stringtranslate.com

Абертис

Abertis Infraestructuras, SA ( испанское произношение: [aˈβeɾtis iɱfɾaestɾuɣˈtuɾas] ) — испанская всемирная корпорация, занимающаяся управлением платными дорогами . Штаб-квартира компании находится в Мадриде . [2] Компания эксплуатирует более 8600 километров платных дорог по всему миру. [3] В октябре 2018 года ее приобрели итальянская корпорация Atlantia , испанская фирма ACS Group и немецкая компания Hochtief . [4]

История

В апреле 2003 года компания Acesa Infraestructures , основанная в 1967 году как Autopistas, Concesionaria Española SA , объединилась с Aurea Concesiones de Infraestructuras , компанией, основанной в 1971 году как Autopistas de Mare Nostrum (в которую Dragados выделила собственные платные дороги), чтобы форма Абертиса . [5]

В декабре 2003 года Abertis Group приобрела Retevision , ведущую испанскую компанию по распространению радио и телевидения; [6] В июне 2004 года она приобрела Iberpistas , еще одного испанского оператора платных дорог. [7] В декабре 2005 года компания приобрела французского оператора платных дорог Sanef . [8]

Начатая в апреле 2006 года попытка приобрести Atlantia (ранее Autostrade), ведущего итальянского оператора платных дорог, была прервана в январе 2008 года после противодействия со стороны итальянского правительства . [9] Затем Abertis планировал продать часть своей доли в компании. [9]

19 мая 2008 года Абертис вместе с Citi Infrastructure Investors из Нью-Йорка представил предложение на сумму 12,8 миллиарда долларов по аренде Пенсильванской магистрали в американском штате Пенсильвания на 75 лет. [10] Однако 30 сентября 2008 года консорциум отозвал предложение, поскольку считал, что оно не получит одобрения в законодательном собрании штата. [11]

В 2009 году Abertis получила контроль над концессионером AP-68 Avasa (Испания), а также Elqui и Rutas del Pacífico (Чили). [12] В 2011 году Metropistas , дочерняя компания Abertis, выиграла концессию на платные дороги PR-22 и PR-5 в Пуэрто-Рико . [13] В 2012 году Abertis приобрела Arteris , группу, управляющую девятью концессиями по платным дорогам в Бразилии [14] и интегрировала еще три новые платные дороги в Чили . [12] В 2015 году компания приобрела Autopista del Sol и Los Libertadores, также в Чили. [12] В 2016 году Abertis пришла в Италию через концессионера A4 Holding . [15] Компания также приобрела 100% акций Autopista Central в Сантьяго (Чили). [16] В том же году фирма создала Emovis, дочернюю компанию по разработке и управлению технологиями и информационными услугами, предлагающую решения для электронных платных дорог и интеллектуальную мобильность. [17]

В 2017 году Abertis Group вышла на рынок Азии благодаря приобретению двух платных дорог в Индии . [12]

В октябре 2018 года ее приобрели итальянская корпорация Atlantia , испанская фирма ACS Group и немецкая компания Hochtief . [4]

Рекомендации

  1. ^ abc «Годовые итоги 2017 года». Абертис . Проверено 28 мая 2015 г.
  2. ^ "BNamericas - Abertis Infraestructuras SA (Abertis)" . BNamericas.com . Проверено 20 января 2023 г.
  3. ^ «О Абертисе - группе лидеров в управлении платными дорогами» . www.abertis.com . Проверено 19 декабря 2018 г.
  4. ^ ab «Атлантия и ACS завершили приобретение испанской Abertis за 16,5 миллиардов евро» . www.reuters.com . Проверено 31 декабря 2018 г.
  5. ^ "Acesa y Áurea crean Abertis, el nuevo gigante de las autopistas con sede en Барселона" . Эль Паис (на испанском языке). 20 декабря 2002 г. ISSN  1134-6582 . Проверено 13 декабря 2018 г.
  6. ^ ELPAIS.es; АГЕНТСТВА (19 июня 2003 г.). «Abertis compra Retevisión Audiovisión за 423 миллиона евро». Эль Паис (на испанском языке). ISSN  1134-6582 . Проверено 13 декабря 2018 г.
  7. ^ ДИАС, CINCO (28 января 2004 г.). «Abertis поглощает 100% капитала Iberpistas». Синко Диас (на испанском языке) . Проверено 13 декабря 2018 г.
  8. ^ "Абертис | Санеф". www.groupe.sanef.com . Проверено 13 декабря 2018 г.
  9. ^ аб Барретт, Джейн; О'Лири, Элизабет (29 января 2008 г.). «Абертис отказывается от слияния с Атлантией» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 февраля 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 г.
  10. ↑ Нуссбаум, Пол (20 мая 2008 г.). «Испанская фирма предлагает самую высокую цену за магистраль» . Филадельфийский исследователь . п. А01.
  11. ↑ Райт, Роберт (30 сентября 2008 г.). «Консорциум отказывается от сделки по магистральному транспорту на сумму 12,8 миллиарда долларов» . Файнэншл Таймс . Лондон.
  12. ^ abcd «История Абертиса». www.abertis.com . Проверено 13 декабря 2018 г.
  13. ^ «Пуэрто-Рико выбирает консорциум abertis/Goldman Sachs в качестве предпочтительного участника торгов на концессию по платным дорогам» . Отдел новостей Абертиса. 21 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Проверено 28 мая 2015 г.
  14. ^ «Абертис идет по большой дороге в Бразилию» . ФТ. 18 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. Проверено 29 мая 2015 г.
  15. ^ «Abertis инвестирует 125 миллионов евро в A4 Holding и теперь контролирует 85% ее итальянской дочерней компании». Каталонские новости. 3 мая 2017 года . Проверено 28 декабря 2018 г.
  16. ^ «Абертис покупает Autopista Central за 1 миллиард долларов США» . Латинский юрист. 26 января 2016 года . Проверено 28 декабря 2018 г.
  17. ^ «emovis подписывает продление на два года эксплуатации платной дороги M50 в Ирландии» . Насдак. 15 октября 2018 года . Проверено 28 декабря 2018 г.

Внешние ссылки