HESA Ababil ( перс . ابابیل ) — иранское семейство одномоторных многоцелевых тактических беспилотных летательных аппаратов, производимых Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). Ababil выпускается в четырёх основных линейках: Ababil-2, 3, 4 и 5, из которых Ababil-2 имеет ряд модификаций. Он считается низкотехнологичным дроном большой дальности. [3]
Программа Ababil была начата во время ирано-иракской войны . Ababil-2, разработанный в 1990-х годах, имеет элементарные возможности наблюдения и может использоваться как барражирующий боеприпас , но в основном используется как целевой беспилотник . Более крупный и более эффективный Ababil-3, представленный в 2000-х годах, был разработан для разведки, наблюдения и разведывательного использования и имеет улучшенные возможности наблюдения. [4] У нас мало информации об Ababil-4, но он был впервые показан на Дне армии 2022 года. Ababil-5 является самым последним членом этого семейства. Он имеет большую дальность и несет больше боеприпасов. В целом, Ababil был описан как «довольно грубая и готовая система» из-за его «дешевизны, простоты и удобства использования». [5]
Ababil-2 и Ababil-3 широко экспортировались правительствам и военизированным формированиям на Ближнем Востоке и в других местах. [ требуется ссылка ] Ababil использовался в Ливанской войне 2006 года , войне в Ираке , а также в гражданских войнах в Судане , Сирии , Ираке и Йемене . [ требуется ссылка ] Ababil-4 и Ababil-5 (оба представлены в 2022 году) имеются только на вооружении Ирана.
Ранняя история Ababil неясна. Jane's сообщает, что программа Ababil была начата в Qods Aviation Industries в 1986 году, а первая поставка состоялась в 1993 году. [6] Иранский военный эксперт Гален Райт пишет, что программа началась в Iran Electronics Industries в середине 1980-х годов и началась в массовом производстве в 1986 году, с возможным использованием в ирано-иракской войне . [ требуется ссылка ]
Ababil существует в нескольких плохо документированных вариантах. [a]
Ababil-1 был малоизвестным барражирующим боеприпасом, созданным в 1980-х годах. Его характеристики неизвестны, нет известных фотографий, и неизвестно, использовался ли он когда-либо в бою. Считается, что он снят с вооружения. [ необходима цитата ]
Один источник пишет, что Ababil-1 был по сути прототипом или предсерийной версией Ababil-2. Он описывается как дрон-самоубийца с 40 кг взрывчатки. [7]
Ababil-2 имеет улучшенную систему управления полетом. Jane's сообщает, что Ababil-2 совершил свой первый полет в 1997 году, в то время как Galen Wright пишет, что он поступил в производство в 1992 году. Оба источника сходятся во мнении, что Ababil-2 был публично представлен в 1999 году. [6] Некоторые источники также обозначают Ababil-2 как Ababil-II .
Ababil-2 имеет цилиндрический фюзеляж, стреловидный вертикальный киль и толкающий двигатель. [6] Он оснащен простым двухлопастным толкающим винтом с задним крылом и передним утком для хороших характеристик сваливания, устойчивости и маневренности. Все варианты имеют дальность полета более 100 км [ требуется ссылка ] и все варианты имеют цельнометаллическую конструкцию, за исключением Ababil-T, которая является композитной (стекловолоконной). [6]
Ababil-2 может быть запущен с нулевой длины платформы JATO или пневматической пусковой установки Mercedes Benz 911 грузовика. [6] Система запуска ракеты может быть использована с палубы корабля и может быть собрана или разобрана для портативности. Для восстановления парашют обеспечивает скорость снижения 4 м/с, или полозья могут быть использованы для обычной посадки на взлетно-посадочную полосу или поле. Некоторые планеры также были замечены с шасси. [ необходима цитата ]
Наиболее распространенный вариант Ababil-2 — это вариант беспилотного целевого самолета , используемый для обучения расчетов ПВО. Название вариантов Ababil неясно, но Jane's сообщает, что этот вариант называется Ababil-B . [6] Полезная нагрузка Ababil-B — это акустические индикаторы дальности промаха, инфракрасные устройства и радиолокационные отражатели. [6] Этот вариант — самый старый вариант Ababil-2, и, по-видимому, он поступил на вооружение в 2001 году. [8]
Название разведывательного варианта Ababil-2 также неясно, [ необходима ссылка ], но Jane's сообщает, что он называется Ababil-S . [6] Некоторые источники также могут обозначать его как Ababil-R . [9] Гейлен Райт оценивает его как имеющий «только элементарные» возможности наблюдения в отличие от других разведывательных, наблюдательных и разведывательных БПЛА. [ необходима ссылка ]
Ababil-2 также существует в варианте с двойным хвостовым оперением для атаки на короткие/средние расстояния, который некоторые (но не все) источники называют Ababil-T . [6] Этот вариант может быть оснащен разведывательным, целевым беспилотным летательным аппаратом или одноразовыми ударными боеприпасами. [10] Он, вероятно, совпадает с БПЛА Mirsad-1 , эксплуатируемым Хезболлой [6] и, возможно, был переименован в Qasef-1 на службе у хуситов. [11]
Ababil-CH имеет два задних хвоста, как и Ababil-T, но используется как беспилотный летательный аппарат, как Ababil-B. [6] Он немного больше, чем Ababil-T. [11]
Версии барражирующих боеприпасов Qasef-1 и Qasef-2K основаны на планере самолета Ababil-2 и имеют 30-килограммовую боеголовку. [12] Он эксплуатировался исключительно йеменскими хуситами , которые в основном использовали его для атаки на радиолокационные компоненты ракет MIM-104 Patriot класса «земля-воздух». [11] Qasef-1 используется с конца 2016 года, и некоторые образцы были перехвачены при транзите в Йемен. [11] Это, возможно, переименованный или модифицированный Ababil-T с установленным взрывчатым веществом или боеголовкой . [11]
Хуситы утверждают, что они сами производят Qasef-1, но это утверждение оспаривается, и широко распространено подозрение, что это иранское производство. [11]
Ababil-3 — это полностью переработанный Ababil с улучшенным планером, используемый исключительно для наблюдения: он несет лучшее оборудование и может дольше оставаться в воздухе. [ требуется ссылка ] Некоторые источники также обозначают Ababil-3 как Ababil-III . Считается, что Ababil-3 основан на южноафриканском Denel Dynamics Seeker , и, возможно, модели Seeker-2D в частности. [13] Он экспортируется шире, чем Ababil-2, и, как известно, был запущен в производство к 2008 году, [13] а определенные детали были изготовлены к 2006 году. [14] Он был официально представлен в 2010 году. [15]
Ababil-3 имеет цилиндрический корпус с крыльями, установленными сверху, а на конце корпуса находится H-образная двойная балка. Конструкция крыла представляет собой прямоугольник, который после половины своей длины сужается к концам крыльев. Размах крыльев Ababil-3 составляет около 7 метров, по сравнению с 3 метрами у Ababil-2. [16] Он использует двигатель немецкой компании Limbach Flugmotoren . [17] Другие источники предполагают, что Ababil-3 оснащен китайскими или иранскими клонами L550. [18] Другие отдельные детали внутри Ababil-3 были получены от ирландских оборонных подрядчиков. [19]
Анализ Ababil-3, сбитого над территорией, удерживаемой ИГИЛ в Ираке, по-видимому, из-за механической неисправности, показывает, что Ababil-3 изготовлен из композитных материалов. [20] Силовая установка имела гладкие головки цилиндров; неясно, был ли двигатель произведен в Иране или Китае. В целом, производство было «очень экономичным», и Ababil-3 был разработан для низкой стоимости. [20] Также в сбитой модели Ababil-3 было несколько дефектов, которые могли указывать на плохое производство или обращение в полевых условиях. [20]
Ababil-3 базируются на взлетно-посадочной полосе за пределами Минаба, города недалеко от Бендер-Аббаса . [4] Известно также, что Ababil-3 базируются в международном аэропорту Бендер-Аббас . [4] Ababil-3 сопоставим с RQ-2 . [4]
Максимальная скорость полета Ababil-3 составляет 200 км/ч (120 миль/ч), дальность полета — 100 км (62 мили) (туда и обратно), а практический потолок — 5000 м (16000 футов). Продолжительность полета — 4 часа. По оценкам, по состоянию на июль 2019 года было построено 217 Ababil-3. [ необходима цитата ]
В 2014 году Иран объявил, что разработал возможности ночного видения для Ababil-3. [21] Предыдущие варианты Ababil были наиболее эффективны в дневное время. По состоянию на 2020 год Иран имеет вооруженные версии дрона Ababil-3. [22]
Ababil-3 широко использовались в гражданской войне в Сирии . [23] Сирийские вооруженные силы используют его для наведения высокоточных тяжелых артиллерийских ударов с помощью Краснополя , а также в качестве нескольких ISTAR или боевых беспилотников . [23] Кроме того, они были произведены по лицензии Сирийским научным и исследовательским центром . [1]
Ababil-3 потерпел крушение или был сбит на территории Пакистана в июле 2019 года. [ необходима цитата ]
К 2022 году Иран использовал Ababil-4 в военных учениях и военных парадах, но опубликовал мало информации о нем. Этот беспилотник имеет большую дальность и продолжительность полета, чем Ababil-3, и используется в разведывательных и наблюдательных или боевых целях. [24]
Ababil-5 был впервые представлен 18 апреля 2022 года во время Дня армии Ирана . Он имеет двигатель Rotax-914 (аналогичный Mohajer-6 ) мощностью 115 лошадиных сил и имеет дальность полета 480 км. Он может нести четыре управляемые противотанковые ракеты ( серия Almas ) с дальностью полета 8 километров или шесть высокоточных бомб ( серия Qaem ) весом 2,4 килограмма с дальностью полета 6 километров. Дрон используется в разведывательно - наблюдательных или боевых целях. [25] [26]
Хезболла приобрела беспилотники Ababil-2 (вариант с двумя хвостами) в 2002 году [27] и эксплуатировала их под обозначением Mirsad-1 . Израиль заявил, что Хезболла получила по крайней мере 12 Ababil до Ливанской войны 2006 года . [28] Три Ababil были запущены во время конфликта.
Первый Ababil был сбит израильским F-16 7 августа 2006 года у побережья Северного Израиля. Второй Ababil разбился в Ливане 13 августа. Третий Ababil, развернутый Хезболлой, был сбит другим F-16 несколько часов спустя прямо на северной границе Израиля. [28] По оценкам, у Хезболлы было несколько БПЛА Ababil в 2009 году, [29] хотя другие оценки варьировались от 12 до 24–30. [ необходима цитата ] К 2018 году Хезболла заявила, что Mirsad-1 был снят с вооружения. [30]
Хезболла также построила большую взлетно-посадочную полосу в долине Бекаа в Ливане . Есть предположение, что взлетно-посадочная полоса может поддерживать более крупные, запускаемые с взлетно-посадочной полосы БПЛА Ababil-3. [31] Хезболла не имеет точных данных об использовании Ababil-3.
Ababil-3 находится на вооружении Судана. В 2008 году Ababil-3 потерпел крушение или был сбит во время разведывательной миссии. [32]
13 марта 2012 года еще один суданский самолет Ababil был потерян в бою недалеко от Тороджи, Южный Кордофан . [33] Суданские повстанцы из SPLA-N заявили, что сбили его с помощью наземного огня, в то время как правительство Судана заявило, что это произошло из-за механической неисправности. [34]
16 марта 2009 года американский F-16, действовавший в Ираке, сбил иранский беспилотник Ababil 3 25 февраля 2009 года, который летел через иракское воздушное пространство в течение «почти часа и 10 минут». [35] Беспилотник разбился примерно в 60 милях к северо-востоку от Багдада, в 12 милях внутри иракской территории недалеко от города Балад Руз в мухафазе Дияла . Чиновники министерств обороны и внутренних дел Ирака предположили, что беспилотник мог разведывать маршруты контрабанды иранского оружия в страну. [36] The New York Times , однако, предположила, что беспилотник следил за иранскими диссидентами в Ираке, например, за теми, кто находится в лагере Ашраф , который расположен недалеко от места падения беспилотника. [37] Абдул Азиз Мохаммед Джассим, глава военных операций в министерстве обороны Ирака, заявил, что, поскольку беспилотник «пролетел 10 км вглубь Ирака, скорее всего, его проникновение было ошибкой». [38]
Совсем недавно БПЛА Ababil-3 широко применялись в гражданской войне в Ираке. [23] Их использование началось летом 2014 года, вскоре после падения Мосула , с авиабазы Рашид . [39]
Иран является основным оператором БПЛА Ababil. Иран эксплуатирует большое количество БПЛА Ababil-2, в основном для обучения расчетов ПВО, и эксплуатирует БПЛА Ababil-3 для целей наблюдения. [ необходима цитата ]
БПЛА Ababil-3 использовались в гражданской войне в Сирии с 2012 года. [40] Они использовались сирийской армией и являются одними из наиболее часто используемых БПЛА в войне. [41] Их особенно часто можно увидеть над Дамаском. [42]
14 декабря 2014 года боевики ХАМАС запустили беспилотный летательный аппарат над парадом в секторе Газа, посвященным 27-й годовщине создания организации. Израильские источники идентифицировали самолет как иранский Ababil. [43] Также использовался в конфликте 2021 года. [44]
Повстанцы- хуситы использовали барражирующие боеприпасы Ababil-T под названием «Qasef-1» для поражения саудовских и эмиратских радарных батарей. По словам хуситов, новый вариант беспилотника под названием «Qasef-2K» был разработан для взрыва с высоты 20 метров в воздухе и обрушивания шрапнели на цель и был использован для убийства 6 человек на контролируемой коалицией авиабазе Аль-Анад в Йемене . [45] Наджран, расположенный в 840 км к юго-западу от Эр-Рияда на границе Саудовской Аравии и Йемена, также подвергался атакам беспилотников-хуситов. [46]
После атаки хуситов на нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии 14 сентября 2019 года Саудовская Аравия поручила истребителям F-15, вооруженным ракетами, перехватывать низколетящие беспилотники, которые трудно перехватить с помощью наземных высотных ракетных систем, таких как MIM-104 Patriot [47], и с тех пор было сбито несколько беспилотников. [48] 7 марта 2021 года во время атаки хуситов на несколько саудовских нефтяных установок саудовские F-15 сбили несколько атакующих беспилотников, сбитых с помощью ракет AIM-9 Sidewinder с тепловым наведением , при этом видеодоказательства показывают, что были сбиты по меньшей мере два БПЛА Samad-3 и один Qasef-2K. [49] [50] 30 марта 2021 года на видео, сделанном саудовскими пограничниками, видно, как саудовский F-15 сбивает беспилотник хуситов Quasef-2K с помощью AIM-120 AMRAAM, выпущенной с близкого расстояния. [51]
Иран [52]
Ирак : Абабиль-3 [53]
Судан : Абабиль-3, переименованный в «Загил III-B» [41]
Сирия
Таджикистан Абабил-2, с лицензионным производством [54]
ХАМАС
Хуситы : Абабиль-Т, переименованный в «Касеф-1».
Хезболла : Абабиль-2, переименованный в «Мирсад-1».
Катаиб Хезболла : Абабиль-3, переименованный в «Басир-1». [ нужна ссылка ]
Ливийская национальная армия : Абабиль-2. [55]
Данные от Джейн [6]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Атрибуция:
В статье использованы материалы из общедоступного источника Iran Unveils Night Vision Drone, подготовленного Foreign Military Studies Office OE Watch. Правительство США .