Abu Dhabi Aviation Co. ( арабский : شركة طيران أبوظبي ) ( ADX : ADAVIATION) — авиакомпания, базирующаяся в Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты. Она обслуживает нефтяные месторождения и экономические объекты в Объединенных Арабских Эмиратах и других арабских государствах. Ее основная база — Международный аэропорт Зайда . [1] Abu Dhabi Aviation — крупнейший коммерческий вертолетный оператор на Ближнем Востоке, [2] эксплуатирующий и владеющий в общей сложности 58 самолетами, включая 51 вертолет. (16 AgustaWestland AW139, 22 Bell 412, 12 Bell 212, 1 EC-135) и 7 самолетов с фиксированным крылом (DHC-8). В компании работает более 1000 человек, включая 130 пилотов и 250 инженеров. Основная часть деятельности компании направлена на поддержку оффшорных нефтяных и инжиниринговых и строительных компаний Абу-Даби. Другие виды деятельности включают медицинскую эвакуацию, воздушное строительство, обследование, фотосъемку, чартеры и предоставление услуг по перевозке пассажиров VVIP. Все работы по воздушному опрыскиванию сельскохозяйственных культур в ОАЭ и большая часть работ по воздушному опрыскиванию в Омане выполняются ADA.
В состав Abu Dhabi Aviation Group входят следующие компании: Maximus Air, ADA Millennium, ADAIRE, Abu Dhabi Aviation Training Center, Royal Jet, Agusta Westland Aviation Services LLC, ADA Real Estate Management and General Maintenance LLC.
Авиационный учебный центр Абу-Даби (ADATC) — поставщик услуг по обучению пилотов коммерческих и военных самолетов с использованием полнопилотажных тренажеров CAE уровня «D»: AW139, Bell 412, EMB 145 и King Air 350.
Авиакомпания была основана в 1975 году и начала свою деятельность в марте 1976 года. Она начинала с вертолетных перевозок и добавила самолеты в 1991 году. В 1994 году был открыт сторонний центр технического обслуживания. Она принадлежит гражданам Абу-Даби (70%) и правительству Абу-Даби (30%), а штат ее сотрудников составляет 960 человек (по состоянию на март 2013 года). [1]
К 1983 году размер флота увеличился до 34 самолетов, которые налетали более 38 800 часов в год, в среднем более 100 часов в день. В 1985 году Abu Dhabi Aviation получила разрешение на эксплуатацию самолетов с фиксированным крылом и проведение технического обслуживания самолетов третьей стороной. В 1991 году Abu Dhabi Aviation получила свой первый контракт на самолеты с фиксированным крылом. Этот контракт с крупнейшей нефтяной компанией в ОАЭ теперь выполняется тремя новыми самолетами DHC-8.
Abu Dhabi Aviation выполнила контракты по всему Ближнему Востоку и за его пределами, включая Саудовскую Аравию, Катар, Кувейт, Султанат Оман, Йеменскую Республику , Испанию, Пакистан, Эритрею, Бразилию, Папуа-Новую Гвинею, Австралию, Индию, Афганистан и Индонезию. Сейсмические исследования в поисках нефти и других природных ресурсов были выполнены с использованием специальных методов подвески груза с использованием 100-футовой (30-метровой) «длинной линии», что позволило вертолету оставаться вдали от препятствий. Та же техника использовалась для проведения других работ, таких как возведение опор, в рамках правительственных программ по доставке электроэнергии в отдаленные районы и строительство микроволновых вышек.
ADA эксплуатировала один вертолет Bell 212 в поддержку долгосрочных контрактов для крупной нефтяной компании в Республике Йемен. У компании есть контракт на тушение пожаров в Испании.
ADA приближается к 1 000 000 часов налета на вертолетах и более 55 000 часов на самолетах с фиксированным крылом. Bell Helicopter наградила Abu Dhabi Aviation памятной доской в ознаменование завершения 700 000 часов налета на вертолетах. Высокая интенсивность работ по поддержке морской добычи нефти потребовала в среднем около 200 000 посадок и взлетов в год. В среднем за месяц 15 000 пассажиров и 162 000 кг (357 000 фунтов) грузов перевозятся в морские районы и из них. Кроме того, более 11 000 пассажиров перевозятся между морскими пунктами.
Флот Abu Dhabi Aviation включает в себя следующие самолеты: [3]