Класс « Абсалон» — фрегаты Королевского флота Дании , [2] [3] [4] введенные в эксплуатацию в 2005 году. Оба корабля этого класса можно охарактеризовать как гибрид фрегата и военного транспортного судна с многофункциональными возможностями, [5] с возможностью трансформации из боевого корабля с огневой мощью традиционного фрегата в госпитальное судно в течение дня. [6]
Класс основан на конструкции типа фрегата , но построен с внутренней многоцелевой палубой (гибкая палуба) и кормовой рампой для транспортных средств. Корабли могут служить командными платформами для персонала из 75 человек (военно-морского или объединенного состава) с контейнерным центром управления и контроля, транспортом и базой операций для десантных сил размером с роту численностью около 200 солдат с транспортными средствами. В качестве альтернативы гибкая палуба может использоваться для операций по установке мин с вместимостью около 300 мин или быть оборудована для операций по разминированию и спуска и подъема оборудования для обнаружения и разминирования с помощью выдвижного портального крана, прилегающего к кормовой рампе для транспортных средств, которая также используется для спуска и подъема быстроходного десантного судна. Кроме того, гибкая палуба может поддерживать контейнерный госпиталь или просто перевозить несколько стандартных контейнеров ISO или около 55 транспортных средств, включая до семи основных боевых танков . Корабли могут перевозить два десантных катера, личный состав (LCP) ( Storebro SB90E ), две надувные лодки с жестким корпусом и два вертолета AW-101.
Корабли были спроектированы совместной группой представителей Королевского военно-морского флота Дании (RDN), Датской организации оборонных закупок и логистики (DALO) и группы подрядчиков, в первую очередь Odense Maritime Technology (OMT), в соответствии с требованиями Королевского военно-морского флота Дании к многоцелевому кораблю типа фрегата с упором на гибкость.
Суда строятся в соответствии с военно-морскими стандартами Det Norske Veritas ( DNV GL ), международного органа по сертификации и классификационного общества, активно использующего STANAG .
Конструкция разработана с учетом большого запаса для роста в течение жизненного цикла, относительно низкой стоимости владения, открытой архитектуры для простоты модернизации, высокой степени автоматизации, позволяющей использовать меньшие экипажи, и использования модулей StanFlex , которые могут использоваться совместно несколькими классами кораблей, находящихся на вооружении Королевского датского флота.
Корпуса были построены на высококонкурентных коммерческих верфях с использованием новейших разработок в судостроительной отрасли и экономически эффективных производственных процедур и процессов. Оснащение и интеграция сенсорных, коммуникационных и оружейных систем в основном выполнялись «внутри компании» RDN и DALO.
Стандартное вооружение класса Absalon может быть дополнено за счет использования модулей миссии StanFlex. [7] Специальная оружейная палуба (прозванная «Ванна») спроектирована с пятью слотами для модулей StanFlex. [7] Из-за расположения Bathtub, на нее можно установить только модули ракетного оружия. [7]
Корабли были названы в честь двух братьев, Эсберна Снаре и архиепископа Абсалона , которые в XII веке возглавляли морские походы против венедов , группы языческих славян на севере Германии.
Производство началось на верфи Odense Steel Shipyard 30 апреля 2003 года [1] , а головной корабль Absalon был заложен 28 ноября того же года. [1] Esbern Snare последовал 24 марта 2004 года; оба они были спущены на воду позже в том же году. [1] Они были доставлены 19 октября 2004 года и 17 апреля 2005 года соответственно и введены в эксплуатацию 10 января 2005 года и 17 июня 2005 года. [1] На тот момент на них были установлены модули StanFlex, но им пришлось ждать до 2007 года полной эксплуатационной готовности [1] с установкой 35-мм CIWS, торпедных аппаратов Mk32 и ложных систем Seagnat / SRBOC . По политическим причинам корабли изначально были спущены на воду как «гибкие вспомогательные корабли», чтобы избежать антагонизма с Россией после окончания холодной войны . [8]
В числе прочих модернизаций два корабля класса «Абсалон» были оснащены более новой системой сканирования Terma Scanter 6002, которая заменит Scanter 2001 в 2020 году.
16 октября 2020 года оба корабля были переклассифицированы в противолодочные фрегаты . Оба корабля будут модернизированы буксируемыми антенными решетками в дополнение к существующим, установленным на корпусе гидролокаторам. Вертолеты Sikorsky SH-60 Seahawk будут оснащены погружными гидролокаторами , гидроакустическими буями и торпедами . Ожидается, что эта модернизация будет завершена в 2026 году. [9]
Медиа, связанные с кораблем поддержки класса «Абсалон» на Wikimedia Commons