Abarth 1000 GT Coupé или Alfa Romeo 1000 Abarth GT Bertone Coupé — прототип автомобиля, созданный итальянским производителем автомобилей Abarth в сотрудничестве с Alfa Romeo и разработанный Франко Скальоне для Bertone . Было построено три автомобиля; один экземпляр сохранился, переделанный Луиджи Колани .
Автомобили были построены в 1958 году и были оснащены 1,0-литровым рядным двигателем Alfa Romeo с двумя верхними распредвалами и выходной мощностью 88 л. с. (65 кВт; 87 л. с.). Двигатель представлял собой короткоходную версию 1,3-литрового двигателя Alfa Romeo Giulietta , разработанную для того, чтобы позволить ему участвовать в гоночных категориях, ограниченных двигателями объемом менее одного литра. Ход поршня был уменьшен до 58,0 мм (2,28 дюйма), в то время как диаметр цилиндра остался 74,0 мм (2,91 дюйма). [2] Сообщается, что трубчатое шасси весило всего 50 кг (110 фунтов), а автомобиль был оснащен полностью синхронизированной пятиступенчатой трансмиссией «System Porsche». [2] Скромный двигатель компенсировался массой снаряженного автомобиля всего 640 кг (1411 фунтов).
Было построено всего три экземпляра, и после того, как по крайней мере два из них потерпели крушение во время испытаний в AVUS в Германии, проект был заброшен. [3]
Молодой дизайнер Луиджи Колани купил разбитые автомобили и собрал из них собственную конструкцию с кузовом из стекловолокна, которая существует до сих пор, хотя в настоящее время она оснащена 1,3-литровым двигателем Giulietta Veloce. [4]
