Класс LSWR T1

Паровозы класса T1 Лондонской и Юго-Западной железной дороги представляли собой серию из пятидесяти паровозов-цистерн 0-4-4T, разработанных для пригородных пассажирских перевозок Уильямом Адамсом и построенных в период с 1888 по 1896 год.

История

Класс T1 № 1 на станции Винчестер (город) , октябрь 1947 г.

Класс имел номера 1–20, 61–80 и 358–367. В типичной для Лондона и Юго-Западной железной дороги манере они повторно использовали номера списанных или дублированных локомотивов. Класс оставался в значительной степени нетронутым до 1930-х годов, его планировалось вывести из эксплуатации к 1940 году, однако из-за Второй мировой войны несколько из них оставались в эксплуатации (около восьми экземпляров) до первых лет существования Британских железных дорог , последний (30007) был выведен из эксплуатации в мае 1951 года.

Возможное возрождение

Ни один из полных локомотивов T1 не был сохранен для сохранения, однако котел и дымовая камера от снятого с эксплуатации локомотива были найдены на заводе в Эссексе еще в 1980-х годах и впоследствии были куплены для использования на «новом» локомотиве T1. С сентября 2004 года этот котел хранится на железной дороге Avon Valley . ^{[1] [2] [3]}

Ссылки

1. Карр, Боб. «Повторное использование локомотивных котлов в промышленности». Заметки и новости — октябрь 2017 г.: Повторное использование локомотивных котлов в промышленности . ОБЩЕСТВО ПРОМЫШЛЕННОЙ АРХЕОЛОГИИ БОЛЬШОГО ЛОНДОНА . Получено 19 октября 2020 г.
2. Рассел, Джон. "Adams 0-4-4T T1 и F6 классы". Southern Railway E-Mail Group . Получено 20 октября 2020 г.
3. "AVR 2012 1940s". Фотографии железной дороги Англии, Ньюпорта и Кардиффа . Google Sites. Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 г. Получено 20 октября 2020 г.

• Рассел, Дж. Х. (1991). Иллюстрированный отчет о южных локомотивах . OPC-Haynes. С. 164–168.