Aerotrain — это автоматизированная система перемещения людей , расположенная в международном аэропорту Куала-Лумпур в Малайзии . [1]
Система Aerotrain, открытая в 1998 году вместе с аэропортом, состоит из двух станций: одна в главном здании терминала , а другая в дополнительном здании A. Система является единственным средством передвижения пассажиров между двумя терминалами.
Работы по модернизации Aerotrain привели к приостановке обслуживания в период с 1 ноября 2010 года по 15 марта 2011 года. Пассажиры перевозились между главным зданием терминала и зданием-спутником на автобусах-шаттлах в период модернизации. [2] Aerotrain в KLIA страдает от проблем с эксплуатацией и техническим обслуживанием. [3]
Aerotrain полностью автоматизирован и не имеет машиниста. Обычно между двумя станциями курсируют два поезда. В соответствии с испанским решением , когда поезд достигает платформы, сначала открываются двери выхода для высадки пассажиров, после чего открывается входная дверь с другой стороны.
Часть железнодорожных путей проходит под землей, пересекая рулежную дорожку . [4] Поездка между главным зданием терминала и вспомогательным терминалом А занимает около 2,5 минут. [5]
Aerotrain поддерживал различные режимы работы, такие как режим синхронизированного двойного шаттла, режим синхронизированного двойного шаттла со смещением, режим несинхронизированного двойного шаттла, режим одиночного шаттла, режим вызова, режим тестового поезда и режим выхода из эксплуатации. Aerotrain имеет 4 основные подсистемы, а именно центральную систему управления, систему транспортного средства, систему автоматического управления поездом на станции (ATO) и систему распределения электроэнергии (PDS).
Техническое обслуживание Aerotrain запланировано на 10:00-12:00 и 12:00-5:00 каждый день, когда только один из поездов будет работать, а другой будет проходить техническое обслуживание и проверки безопасности. Частота движения поезда уменьшается с каждых 2 1 ⁄ 2 минут до каждых 5 минут в периоды технического обслуживания.
Подвижной состав производится компанией Adtranz (объединилась с Bombardier Transportation в 2001 году) и состоит из 3 поездов CX-100 с 3 вагонами в каждом поезде (первоначально 2 вагона), вместимость каждого вагона составляет 249 человек. [6] Поезда имеют рабочую скорость 56 км/ч (35 миль/ч) с питанием от трехфазного переменного тока напряжением 600 В при частоте 50 Гц. Электродвигатель постоянного тока мощностью 75 кВт (101 л. с.) (номер модели: 1460-P4, управляемый тиристорным приводом ) составляет двигательную систему поездов.
15 марта 2011 года к парку был добавлен новый поезд, который известен как Train 3. Добавление сделано для покрытия дефицита системы Aerotrain, когда либо Train 1, либо Train 2 запланированы для программы капитального ремонта. Программа капитального ремонта необходима, поскольку и Train 1, и Train 2 используются уже 13 лет.
28 декабря 2021 года местная инжиниринговая фирма Pestech International Bhd заключила контракт на проект Aerotrain для международного аэропорта Куала-Лумпур (KLIA) стоимостью 742,95 млн ринггитов, который включает модернизацию 1,2-километровой автоматизированной системы перемещения людей в аэропорту, а также эксплуатацию и техническое обслуживание Aerotrain на 10-летний период с 2025 по 2034 год. Пакет включает замену существующего подвижного состава CX-100 на Innovia APM 300. [7]
25 декабря 2017 года один из поездов сломался между двумя терминалами, и была проведена высадка. [8] В результате аэропоезд продолжал курсировать на одном поезде, и были предоставлены бесплатные автобусы-шаттлы.
1 марта 2023 года обслуживание было приостановлено до дальнейшего уведомления после инцидента, когда обслуживание Aerotrain было остановлено из-за механических и электронных сбоев, в результате чего 114 пассажиров оказались застрявшими на полпути на путях. [9] Чтобы воспользоваться приостановкой, обслуживание Aerotrain будет заменено новыми через 3 года [10] , поскольку контракт на обслуживание Aerotrain был передан новой компании (см. раздел Подвижной состав).
