Каперский бриг Admiral Juel был вторым по величине судном в Дании-Норвегии, получившим каперские свидетельства во время Войны канонерок между Данией и Британией. Британский Королевский флот захватил его в примечательном одиночном бою в 1808 году.
Британское нападение на Копенгаген в 1807 году с суши и моря оставило Данию с небольшим количеством военных кораблей и слабыми возможностями для продолжения борьбы с ее новым врагом. Линейный корабль HDMS Prinds Christian Frederik и несколько бригов были (временно) в безопасности в норвежских портах, а эскадры канонерских лодок в других местах побережья в основном использовались для обороны.
В течение недели после ухода британских войск с остатками датского флота правительство короля Кристиана VII в Копенгагене обнародовало Регламент датских каперов (1807). Дания находилась в состоянии войны с Британией, и часть борьбы досталась каперам. [1]
Дания и Норвегия выдали Kaperbrev ( каперские свидетельства ). [2] [a]
С 1807 по 1813 год датские судоходные компании жертвовали подходящие суда (бриги, шхуны и галеасы) государству, которое затем могло оснастить суда для их новой роли капера. Одним из таких судов был бриг Admiral Juel . [3]
Датские каперы были важным тактическим оружием в развитии войны. [4] Они не были на равных с британскими военными кораблями, но, заставляя британские торговые суда следовать системе конвоев для защиты, меньше военных кораблей были доступны для активных боевых действий против Дании. [5]
Три датских торговых судна, находившихся на плаву в 1807 году, назывались Admiral Juel или Admiral N Juel . [6] Все три получили каперские свидетельства от датских властей, но только одно было бригом. Корабли были названы в честь датского адмирала семнадцатого века Niels Juel . Стоит подчеркнуть, что ни одно судно с таким названием не зарегистрировано в Королевском флоте Дании, [7] хотя четыре более поздних военных судна были названы Niels Juel , а его назначенный капитан Йорген Йоргенсен не указан как датский морской офицер. [8] [b]
В сентябре 1807 года пивовар и капитан Йенс Линд и партнеры из Копенгагена приобрели бриг Christine Henriette , построенный во Франции торговый корабль, [3] и представили его государству для переоборудования и оснащения в капер с 28 пушками и командой из 91 человека. Йенс Линд и партнеры также инвестировали в оснащение еще трех каперов в Хельсингере молодым тезкой Йенса Линда. [10] После завершения переоборудования Christine Henriette была переименована в Admiral Juel . [3] [5] При водоизмещении в 170 тонн ( бм ) судно было вторым по величине во всем датском каперском флоте. [5]
4 декабря 1807 года Йорген Йоргенсен был на аудиенции у наследного принца Фредерика и с небольшой церемонией получил в командование переоборудованный Admiral Juel . Ему вручили каперское свидетельство и заставили поклясться соблюдать правила каперства, которые были сформулированы несколькими месяцами ранее. Морское мастерство Йоргенсена и его международный опыт сыграли большую роль в принятии этого решения, а слухи о его неправильных политических взглядах были отброшены. [5]
Нетерпеливый по поводу активного выхода в море, Йоргенсен приказал своей команде сломать лед, который удерживал так много кораблей без движения, и отплыл. В начале сезона каперов не ждали, и адмирал Юэль быстро захватил три судна и привел их обратно в Копенгаген, где их встретили с большим ликованием.
Зимний лед вновь сковывал датские гавани, и только в феврале он смог снова выйти в море.
Захватывать
Плавая в Северном море, адмирал Джуэль не нашла много кораблей, пока у побережья Йоркшира не столкнулась с двумя британскими военными кораблями, HMS Sappho и Clio . [5]
Адмирал Джуэл поднял британский флаг, когда ему бросил вызов Сапфо , но когда ему приказали остановиться предупредительным выстрелом, ответил бортовым залпом и поднял датский флаг. [11] [c] После получасового боя адмирал Джуэл сдался Сапфо . Его паруса, мачты и такелаж были разнесены вдребезги, а двое членов его команды погибли. Когда известие о его потере достигло Дании, сторонники теории заговора были уверены, что Йоргенсен стал предателем и намеренно искал британские военные корабли, чтобы сдать свой корабль. [5] Йоргенсен и его команда были заключены 4 марта 1808 года в тюрьму Ярмута как военнопленные. [5]
Два отдельных объявления на одной странице London Gazette сообщают о награждении призовыми деньгами за поимку адмирала Юлса (sic) и о представлении счетов за выручку от продажи корпуса, запасов и головных денег. [12]
В 1849 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых претендентов с корабля HMS Sappho медалью «За службу в ВМС » с пряжкой «Сафо 2 марта 1808 года» . [13]