Active был пароходом с кормовым приводом, который ходил по верховьям реки Уилламетт с 1865 по 1872 год. За время своей короткой эксплуатации Active принадлежал нескольким пароходным компаниям. Он был разобран в 1872 году в Канеме, штат Орегон .
Active был построен в Канеме, штат Орегон, для компании Willamette Steam Navigation Company . [1]
Active имел длину 122 фута (37,2 м), измеренную по корпусу, и не считая расширения главной палубы над кормой, называемого «веером», на котором было установлено кормовое колесо. [2] Active имел ширину 23 фута (7,0 м), не считая защитных брусьев вдоль верхних сторон корпуса, называемых охранниками . [ 2] Глубина трюма составляла 5,1 фута (1,55 м). [2]
Общий размер парохода составлял 269,74 брутто-тонн, что было мерой объема, а не веса. [2] Официальный регистрационный номер торгового судна был 1232. [2]
Активный приводился в движение кормовым колесом, вращаемым двумя паровыми машинами, установленными горизонтально, каждая с диаметром цилиндра 14 дюймов (36 см) и ходом поршня 4,5 фута (1,4 м), вырабатывая номинальную мощность 13 лошадиных сил . [2]
После завершения строительства Active перешёл под командование Джона Т. Апперсона , который также был акционером первого владельца парохода — Willamette Steam Navigation Company . [1]
Компания WSN была создана, чтобы составить конкуренцию доминирующей пароходной компании на реке, People's Transportation Company . PT Company, как ее называли, превзошла ряд конкурентов, но вызов WSN Co. в октябре 1865 года был одним из самых серьезных, с которыми она столкнулась. [3] [1]
WSN построила Active в Канеме, а также пароход Alert в Освего , чтобы совершать рейсы из Портленда в Орегон-Сити. [3] Новая компания получила контроль над пароходом Echo в верхнем Уилламетте , управляя как Active , так и Echo в верхнем Уилламетте против PT Company. [3] [1]
Тарифы быстро упали, так что пассажир мог доехать из Портленда в Орегон-Сити бесплатно, затем до Сейлема за пятьдесят центов, с бесплатным питанием и бесплатным местом, а затем до Олбани за один доллар и до Корваллиса за 1,50 доллара. [1] Тарифы на перевозку упали до пятидесяти центов за тонну для перевозок из Портленда в Орегон-Сити. [1]
Пароходы конкурирующих компаний ежедневно соревновались друг с другом в скорости. [1] Однажды Active и Reliance, судно PT Company, прошли гонку от Канемы до Сейлема. [1] Соревнования по скорости между Reliance и Active много лет спустя вспоминались одним старым судоводителем как «самые захватывающие гонки на лодках, которые я когда-либо видел». [4]
К марту 1866 года конкуренция стала слишком сильной для обеих компаний, и они решили объединиться. [1] В 1866 году, когда Willamette Steam Navigation Company продала все свои активы, включая пароход Active , компании People's Transportation Company , капитан Джордж Джером принял управление, а несколько лет спустя его сменил капитан Джордж А. Пиз . [1]
6 сентября 1871 года Народная транспортная компания, опасаясь, что предстоящее завершение строительства шлюзов в Орегон-Сити станет новым вызовом ее почти десятилетней монополии, проголосовала за роспуск корпорации и продажу всех ее активов, включая пароход Active , компании Бена Холладея , Oregon and California Railroad , за 200 000 долларов. [5] [6]
Актив был демонтирован в 1872 году в Канеме, штат Орегон . [2]