stringtranslate.com

Железнодорожная станция Адра-Джанкшен

Железнодорожная станция Adra Junction обслуживает город Адра , а также промышленные города Рагхунатпур и Кашипур в округе Пурулия в индийском штате Западная Бенгалия . Это ворота к знаменитым туристическим местам округа Пурулия . Она также служит в качестве штаб-квартиры отделения Adra зоны Юго-Восточной железной дороги индийских железных дорог . Станция Adra (ADRA) относится к категории NSG 4 на основе ежегодной распродажи окон. Станция также была объявлена ​​«образцовой», а также станцией «Adarsh». Станция обслуживает штаб-квартиру отделения.

Это важная узловая станция, где сходятся железнодорожные пути с четырех разных направлений, и это самая загруженная станция во всем районе, обрабатывающая огромное количество пассажирских и грузовых поездов в день. Многие важные поезда дальнего следования, такие как Rajdhani, Duronto, NandanKanan, Vivek Express, Samarsatha Express и т. д., останавливаются в Адре, и обслуживание этих поездов хорошее.

Поезда

Вот некоторые из основных поездов, отправляющихся с этой железнодорожной станции:

История

Линия Ховрах-Аллахабад-Мумбаи , совместный проект Great Indian Peninsula Railway и East Indian Railway Company, была открыта в 1870 году. [5] Бенгальская железная дорога Нагпур была образована в 1887 году с целью модернизации железной дороги Нагпур-Чхаттисгарх и ее последующего продления через Биласпур до Асансола , чтобы разработать более короткий маршрут Ховрах-Мумбаи, чем через Аллахабад. [6] Главная линия Бенгальской железной дороги Нагпур от Нагпура до Асансола , на главной линии Ховрах-Дели , была открыта для грузовых перевозок 1 февраля 1891 года. [7] Однако только после того, как Харагпур был связан с запада и юга, он был соединен с Ховрахом в 1900 году. [8]

Линии BNR были продлены до Гомоха, на главной линии EIR, в 1907 году. Ветка Мохуда–Чандрапура была открыта в 1913 году. [7]

Электрификация

Участок Асансол–Пурулия был электрифицирован в 1961–62 годах. [9] Первые поезда MEMU в SER были запущены между Адрой и Асансолом. Позже эти поезда были запущены между Адра–Пурулия, Адра–Татанагар и Адра–Мединипур.

Галерея

Ссылки

  1. ^ "South Eastern Railway Pink Book 2017–18" (PDF) . Indian Railways Pink Book .
  2. ^ "Карта железнодорожной линии дивизии Адра". Юго-Восточная железная дорога .
  3. ^ "Карта железнодорожной линии Харагпурского участка". Юго-Восточная железная дорога .
  4. ^ Карты Google
  5. ^ "IR History: Early Days – II". Хронология железных дорог в Индии, часть 2 (1870–1899) . Получено 27 октября 2012 г.
  6. ^ "Number 1 Down Mail". Железные дороги Раджа . Получено 19 февраля 2012 г.
  7. ^ ab "Основные события в формировании Юго-Восточной железной дороги". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 19 февраля 2012 года .
  8. ^ Саксена, РП "Хронология истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 г. Получено 19 февраля 2012 г.
  9. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 29 декабря 2012 г.

Внешние ссылки