу реки Порт в Осборне, Южная Австралия . [9] Работы на объекте начались 29 июня 1987 года, и он был открыт в ноябре 1989 года. [9] [10] Южная Австралия была выбрана в качестве места строительства объекта на основании предложенного местоположения объекта и обещаний правительству штата , чтобы помочь свести к минимуму любые проблемы, вызванные профсоюзами рабочих. [11]
К концу 1990 года Chicago Bridge & Iron и Wormald International продали свои акции ASC. [12] Акции были скуплены Kockums и Австралийской корпорацией развития промышленности, а некоторые акции Kockums затем проданы компании James Hardie Industries , чтобы сохранить австралийский контрольный пакет акций компании. [12] 5 апреля 2000 года акции ASC, принадлежащие Kockums, были выкуплены, и компания была национализирована , несмотря на тенденцию правительства Ховарда к приватизации государственных компаний. [13] В 1991 году компания привлекла неплатежеспособную компанию Carrington Slipways в Новом Южном Уэльсе для расширения своей деятельности. [14]
1 октября 2004 года название компании было изменено с Australian Submarine Corporation Pty Ltd на ASC Pty Ltd, чтобы позиционировать ее как поставщика боевых кораблей, а также специализированного поставщика и обслуживания подводных лодок. [15] Название было специально выбрано, чтобы отразить «будущую коммерческую и судостроительную деятельность компании» и начало ее судостроительной деятельности. [16]
31 мая 2005 года правительство Австралии выбрало ASC в качестве предпочтительного судостроителя для эсминцев воздушного боя (AWD) RAN в рамках контракта на приобретение SEA 4000, одного из крупнейших в истории обороны Австралии. Правительство Австралии дало проекту первое одобрение и предоставило ASC 455 миллионов долларов на «следующий этап деятельности, включая дальнейшие проектные работы, повышение квалификации рабочей силы, первоначальные инвестиции в инфраструктуру и строительство объектов». [17]
В октябре 2016 года федеральное правительство подтвердило, что ASC будет разделен на три компании, занимающиеся различными элементами текущей работы ASC. Один будет посвящен эсминцам воздушного боя, один — дальнейшему обслуживанию и развитию подводных лодок, а третий — развитию инфраструктуры. Ожидалось, что роспуск завершится к 2017 году. [18] [19]
В соответствии с соглашениями, заключенными с правительством Южной Австралии, недавно созданный владелец и менеджер инфраструктуры, компания Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), завершила приобретение бизнеса Techport в ноябре 2017 года, что позволило ему эффективно консолидировать право собственности на недавно названную Osborne Naval Shipyard. участок. Приобретенные активы включали Объект общего пользования и всю инфраструктуру верфи. [20]
27 июля 2018 года компания ASC передала Силам обороны Австралии второй эсминец воздушной войны NUSHIP Brisbane (III)(DDG 41) . [21] В декабре 2018 года компания ASC Shipbuilding была структурно отделена от ASC Pty Ltd и приобретена BAE Systems Australia . В 2021 году ASC Shipbuilding официально переименована в BAE Systems Australia Maritime. [22] [23] [24]
В 2020 году ASC и CSIRO начинают двухлетнее исследовательское сотрудничество, направленное на более эффективный ремонт прецизионных компонентов подводных лодок путем совершенствования технологий аддитивного производства «холодным напылением». [25] 28 февраля 2020 года компания ASC доставила ADF третий и последний эсминец NUSHIP Sydney (V)(DDG 42) , ознаменовав окончание строительства корабля для проекта эсминца SEA 4000. [26]
В августе 2022 года ASC объявил об открытии нового центра науки и технологий на участке четырнадцать в центре Аделаиды , где будут осуществляться исследовательские проекты в таких областях, как робототехника , искусственный интеллект и машинное обучение . [27]
ASC приобрела известность в 1987 году, когда австралийское правительство заключило с ней контракт на проектирование и производство шести подводных лодок класса «Коллинз» для Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) [28] в рамках крупнейшего оборонного контракта, когда-либо подписанного в Австралии. Хотя проект подводной лодки на протяжении 1990-х годов сопровождался трудностями, после завершения проекта «Коллинз» были провозглашены самыми совершенными дизель-электрическими подводными лодками в мире. Однако трудности продолжались, и с тех пор очень дорогие подводные лодки класса «Коллинз » терпят неприятности и споры. [29] [30] [31] ASC обслуживает шесть подводных лодок класса «Коллинз» в течение всего срока их эксплуатации в соответствии с контрактом на 3,5 миллиарда австралийских долларов с RAN. [32] На сегодняшний день ни один другой флот не выразил заинтересованности в покупке подводной лодки класса «Коллинз» .
В 2005 году австралийское правительство выбрало компанию, опередив двух других претендентов, в качестве предпочтительного судостроителя для трех новых австралийских эсминцев воздушной войны (AWD) на базе AEGIS в рамках проекта Sea 4000 . Планируется, что полноприводные автомобили начнут эксплуатироваться в 2013 году. [33]
ASC также планировала построить двенадцать дизель-электрических подводных лодок Shortfin Barracuda Block 1A для замены подводной лодки класса Collins , которая в настоящее время находится на вооружении Королевских ВМС Австралии. [34] Однако позже это решение было отменено в пользу атомной подводной лодки.
ASC также имеет контракты на производство прибрежных патрульных катеров класса Keka , производимых в Гонконге для использования морской полицией Гонконга, и серии T.81, производимых в Таиланде для использования Королевским военно-морским флотом Таиланда . [35]
В феврале 2014 года Национальная аудиторская комиссия в своем отчете о первом этапе рекомендовала Содружеству продать свою долю в ASC. [1]