Aero Design DG-1 (зарегистрированный N10E ) — американский гоночный самолет, разработанный Дэвидом Гарбером в попытке побить мировой рекорд скорости полета для поршневых самолетов. Это одноместный самолет с двумя установленными двигателями Mazda RX-3 , один из которых приводит в движение тянущий винт, а другой — толкающий. Фюзеляж имеет форму пули и высокообтекаемую форму, а также среднерасположенное крыло и крестообразное хвостовое оперение. Первый полет состоялся 25 июля 1977 года .
После того, как самолет несколько лет экспонировался в авиационном музее Sun 'n Fun в Лейкленде, штат Флорида , в 2005 году он был выставлен на продажу по начальной цене 125 000 долларов США.
Технические характеристики (Aero Design DG-1)
Данные с самолета и пилота. [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 20 футов 0 дюймов (6,0 м)
- Размах крыльев: 20 футов 6 дюймов (6,2 м)
- Площадь крыла: 52,95 кв. фута (4,92 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1700 фунтов (771 кг)
- Вес брутто: 2506 фунтов (1137 кг)
- Силовая установка: 2 × роторных двигателя Ванкеля Mazda RX-3 , 330 л.с. (240 кВт) каждый
Производительность
- Максимальная скорость: 450 миль/ч (720 км/ч, 390 узлов)
- Крейсерская скорость: 351 миль/ч (565 км/ч, 305 узлов)
- Диапазон: 460 миль (740 км, 400 миль)
- Практический потолок: 24 000 футов (7 300 м)
- Скорость подъема: 3000 футов/мин (15 м/с)
Ссылки
- ^ "Aero Design DG-1". США: www.planeandpilotmag.com . Получено 25 октября 2011 г. .
- Тейлор, Дж. Х. (ред.) (1989) Энциклопедия авиации Джейн . Studio Editions: Лондон. стр. 27
- Аэрофилы
- Aero Trader , октябрь 2005 г.
- Air Progress , июнь 1975 г.
- Спортивная авиация , март 1976 г.
- Спортивная авиация , февраль 2002 г., стр. 44–49
Внешние ссылки
- На сайте Mazda Wankel Rotary Engines for Aircraft размещена фотография частично разобранного планера и чертеж всего самолета в трех проекциях.
