Сражение 27 февраля 1809 года было незначительным морским сражением во время Французских революционных войн . Два 44-пушечных фрегата, Pénélope и Pauline , вышли из гавани Тулона, чтобы преследовать британский фрегат HMS Proserpine , который вел наблюдение за французскими передвижениями. Сначала незаметно прокравшись, а затем попытавшись выдать себя за британский фрегат, идущий на помощь Proserpine , Pénélope приблизилась на расстояние выстрела, прежде чем ее опознали. С помощью Pauline она подчинила Proserpine и заставила ее сдаться после часового боя.
«Прозерпина» была отправлена в Тулон и вошла в состав французского флота, где прослужила до 1865 года. Капитан Оттер оставался пленником во Франции до конца войны; 30 мая 1814 года он предстал перед военным трибуналом за потерю своего корабля и был с честью оправдан.
К 1809 году французский флот в Тулоне был блокирован несколькими британскими эскадрами мощных линейных кораблей ; однако, непосредственное наблюдение за гаванью должно было осуществляться более мелкими и более маневренными фрегатами. Угрожая вмешательством боевых эскадр против кораблей, выходящих в море, присутствие британских фрегатов ограничивало свободу маневра французских кораблей, препятствуя не только всеобщей вылазке, но и навигации отдельных кораблей или небольших эскадр, и даже учебным маневрам, необходимым для поддержания флота. Следовательно, французские командиры пытались отогнать британские корабли, чтобы сорвать наблюдение.
В феврале 32-пушечный [Примечания 1] фрегат HMS Proserpine под командованием капитана Чарльза Оттера патрулировал у Тулона. Заметив, что он имеет тенденцию плыть очень близко к Тулону, вплоть до мыса Сисье, и узнав от рыбаков, которые были в контакте с его командой, что он будет заменен на своей станции около 27-го числа, [2] капитан Дюбурдье запросил у адмирала Гантома разрешение на преследование; хотя и имея приказ избегать столкновения с британскими эскадрами, Гантом разрешил вылазку, присоединившись к Pauline под командованием Франсуа-Жиля Монфора к Pénélope Дюбурдье . [3] Кроме того, он приказал двум 74-пушечным , Suffren и Ajax , [4] [5] под командованием контр-адмирала Бодена , прикрывать фрегаты. [6] [Примечания 2]
Пенелопа и Полина выскользнули из Тулона около 19:00 под легким восточно-северо-восточным ветром. Приближаясь незамеченными на фоне побережья, [7] они достигли Прозерпины около 04:00, когда она крейсировала в 12 милях от мыса Сисье. [6] Внезапно обнаружив поблизости два больших корабля, Прозерпина , почти заштилевая, попыталась уклониться и опознать своих противников, но безуспешно. Увидев, что Прозерпина бросает ему вызов кодами, Дюбурдье приказал поднять и быстро опустить столько же сигналов, чтобы сбить британцев с толку и заставить их задуматься, не был ли он еще одним британским фрегатом, идущим ей на помощь, и просто допустившим ошибку в своем ответе. [8] «Пенелопа» прибыла с правого борта «Прозерпины» , [6] «выглядя очень большой, ее порты были подняты, огни на главной палубе спереди и сзади; она убрала паруса и была полностью готова к началу действия», [4] в то время как Полина заняла позицию с левого борта. [6]
Капитан Оттер приветствовал фрегаты, которые ответили одним выстрелом. [4] [Примечания 3] Корабли начали обмениваться бортовыми залпами, Пенелопа получила первоначальное преимущество, обстреляв своего противника тройным бортовым залпом. [8] Через час у Прозерпины были серьезно повреждены такелаж и корпус, и она оказалась под угрозой абордажа. [4] Ее бизань-мачта была срезана на три метра над палубой, и она также потеряла свой главный верхний рангоут. [6]
Увидев, что его корабль не может уйти, а два 74-пушечных корабля приближаются, Оттер посоветовался со своими офицерами и спустил свой флаг , [4] сдавшись в 05:15. [6]
Инцидент не изменил баланс сил в регионе. Pénélope отбуксировала Proserpine в Тулон, где французский флот вступил в строй под ее текущим именем. Она приняла участие во вторжении в Алжир в 1830 году и оставалась на службе до 1865 года, когда ее заблокировали и использовали в качестве тюрьмы. [9]
Оттер оставался пленником во Франции до конца войны; 30 мая 1814 года он предстал перед военным судом за потерю своего корабля и был с честью оправдан, суд постановил, что он защищал свой корабль «самым храбрым и решительным образом, и что его флаг не был спущен до тех пор, пока сопротивление не стало бесполезным». [10]
Дюбурдье был произведен в офицеры ордена Почетного легиона . [1]